Tekeekö muut samoin kun minä:
Kun olen vaihtamassa käytettynä ostamaani autoa uudempaan käytettyyn autoon, otan noin 6kk-12kk ennen oletettua vaihtoajankohtaa noin 10-15 autoa ns. käsittelyyn. Aikamoinen urakka, mutta miellyttävä urakka.
Autot jotka listalle valitsen ovat noin 4-6 vuoden ikäisiä diesel-autoja ns. suurempi keskiluokka. Varsinkin 4 vuotiaat ovat pudottaneet arvostaan 50% pois ja ovat silti nykyaikaisia hyväkuntoisia autoja. Valitsen budjettiini nähden omasta mielestäni parhaat autot listalle ilman merkkifanaatisuutta:
Esim BMW 320d, lexus is 220d, Audi A4, BMW 5-sarja,Honda Accord, Mercedes E-sarja, Volvo S60/V70 jne. Kaikki nämä ovat tasavertaisina ehdokkaina. Autot on vähän eri luokissa tietysti mutta samaa hintaluokkaa, kilometrit mittarissa vaihtelee alemman luokan eduksi. autot ovat noin 60-110000 ajettuja. Pyrin valitsemaan listalle autoja, joissa olisi nokkaketju, jotta kallis hihnanvaihto ei osuisi omalle kohdalle.
Seuraavaksi menen liikkeisiin ottamaan autoja koeajolle. Esittäydyn ja olen olevinani kiinnostunut juuri heidän autoyksilöistään, pyörin auton ympärillä ja katselen huoltovihkon merkintöjä, tutkin konetilaa, alustaa, renkaita jne. Jossain vaiheessa myyjäkin saapuu ihmettelemään tilannetta ja pyydän autoa koeajolle. Saatetaan vielä tehdä tämän jälkeen vaihtotarjous omasta autostani koeajon jälkeen. Siitähän myyjät on nyt vaihtoautopulan aikana kiinnostuneita. Samalla saan kartoitettua autoliikkeiden "käsityksen" autoni arvosta.
Koeajon aikana teen itselleni vieraasta automallista ja merkistä tarpeellisia havaintoja. Teen kunnon koeajon, vähintään 30 minuuttia, maksimissaan noin 60 minuuttia kiihdytän teen äkkijarrutuksia teen monia erilaisia testejä.
Kun palautan auton myyjälle niin keksin jonkin "selityksen". Yleisin on, että kehun autoa maasta taivaisiin ja kerron harkitsevani kyseistä yksilöä. Tästähän myyjät tykkää. Tyhmä ostaja paljastaa korttinsa jo kättelyssä, tältä ostajalta helposti rahat pois... Kerron kuitenkin samalla, että täytyy vielä käydä vertaamassa tätä yksilöä johonkin toiseen "toisessa liikkeessä". Tehdään kuitenkin tarjous autosta jonka saan kirjallisesti, näin saa hahmotettua oikean hintatason jota voi käyttää apuna esim. oman tuontiauton hakureissun suunnittelussa.
Koeajon jälkeen alkaa villi metsästys nettiautosta, ruotsin blocketista ja Saksan automobilesta mitä kyseinen automalli vastaavilla kilsoilla maksaa Suomessa, Ruotsissa ja Saksassakin. samalla tutkin auton muut speksit todella tarkkaan:kulutus, tyyppiviat, arvonalennus jne. jne. Huomaan jo yleensä tässä vaiheessa, että se liikkeen "suomi-auto" on "saksan-serkkuaan" premium-autojen kohdalla noin 5000e kalliimpi ja usein huonommin varusteltu.
Näin etenenen kunnes kaikki haluamani mallit on koeajettu jonka jälkeen teen päätökseni. Etsin kaikki yksilöt koeajettaviksi eri liikkeista ja mielellään eri ketjuista. Yleensähän koeajosta jää "jälki" tietokoneille, mutta sille ei voi mitään. Sen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, jälkiähän ihminen jättää joka paikkaan. Ja täytyyhän sitä kokeilla eri yksilöitä, että voi tehdä päätöksensä
Kun aika on kypsä, autoni sitten myynkin yksityiselle jolloin saan siitä ehkä 1000-3000e paremmin kun jos antaisin sen vaihdossa liikkeeseen ja tämän jälkeen on jo "uusi" katsottuna joko yksityiseltä Suomessa (paremmat tinkimismahdollisuudet) tai sitten tuontiauto itse hakien.
