Tämä ei ole ehkä oikea palsta mutta kysyn kuitenkin.
Onko käyttökokemuksia neliveto farmareista, eli kuinka jatkuva neliveto toimii ?
Vetävätkö pyörät paremmin kuin esimerkiksi cr-v:ssä joka on kyllä melkein kaksi veto.
Auto käyttö on lähinnä venetrailerin veto ja metsäteillä ajelu talvella.
Lähinnä kiinnostaa octavia, subarun forester, passat
Onko käyttökokemuksia neliveto farmareista, eli kuinka jatkuva neliveto toimii ?
Vetävätkö pyörät paremmin kuin esimerkiksi cr-v:ssä joka on kyllä melkein kaksi veto.
Auto käyttö on lähinnä venetrailerin veto ja metsäteillä ajelu talvella.
Lähinnä kiinnostaa octavia, subarun forester, passat
Vastaukset 2
Vanhimmat
Lienet hakemassa noin 30 t€ hintaista nelivetoa. Mainitsemistasi autoista ainoastaan Subaru on "kokoajan" vetävä neliveto, muut periaatteessa etuvetoisia, joissa takapää tulee leikkiin mukaan kun on hiukan liukkaampaa.
Polttoaineen kulutus kaikissa samaa tasoa, joten käyttökulut suurin piirtein samanlaiset. Ainoa varsinainen ero tulee huolloissa, johon subbe viedään 1xvuosi ja VW-ryhmäläiset näytön mukaan (max. 2 vuotta).
Jos olisin itse nyt hankkimassa 4-vetoa tuosta sinun listastasi, ottaisin omaan käyttöön Foresterin, syinä; fiksu 4-veto, riittävän pienet ulkomitat, hyvät sisätilat, erinomainen luotettavuus, hyvä viimeistely, ei nitinöitä, eikä tule ihan jokaisessa nurkassa vastaan samanlaista autoa.
Mutta, mitäs tässä neuvomaan, käy itse koeajamassa ko. autot ja tee itse omat päätöksesi omien tarpeittesi mukaan.
Forester ei ole Farkku. Ratkaisu on tehtävä sen mukaan, että tarvitsetko peräkontissa paljon tilaa vai et? Jos pitää olla neliveto ja maavaraa->Forester. Tunnetusti (poislukien TM:N rullakoesekoilut) Subarun neliveto on toimiva ja luotettava. Takakontissa ei ole kovin kummoisia tiloja ellet hommaa koirakalteria tai vast. Sitten sitä tilaa on jo tosi hyvin. Suhteellisen kalliit huollot. Metsäteille siis paras vaihtoehto, mavara 21.5
Octavia Scout: Ihan Yes, jos hommaat vikakoodin lukijan. Se tarvitaan kaikissa VW-konsernin autoissa. Varaudu myös erinäköisiin natinoihin. Edulliset huollot! Tilaa on romppeille tosi hyvin. Maavara 18
Passat: VW-konsernin autoista tunnetusti eniten vikoja. Muuten ensivaikutelman mukaan laadukkain edellä mainituista, huom! EI KÄYTÄNNÖSSÄ. Ei metsäteille...