Olen lähdössä vajaan viikon kestävälle reissulle matkailuautolla perheeni kanssa, olisin kysynyt teiltä viisaammilta, että kuinka pärjännen kaasupulloilla (x2) reissulla, jos käytän niitä öisin lämmitykseen ja ehkä päivisin ruoan laittoon? Olen miettinyt nyt tätä vaihtoehtoa kun katsoin leirintäalueiden sähköpaikkojen hintoja, että pääsisinkö halvemmalla näitä kaasupulloja käyttäen..?
Lappiin päin oli tarkoitus suunnata.
-Kiitos asiallisista vastauksista-
Lappiin päin oli tarkoitus suunnata.
-Kiitos asiallisista vastauksista-
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaasun kilowattituntihinta on n.20 senttiä, kun pullon hinta on parikymppiä.
"mittarisähkö" maksaa aina vähintäin saman ja könttäsähkö (vuorikausihinta) AINA paljon enemmän jos käytät sitä sopimuksen mukaan. Siis et lämmitä "valosähköllä".
Eniten säästää ja parhaiten nukkuu, kun ostaa kunnon peitot. Kokeilin vikko sitten. Yöllä alin ulkona 12 astetta ja vaunussa 14(!). En palellut kuohkeanpaksun peiton alla, mutta hengitys kulki raikkaassa ilmassa. Olen ihan tosissani.
En ole pariin vuoteen juurikaan ottanut alueelta sähköä.
Jos kaasupullon sisällön hinta on 20€, niin kilowatille tulee silloin hintaa noin 13 centtiä. Tuota kalliimmalla kWh-hinnalla ei siis kannata sähköä ostaa.
11 kg kaasupullo sisältää energiaa noin 150 kWh.
Olet oikeassa. Tuo esittämäni laskelma otti huomioon keskimääräisen hyötysuhteen, joka sähkövastuksella on hieman suurempi kuin lämmönsiirto poltimella. siitä tuo 20c
Vielä näillä keleillä keleillä kaasun kulutus on aika pieni. Yksi täysi pullo kestää viikon verran käyttöä. Kadella pullolla pärjää pari viikkoa reissussa. Suomen puolella kaasua saa ostettua helposti monista kaupoistakin. Pohjoisessa kaasupullon vaihtohinta pyörii 30 € kalliimmalla puolella.
Leirintäalueiden sähköt ovat usein "valosähköä", jota ei saisi käyttää lämmitykseen. Lämmitys on kuitenkin hoidettava kaasulla.
Autossa sinulla tuskin on sähköliettä; siis sapuskat valmistuvat kaasulla. Jääkaapin saisi toimimaan sähköllä. Siinä kaasun kulutus on minimaalista. Valaistus ja viihde-elektroniikka toimii akkusähköllä. Satunnaista verkkovirrantarvetta varten on invertteri. Mihin tarvitsee maasähköä? Aika kallista kahvinkeittoa, jos keitintä raahaa mukana.
Autossani menee n.11kg kaasua parissaviikossa ruuanlaittoineen, tiskauksineen ja satunnaisine suikussa käynteineen.
Leirintäalueen palveluista kannattaa käyttää suihkua ja tiskauspaikkaa. Lämminvesiboileri lienee suurin yksittäinen kaasusyöppö.
Ja onhan johdottomuudesta muutakin etua: Leirintäpaikan valinta on huomattavasti vapaampaa.
2 kaasupulloa riittää hyvin viikoksi. Et tarvitse tolppavirtasta, paitsi tietysti jos kattot televisioa tai sulla on joku muu vaihtovirtavehje mukana, kuten esim tukankuivain.
Kännykät ja läppärit joutuu tietysti lataamaan jollakin värkillä, jos moisia kulettelee mukana eikä omista invertteriä tai 12V:in latureita.
Se vain tietysti pitää huomioida, että ajelee autolla sen verran päivittäin, että akut latautuvat. Jos ne tyhjenee, niin sitten voi vähän yöllä palella, paitsi jos omaa vanhan mallin Truman.
Onko mahdollista sivuventtilisen teräspullon vaihtaminen komposiittipulloksi jolloin saisi aisapainosta turhat kilot pois.
Onhan se mahdollista, joudut vaan maksamaan hieman välirahaa.
Itse tein toisin päin ja vaihdoin molemmat teräspulloihin. Ihan siksi, että komposiittipullossa on vain 10 kg kaasua ja silti sen vaihto maksaa huomattavasti enemmän kuin 11 kg teräspullon. Myös kaasutarjoukset koskevat lähes aina vain 11 kg pulloja.
Kannattaa myös hieman katsoa mistää kaasua ostaa. Puuilo lienee tätä nykyä niitä edullisimpia paikkoja, huoltoasemat ja caravanalueet jotain muuta. Kohtuuhintaan kaasua saa myös useista konevuokraamoista.
Halpaa kaasua myy mm. Tokmanni, jollainen löytyy melkoisen monesta taajamasta, paitsi Tuurista. Kaasut kannattaa ostaa jo etelästä, sillä pohjoisessa hinnoissa on +50% . Sitä kutsutaan lapinlisäksi.
Minäpä seisotin, siis Hymmerimoppiilin talven, ei mennyt kaasua. Muuten ei seiso.