"paras" maasturi?

Elikkäs, se mihin käyttöön auto tulee määrittelee myös sen millainen auton tulee olla.
Jos ajat pääsääntöisesti maantiellä niin kaikki käy. Jos meinaat rakentaa safarimaasturin niin osta semmonen kiesi missä on jäykät akselit.

Lisätietoja -> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=5961

jos mukavuutta ja maasto-ominaisuuksia halajat, niin osta range tuolla uudemmalla koneella, eli vuoden 89 tai uudempi. On kestävä toisin kuin seuraava malli 95->
Jos käyttö on enemmän maantieajoa, niin hanki vielä ylim.kallistuksenvakaaja. Mutta jos käyttö painottuu maastoon, niin ei vakaajaa. Range on näitä japanialaisia kymmenen vuotta edellä ajo-ominaisuuksissa.

Mercedes benz G-waunussa on ainakin sitä tiettyä särmää,ei pitkille maantie taipaleille mutta"jos metsään halut mennä nyt"niin siihen passeli kone,ja tekniikka pelaa.

katso guuglen kautta kesäkuvia camaro4*4 ala sivu 13 ja ihastu maastureihin.

Osta CR-V. Ajelet kuitenkin niin vähän paskaläjissä, että maantieominaisuudet ja tilat ratkaisevat.

Jos haluat välttää ison dieselveron niin hanki mieluummin pakettiautoksi rekisteröity dieselmaasturi. Itselläni on Toyota Land Cruiser HJ60 vm -83. En tiedä miten on nyt, mutta ainakin vuosi sitten semmoisen sai rekisteröityä pakettiautoksi kun korotti kattoa ja kaatoi takapenkin nurin (ei tarvinnut edes irrottaa penkkiä, ruuveilla vain lukitus ala-asentoon). Dsl-vero 140 euroa/vuosi!

Onhan siinä kyllä aika traktorimainen fiilis (mm. melutaso), mutta teknisesti se tuntuisi olevan luotettava peli.

http://mjt.nysv.org/humor/psykfallet/me.jpg