Lambda anturi

Missähän kohtaa se on ja onko niitä kaksi, kun sain kuulla, että autossani "takimmainen lambda" vaihdettava? Miten se nollaus tehdään? Ja vielä sellainen kysymys/kommentti, että katsoin Motonetin sivuilta, niin tuo lambda maksaa siellä noin 60 €, mutta huoltoliikkeessa osan hinnaksi sanottiin 220 €... onko osilla joku selkeä ero vai mistä tuollainen hinnanero voi johtua?

Sikuna* kirjoitti:

Missähän kohtaa se on ja onko niitä kaksi, kun sain kuulla, että autossani "takimmainen lambda" vaihdettava? Miten se nollaus tehdään? Ja vielä sellainen kysymys/kommentti, että katsoin Motonetin sivuilta, niin tuo lambda maksaa siellä noin 60 €, mutta huoltoliikkeessa osan hinnaksi sanottiin 220 €... onko osilla joku selkeä ero vai mistä tuollainen hinnanero voi johtua?

Lue lisää

Ole muuta eroa kuin hinta. Osta motonetin anturi ja heitä paikalleen. Sinulla on vuosiluvusta päätellen 182 kone jossa lambda on muistinini mukaan keulasta katsottuna koneen takana heti siinä lämpösuojalevyn keskellä.

stiilosti kirjoitti:

Ole muuta eroa kuin hinta. Osta motonetin anturi ja heitä paikalleen. Sinulla on vuosiluvusta päätellen 182 kone jossa lambda on muistinini mukaan keulasta katsottuna koneen takana heti siinä lämpösuojalevyn keskellä.

Lue lisää

onko se sitten se takimmainen, kun se kuulemma on mennyt... pitääkö siinä tehdä jotain säätöjä asennuksen jälkeen?

sikuna. kirjoitti:

onko se sitten se takimmainen, kun se kuulemma on mennyt... pitääkö siinä tehdä jotain säätöjä asennuksen jälkeen?

Minulla kun ei enään ole ko 182 moottorista autoa, niin pitää puhua muistista. Katsoin kytkentä kaavasta ja tosiaan siihen on piirretty kaksi lambdaa. Vaihda se joka on jonkun/mittauksien mukaan rikki ja jos ei tullut toivottua tulosta kokeile sen toisen tilalle. Mitään säätöjä ei tarvitse tehdä.

stiilosti kirjoitti:

Minulla kun ei enään ole ko 182 moottorista autoa, niin pitää puhua muistista. Katsoin kytkentä kaavasta ja tosiaan siihen on piirretty kaksi lambdaa. Vaihda se joka on jonkun/mittauksien mukaan rikki ja jos ei tullut toivottua tulosta kokeile sen toisen tilalle. Mitään säätöjä ei tarvitse tehdä.

Lue lisää

Niistä herjoista puheenollen, kokeile ottaa akun johto irti 2 minuutin ajaksi, se nollaa useimmiten vikakoodeja. Joudut tosin asettamaan kellon ymv uudelleen aikaan, mutta haitanneeko tuo.

stiilosti kirjoitti:

Minulla kun ei enään ole ko 182 moottorista autoa, niin pitää puhua muistista. Katsoin kytkentä kaavasta ja tosiaan siihen on piirretty kaksi lambdaa. Vaihda se joka on jonkun/mittauksien mukaan rikki ja jos ei tullut toivottua tulosta kokeile sen toisen tilalle. Mitään säätöjä ei tarvitse tehdä.

Lue lisää

Ok, täytyypi koittaa, kunhan ensin löydän sen takimmaisen lambdan, etummaisen jo löysinkin!

Sikuna. kirjoitti:

Ok, täytyypi koittaa, kunhan ensin löydän sen takimmaisen lambdan, etummaisen jo löysinkin!

Sen lampdan voi putsata otat varovasti irti (ei saa murjoa) upota anturi yöksi löpöön ja anna
liueta noki pois huuhtele bensalla ja asenna paikaleen,Sähko johdot oikein päin kiinni
(anturissa on pitkitäin päässä viilto reijät jotka tulee olla auki!!

Sikuna. kirjoitti:

Ok, täytyypi koittaa, kunhan ensin löydän sen takimmaisen lambdan, etummaisen jo löysinkin!

Luin Alfapalstalta että kaapelin saa 12 euroon e-bay:sta USB läppäri - Fiat ja Alfojen nollauskytkentätöpseli (valkoinen) sulakkeiden vieressä
Ohjelmat läppäriin satt trialversiona Fiatin nettisivuilta Onkelma on kuitenkin että nykyään sitä
saa käyttää vain 20 minuuttia,sen jälkeen samasta IP-osoitteesta ei kannata yrittää. Sivu ja ohjelma ei enää avaudu.Jos jollakulla on tieto tai olisi Jeesus ja laittaisi kyseinen ohjelma nettiin.
Voisin jos valmiin CD:n saan vähän maksaakin osoitteeni saat www.seproin.fi:sta