Edellisessä autossa voittoni oma myyden oli noin 1300e (11%) liikkeen hyvitykseen verrattuna ja sain nyt vuoden palvelleen käytetyn nykyaikaisen diesel-auton noin 3000-4000e (16%) liikettä halvemmalla. Autossa ei ole ollut vuoden omistussuhteen aikana yhtään vikaa. Minimissään "vahinko" jos liike olisi minut ryöstänyt olisi ollut helposti 4000e. Kyllähän tällä summalla aika paljon autoaan korjaa kun siinähän on niiiiiiiiiin paljon ongelmia, jos ei liikkeestä osta. Liikehän tietysti tulee mielellään auttamaan, jos ongelmia ilmenee heiltä oston jälkeen, kun heillähän on se 6kk virhevastuu.
Tietenkin tiedän, että jos kaikki tekisi kuten minä, autokauppa Suomessa ei kauaa pyörisi. Saattaisi autotkin vähentyä nettiautosta. Joutuisi muutkin hakea autonsa Saksasta tai vaikkapa Ruotsista ja Latviasta. Noin 20-30% halvemmalla... Tai sitten hinnat nousisi kun vaihtoautoista tulisi pulaa...
Kun olen vaihtamassa käytettynä ostamaani autoa uudempaan käytettyyn autoon, otan noin 6kk-12kk ennen oletettua vaihtoajankohtaa noin 10-15 autoa ns. käsittelyyn. Aikamoinen urakka, mutta miellyttävä urakka.
Autot jotka listalle valitsen ovat noin 4-6 vuoden ikäisiä diesel-autoja ns. suurempi keskiluokka. Varsinkin 4 vuotiaat ovat pudottaneet arvostaan 50% pois ja ovat silti nykyaikaisia hyväkuntoisia autoja. Valitsen budjettiini nähden omasta mielestäni parhaat autot listalle ilman merkkifanaatisuutta:
Esim BMW 320d, lexus is 220d, Audi A4, BMW 5-sarja,Honda Accord, Mercedes E-sarja, Volvo S60/V70 jne. Kaikki nämä ovat tasavertaisina ehdokkaina. Autot on vähän eri luokissa tietysti mutta samaa hintaluokkaa, kilometrit mittarissa vaihtelee alemman luokan eduksi. autot ovat noin 60-110000 ajettuja. Pyrin valitsemaan listalle autoja, joissa olisi nokkaketju, jotta kallis hihnanvaihto ei osuisi omalle kohdalle.
Seuraavaksi menen liikkeisiin ottamaan autoja koeajolle. Esittäydyn ja olen olevinani kiinnostunut juuri heidän autoyksilöistään, pyörin auton ympärillä ja katselen huoltovihkon merkintöjä, tutkin konetilaa, alustaa, renkaita jne. Jossain vaiheessa myyjäkin saapuu ihmettelemään tilannetta ja pyydän autoa koeajolle. Saatetaan vielä tehdä tämän jälkeen vaihtotarjous omasta autostani koeajon jälkeen. Siitähän myyjät on nyt vaihtoautopulan aikana kiinnostuneita. Samalla saan kartoitettua autoliikkeiden "käsityksen" autoni arvosta.
Koeajon aikana teen itselleni vieraasta automallista ja merkistä tarpeellisia havaintoja. Teen kunnon koeajon, vähintään 30 minuuttia, maksimissaan noin 60 minuuttia kiihdytän teen äkkijarrutuksia teen monia erilaisia testejä.
