Mikä maksaa kun niitä nopeusnäyttötauluja ei saada kehäteille eikä moottoriteille pk-seudulla. Jotain tilapäisiä matalamman nopeuden tauluja kyllä löytyy sieltä sun täältä. Tarvetta olisi mitata uuden auton mittarivirhe 80 km/h ja 100 km/h nopeuksilla.
Missä 80 km/h nopeusnäyttötaulu
pk-seudulla?
23609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyllä sulla jollakin kaverilla on GPS, lainaa sitä tunniksi niin saat kokeilla kaikki mahdolliset nopeudet ja niiden mittarivirheet.
kaikkea typerää kysellään. Etkö ole kuullut gps laitteesta koskaan? Niitä saa jo 100 eurolla ja näyttää 100% oikein nopeuden 0-200 km/t.
Gigantista Garminin tarjousgepsi 79€
Ymmärrän hyvin ongelmasi äitisi vanhan Toyotan kanssa, mutta nyt oli kyse autoista. Vain amiksessa saadaan kaikissa mittauksissa 100 %:n tarkka tulos.
GPS-laite näyttää ylä- ja alamäessä aina väärää nopeutta.
Mistähän johtuen GPS näyttää ylä- ja alamäissä väärää nopeutta?
Kellonaika lienee kuitenkin sama ylä-ja alamäissä?
GPS-signaalista lasketaan vastaanottimen paikka, ja se lasketaan ihan kolmiulottaisesti, ja JOS kello näyttää samaa aikaa mäessä kuin tasaisellakin niin mihin perustuen sanot että GPS näyttää väärää nopeutta ylä- ja alamäessä?
Äly hoi sinnekin suuntaan.
Oletkos koskaan kuullut nopeutta ilmoitettavan muodossa kilometriä tonnissa.
Ettei nyt sitten vaan pitäisi olla km/h eikä km/t.
Suomenkielellä voi sanoa, että auton moottorin teho on 120 hv, ja huippunopeus 200 km/t ja sillä on ajettu 100 tkm. Aivan oikein ja korrektia, sekä kaikkien suomalaisten ymmärtämää kieltä.
Kansainvälistä ISO-standardia on syytä noudattaa esim. tieteellisessä asiatekstissä, tällöin ilmaisut ovat: 120 hp, 200 km/h ja 100.000 km.
"Kansainvälistä ISO-standardia on syytä noudattaa esim. tieteellisessä asiatekstissä, tällöin ilmaisut ovat: 120 hp, 200 km/h ja 100.000 km."
Close but no sigar:
120 hp, 200 km/h ja 100.000 km
on oikeasti
89.5 kW, 200 km/h ja 100.000 km
Vapaassa pudotuksessa ??
tuli mätäkuun emävale. Varmaan hevosmiesten juttuja sillä siellä näitä viljellään.
Kun ei kaveri edes tiedä miten gps toimii niin pidä turpasi kiinni ja keskity niihin lehmiin tai hevosiin.
se kalahtaa kun pilkkua ryhtyy .....
SI-standardin mukainen tehon mittayksikkö on W ja sen kerrannaiset esim. kW.
Kuitenkaan 120 hp ei ole 89,5 kW, vaan n. 88,3 kW.
1 kilowatti = 1,36 hevosvoimaa
1 hv = 735,498 75 W = 0,735 498 75 kW.
Wikipediaan ei kannata luottaa!!
Niin, etpä ole itsekään kovin perillä hevosvoiman määritelmästä...
"mechanical horsepower" antaa luvuksi juurikin tuon 89.5 kW
"metric horsepower" antaa tulokseksi 88.3 kW
Mikäli kyseessä oli sähkömoottori, käytettäisiin "eletrical horsepower" yksikköä joka 120 hevosvoiman tapauksessa on juurikin 89.5 kW.
Englanti kuten monet muutkin maat käyttävät "mechanical horsepower" yksikköä, joskus muodossa bhp.
