Tai puutteet ennemminkin. Tulee mieleen lähes kaikissa merkeissä oleva puute; pissapojan yksittäiskytkin. Pissapoikaa ei voi käyttää ellei samalla lytke pyyhkijöitä. Tämä on tietysti turvallisuus asia mutta joskus sattuu niin että säiliössä ei olekaan vettä tai on jäässä tai sitten tuulilasilla on todella paljon hiekkaa. Ei ole kiva raapia kuivilla sulillla lasia.
Toinen vika on ettei ikkunoita voi pitää muotoilun takia sateella auki.
Keksikää lisää.
Toinen vika on ettei ikkunoita voi pitää muotoilun takia sateella auki.
Keksikää lisää.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Liian viisto tuulilasi = otsa melkein A-pilarissa kiinni. Takapuskuri muotoiltu räystääksi takaluukun reunaan, jolloin jäätyvä lumi ja loska vaikeuttaa luukun avaamista ja sulkemista. Miksei luukkua voi muotoilla tasan puskurin ulkoreunaan, jolloin nostokynnys on aina puhtaana sisäpuolella? Muovipuskurit ei muutenkaann kestä pientäkään tönäisyä menemättä palasiksi.
Muotoilusta johtuen etenkin etuovea suljettaessa oven ylänurkka saattaa raapia leukaa tai otsaa.
Melkein kaikissa nykyautoissa oven yläosa jatkuu ihan katolle asti ja kattokourut puuttuvat.
Tästä seuraa että kun oven avaa lumisateen jälkeen vaikka olisi vähän harjannutkin valahtaa kuskin penkki puolilleen lunta.
Pystyperäisissä kun takaluukun avaa ovat sormet aina kurassa.
Nykyautoissa on myös lähes poikkeuksetta pissapojan säiliön tyhjenemisen merkkivalo ja sähkölämmitteiset pesurinsuuttimet, joten nesteen vähyyden havaitsee eikä pakkanen haittaa. Itse en ymmärrä, miksi lasin peseminen pitäisi hoitaa hankalasti erillisillä kytkimillä pesurille ja pyyhkijöille. En ole safarirallia ajanut, joten ei ole kokemusta siitä kun tuulilasilla on todella paljon hiekkaa.
Miksi ikkunoita pitäisi pitää sateella auki? Ilmastointi pitää sisäilman valitun lämpöisenä ja läpivirtaustuuletus huolehtii ilman vaihtumisesta.
Miten tässä taas kerran on käynyt niin, että meikäläiselle on jäänyt Musta Pekka käteen? -98 Sitikassani ei ole kumpaakaan ja -02 Saabissani vain ilmoitus nesteen vähyydestä. Joskus se viimeinenkin tippa pitää vaan yrittää saada esiin ja jos sitä ei ole, vaihtoehtona olla pyyhkimättä olisi parempi kuin sotkea loppukin näkyvyys.
Itsellä on ollut viimeksi Corolla, jossa saattoi tosiaan kokeilla ennen pyyhkimien käynnistystä, tuleeko sitä vettä vai ei. Oli muuten hemmetin hyvä systeemi.
Asiaa puhut. Tuulilasi tulee voida ensin kastella ennen, kuin kytkee pyyhkijät päälle. Ainakin bemarissa on homma hoidettu niin että pyyhkijäviiksen nopea nykiminen tuo vettä lasille ja pyyhkijät kytkeytyvät, kun vipua pitää n. sekunnin vedettynä.