Kun palautan auton myyjälle niin keksin jonkin "selityksen". Yleisin on, että kehun autoa maasta taivaisiin ja kerron harkitsevani kyseistä yksilöä. Tästähän myyjät tykkää. Tyhmä ostaja paljastaa korttinsa jo kättelyssä, tältä ostajalta helposti rahat pois... Kerron kuitenkin samalla, että täytyy vielä käydä vertaamassa tätä yksilöä johonkin toiseen "toisessa liikkeessä". Tehdään kuitenkin tarjous autosta jonka saan kirjallisesti, näin saa hahmotettua oikean hintatason jota voi käyttää apuna esim. oman tuontiauton hakureissun suunnittelussa.
Koeajon jälkeen alkaa villi metsästys nettiautosta, ruotsin blocketista ja Saksan automobilesta mitä kyseinen automalli vastaavilla kilsoilla maksaa Suomessa, Ruotsissa ja Saksassakin. samalla tutkin auton muut speksit todella tarkkaan:kulutus, tyyppiviat, arvonalennus jne. jne. Huomaan jo yleensä tässä vaiheessa, että se liikkeen "suomi-auto" on "saksan-serkkuaan" premium-autojen kohdalla noin 5000e kalliimpi ja usein huonommin varusteltu.
Näin etenenen kunnes kaikki haluamani mallit on koeajettu jonka jälkeen teen päätökseni. Etsin kaikki yksilöt koeajettaviksi eri liikkeista ja mielellään eri ketjuista. Yleensähän koeajosta jää "jälki" tietokoneille, mutta sille ei voi mitään. Sen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, jälkiähän ihminen jättää joka paikkaan. Ja täytyyhän sitä kokeilla eri yksilöitä, että voi tehdä päätöksensä
Kun aika on kypsä, autoni sitten myynkin yksityiselle jolloin saan siitä ehkä 1000-3000e paremmin kun jos antaisin sen vaihdossa liikkeeseen ja tämän jälkeen on jo "uusi" katsottuna joko yksityiseltä Suomessa (paremmat tinkimismahdollisuudet) tai sitten tuontiauto itse hakien.
Edellisessä autossa voittoni oma myyden oli noin 1300e (11%) liikkeen hyvitykseen verrattuna ja sain nyt vuoden palvelleen käytetyn nykyaikaisen diesel-auton noin 3000-4000e (16%) liikettä halvemmalla. Autossa ei ole ollut vuoden omistussuhteen aikana yhtään vikaa. Minimissään "vahinko" jos liike olisi minut ryöstänyt olisi ollut helposti 4000e. Kyllähän tällä summalla aika paljon autoaan korjaa kun siinähän on niiiiiiiiiin paljon ongelmia, jos ei liikkeestä osta. Liikehän tietysti tulee mielellään auttamaan, jos ongelmia ilmenee heiltä oston jälkeen, kun heillähän on se 6kk virhevastuu.
Tietenkin tiedän, että jos kaikki tekisi kuten minä, autokauppa Suomessa ei kauaa pyörisi. Saattaisi autotkin vähentyä nettiautosta. Joutuisi muutkin hakea autonsa Saksasta tai vaikkapa Ruotsista ja Latviasta. Noin 20-30% halvemmalla... Tai sitten hinnat nousisi kun vaihtoautoista tulisi pulaa...
Vastaukset 48
Vanhimmat
... mutta ei käytännössä. Kaikkein vähimmällä pääsee, kun kävelee autoliikkeeseen ja vaihtaa haluamansa tai tietenkin pitäisi vaihtaa tarvitsemansa auton. Ehkä maksaa vähän enemmän, mutta on kuluttajansuojat sun muut edut.
Lisäyksenä, että ajelen autolla noin 2, maksimissaan 3 vuotta ja myyn sen tämän jälkeen yksityiselle. Minä myyn sen siten, että hinta on lähestulkoon Nettiauton edullisin tai jopa edullisin ja saan silti siitä minimissään tonnin enempi kun liikkeessä. Ostaja taas saa autonsa liikettä ja monia yksityisiä edullisemmin, koska monet yksityisetkin ylihinnoittelee autonsa Nettiautossa.
