Laakerin vaihtoa, HELP!

ollaan, tietenkin huonommat vaihdetaan, valitettavasti kuvassa ei näy mutta kyllä ne laakerit ovat samankokoiset.

Tämä on ihan idioottimaista mutta kun olisi nurkissa hemmetin kalliit laakerit niin haluaisin laittaa ne paikoilleen.

Ajattelin lähinnä että joku joka ymmärtää jotain vipuvarsivoimista kertoisi onko ulompi laakeri kovemmalla rasituksella, itse luulen niin.

Kiitos kuitenkin.

jäljillä kirjoitti:

ollaan, tietenkin huonommat vaihdetaan, valitettavasti kuvassa ei näy mutta kyllä ne laakerit ovat samankokoiset.

Tämä on ihan idioottimaista mutta kun olisi nurkissa hemmetin kalliit laakerit niin haluaisin laittaa ne paikoilleen.

Ajattelin lähinnä että joku joka ymmärtää jotain vipuvarsivoimista kertoisi onko ulompi laakeri kovemmalla rasituksella, itse luulen niin.

Kiitos kuitenkin.

Tuon saisi laskemalla selville, jos saisi pituudet ja väännöt selville, sekä laakereiden ja muiden osien lujuusvaatimukset. Todennäköisesti molempiin tulee suht sama voima... Itse vaihtaisin molemmat sillä laakerit ovat suhteellisen halpoja osia vielä vaihtaa autoon ja sitten ei vituta jos vaihtaa vaan toisen ja 2kk päästä siellä on taas jotain vikaa

jäljillä kirjoitti:

ollaan, tietenkin huonommat vaihdetaan, valitettavasti kuvassa ei näy mutta kyllä ne laakerit ovat samankokoiset.

Tämä on ihan idioottimaista mutta kun olisi nurkissa hemmetin kalliit laakerit niin haluaisin laittaa ne paikoilleen.

Ajattelin lähinnä että joku joka ymmärtää jotain vipuvarsivoimista kertoisi onko ulompi laakeri kovemmalla rasituksella, itse luulen niin.

Kiitos kuitenkin.

vaihtamisen ilosta. Jos teet ennakoivaa huoltoa, suo hieman ajatusta asialle. Älä vaihda vain yhtä laakeria, hanki se toinen kanssa jos välttämättä haluat saada sormet rasvaan.
Itselleni on kertynyt kanssa kaikenlaista varaosaa kulkineisiin joita pihassa ja tallissa seisoo, mutta palikat vaihdetaan kun on tarvis. Hyllyssä ne eivät kulu. Ei puolikuntoisia jarrupalojakaan tarvi uusiin vaihtaa mutta uudet on hyllyssä.