Silti en lähtisi väittämään, kuten aiempi kirjoittaja, että tuo kenenkään nilkkaan kalahti. Jos ei asiasta tiedä, joku korjatkoon, turha siitä on päätään aukoa. Kun se useimmiten napsahtaa takaisin omaan nilkkaan.
http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower#Mechanical_horsepower
Niin, itse pitäisin oikempana lukuna tuota "electrical horsepower" ja "mechanical horsepower" määritelmästä saatua lukua, olkoonkin että Euroopassa useimmiten käytetään saksalaisten "keksimää" "metric horsepower" arvoa.
ja itse tunnut omiisi potkivan. Pakko näyttää olevan saada vängätä!
Auton polttomoottorin kyseessä ollen, yleisimmin käytetään juuri "metric horsepower"-arvoa. Sinä voit tietysti pitää oikeampana, mitä haluat. Pääasia, että saat vängätä!
Metric horsepower
Metric horsepower began in Germany in the 19th century and became popular across Europe and Asia. The various units used to indicate this definition ("PS", "CV", "pk", and "ch") all translate to "horse power" in English, so it is common to see these values referred to as "horsepower" or "hp" in the press releases or media coverage of the German, French, Italian, and Japanese automobile companies. British manufacturers often intermix metric horsepower and mechanical horsepower depending on the origin of the engine in question.
Metric horsepower, as a rule, is defined as 0.73549875 kW, or roughly 98.6% of mechanical horsepower. This was a minor issue in the days when measurement systems varied widely and engines produced less power, but has become a major sticking point today.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8370961
Ens vuonna voit saada oikein kirjallisen dokumentin kanssa, kun ne peltipolliisit tulevat myös kehäteille...
Käy mittaamassa tiehallinnon mittaradalla. Ajanotto käsikellolla onnistuu parin kolmen kymmenyksen tarkkuudella ja kilometrin matkalla keskinopeuden pystyy yleensä pitämään halutussa tarkemmin kuin hetkellisesti mittasilmukan kohdalla. Muutamalla mittauksella pääset varmasti prosentin tarkkuuteen, mikä ei ainakaan jää näyttötauluja huonommaksi. Kilometrin ajaminen nopeudella 80 km/h vie 45 sekuntia ja 100 km/h 36 sekuntia.
Mittaratojen paikat ovat tässä:
http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/14835.PDF
Kaikilla on gps nykyisin....
Ei nyt muistu mieleen, että moottoritiellä olisi sattunut nopeusnäyttötaulua näkymään. Siitä olisi liikaa häiriötä liikenteelle.
Kehäteillä taasen tutkittavan nopeuden ylläpitäminen ei onnistu helpolla, ruuhkaa nääs.
http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/19235.PDF
Hermannin Rantatien (keskustan suuntaan) nopeusnäyttö, 60 kmh.
Vanhan Lahdentien nopeusnäyttö (juuri ennen Korson liittymää, lahden suuntaan), 80 kmh.
Listassa on Tiehallinnon nopeusnäytöt.
Hermannin rantatien nopeusnäyttö on HKR:n näyttö. Korsossa en ole ajellut. Pääkaupunkiseudulla on useita asuinalueita, joissa on nopeusnäyttö matalille nopeuksille, ne ovat kaupunkien omia näyttöjä, ei Tiehallinnon.
Alkuper. kysyjä kaipasi nopeusnäyttöä nimenomaan 80-100 rajoitusalueelle.
lähellä PK-seutua on ainakin Mäntsälästä pari kilometriä Hyvinkään suuntaan.
Rauhallinen suora, hyvin merkitty. Kävin tarkistamassa vanhan auton kanssa ja näytti ihan oikein. Pitää käydä seuraavaksi uuden auton kanssa, jos ei lähempää löydy. Ihme juttu, kun ei ole Kehä 1:n pitkillä suorilla edes yhdellä kaistalla.