Eipä tuohon monimutkaista matemattiikkaa tarvi, toimii käytännössä. Toki pitää olla kiinnostuneisuutta ja harrastuneisuutta asiaan. Olen yleinen näky autoliikkeiden viikonloppunäyttelyiden kahvi ja pullatarjoiluilla, makkaragrillauksissa ja hernekeittopatojen äärellä. Joskus tulee ihan ähky kun kiertelee monissa liikkeissä.Onneksi liikkeet on usein lähekkäin. Yhdessä Hernekeittoa ja makkaraa, toisessa kakku ja pullakahvit, kolmannesta harava tai ristelylippu Viking-Linelle auton koeajettuani, sellainen alkaa tosin käymään jo työstä.
heräät ja käyt vessassa. Ja sitten kieriskelet aamuyön ja mietit, mistä saisit rahaa siihen vähemmän rupiseen Corollaan...
miten paljon säästät rahaa, mutta tulitko ajatelleeksi kuinka älyttömän paljon hukkaat aikaasi moiseen touhuun, ihan järjetöntä. Oletko ajatellut kuinka paljon voisit tehdä rahaa tuona aikana, jos sen ajan käyttäisit järkevästi...
En katso asiaa ajanhukaksi. Ja rahaakin on ihan riittävästi, että ei tarvi viikonloppuisin tehdä työtä. Uskon, että meitä "ajanhukkaajia" ja "harrastajia" on kyllä muitakin kun meikäläinen.
Autoliikkeet sumuttavat niin paljon suomalaisia joka hetki ympäri suomea, että katson kansalaisvelvollisuudeksi testata autot heillä ja ostaa muualta. Kuten sanoin, jokainen koeajo on omalla tavallaan miellyttävä kokemus. Auton etsiminen nettiautosta ja autotallista, taustojen selvittely ja lopulta se tunnin koeajolenkki. huomaa oikeasti kuinka paljon autot todellisuudessa eroavat ja huomaa, että se toyota corolla liikkeestä ostettuna ei ole välttämättä se edullisin vaihtoehto.
Ajan voi hukata muutenkin, vaikka pyörimällä krapuloissa sängyssä tai muissa typerissä harrastuksissa.
ne autoliikkeet sitten siellä ulkomailla toimii, meinaan vaan jos kerran suomalaiset autoliikkeet vain "sumuttavat asiakkaita"... Jotenkin tuntuu että olet ollut vain "työrukkasena" jossakin, etkä ymmärrä miten maailma ehkä pyörii... Jokainen yritys myy tuotteitaan tai palveluitaan tiettyyn hintaan pyrkien tekemään sellaista tulosta, että toiminta olisi kannattavaa ja niin että sillä "työrukkasellakin" olisi töitä ja saisi siitä palkkaa, että sillä olisi mahdollista leikkiä ostaajaa ja luuhata siellä autokaupoissa...
P.S. En ole sitten minkään sortin kauppias
...miten autoliikkeet ulkomailla pyörii, jois hintaero kotimaan ryöstöpuljuihin pyörii 5000 e luokkaa isossa perheautossa samoilla kilometreillä. Onneksi on kuitenkin niitä jotka ostavat Suomesta etenkin uusia autoja, ostan ne sitten heiltä suoraan kun niiden takuu loppuu, puoleen hintaan...
Saksasta ostaessani voin myös ostaa yksityiseltä, ne osaavat ihan englantiakin jos koulusaksa ei jossakin kohtaa taitu.
Pointti oli se, että pääsia ettei rahojaan kanna elättämään suomalaista autokauppiasta.
Mitäs se Delta auto sanookaan uusimmassa mainoksessa? tienaa 2 tonnia...saat 2 tonnin hyvityksen autosta kuin autosta vaihdossa deltan tuotteisiin. Kai nyt jokainen käsittää että tuokin 2tonninen on auton hinnoissa. Onneksi on sellaisia kuin sinä jota voidaan sumuttaa ja talous pyörii. Ehkä selvitään tästä lamasta.
eiköhän ne hintaerot johdu suoraan ja välillisesti verokohtelusta. Eli jos verokohtelu olisi samalla tasolla kuin saksassa, niin ei varmaan olisi näitäkään "ilmiöitä". Ja mistähän se saksassa ollut "romutus kampanjan" rahat otettiin... ööö oisko veronmaksajien pussista, mutta sehän on selvä että vasemmisto työrukkanen ei kaikkia näitä asioita voikkaan tajuta, ehkä siinä kohtaa kun se oma työpaikka mennyt alta ulkomaille, niin sit ihmetellään ja huudetaan yhteiskuntaa apuun ja osoitetaan syyttävällä sormella.
mikä on amattisi ja työpaikkasi, niin tullaan porukalla sinne pyörimään ilman että ostetaan mitään tuotetta tai palvelusta. Toteamme vain että Suomesta ei kannata ostaa MITÄÄN.
Jos maasta halutaan autokauppa siirtää Saksan turkkilaisille, niin siirretään myös huolto ja korjauspalvelut. Menet sitten sinne Saksaan huoltookin.
Tervetuloa vaan ostoksille
Voitaisiin perustaa yhdistys Älä osta Suomesta
juopotellaan,ei lasketa senttejä
Voi vit.. mitä jargonia. Olet muka ostamassa kallista käytettyä, mutta näet noin paljon vaivaa ja käytät aikaasi mukamas tienaamalla jotain mariginaalista. Ja tuo jakohihnan vaihto on muka niiiiiin kallista että vain ketjulla varustetut tulevat kyseeseen, voi tsiisus. Auton vaihdat muka 2-3 vuoden välein mutta hihna vaihtoväli on yleensä 4 vuotta, joten tuskin se edes sattuu kohdalle... Haloo. Olen sitä mieltä että tarina on mielikuvituksesi tuotetta. Ja kyllä ammattimainen autokauppias tunnistaa renkaanpotkijan tosiostajasta.
Ja sitäpaitsi - millä olet ajatellut että pitkäaikaistyöttömien eläminen maksetaan? Suomalaisilla verotuloilla, joita syntyy kun palveluita tuotetaan ja ostetaan Suomessa. Mieti sitä. On mahdollista että syöt pöydässäni.
mutta jos on ylimääräistä aikaa työttömällä, niin mikä näitä juttuja on keksiessä. hyvin kyllä ukko osaa krjoittaa
eli miten ammattimainen autokauppias tunnistaa renkaanpotkijan tosiostajasta? Olettaen että olet normaali siististi pukeutunut henkilö joka astelee liikkeeseen. Sen jälkeen tutkii auton huolella ja lähtee koeajolle. Tunnistaminen on hankalaa ellet satu olemaan tosi renkaanpotkija jonka lähes kaikki autokauppiaat tunnistavast heti jo pelkästään naamasta koska olet käynyt vuosia renkaita potkimassa ilman yhtäkään todellista auton ostoa.
ON OTTAMATTA?
Olen ostanut ja myynyt monta autoa nettiautossa. Juttu ei mene noin, kuten kirjoitat, ja annat ymmärtää asian olevan yksinkertaista ja tuottoisaa.
Nettiautossa pystyy ostamaan auton edullisesti ja myymään siten, että väliraha jää pienemmäksi kuin autoliikkeessä. Mutta ensimmäisen ongelman synnyttää se, ettei osto ja myynti tapahdu yhtä aikaa. Mikäli saat ostettua oikeaan hintaan, jää vanha auto lojumaan pihaan. Tai mikäli saat oman ensin myytyä, olet ilman autoa.
Nimittäin kumpikin, osto ja myynti ottavat pahimmillaan kuukausia aikaa.
Veivaaminen ei maksa vaivan palkkaa ja olen luopunut siitä. Ammattilaisen kanssa on kaupanteko vaivatonta ja asia on selvä yhdellä istunnolla. Siitä kannattaa maksaakin.
Juuri näin. Aivan samaa mieltä.
Esimerkki - meillä oli aikoinaan perheessä ylimääräinen auto, joka oli kyllä toimiva mutta niin mattapintainen ja roisin näköinen että ei sitä ilennyt tarjota liikkeeseen vaihdossa. Hinnoittelimme auton tooooosi halvaksi niin että se menee varmasti heti. Puhelin kilahtikin saman tien ja paikalle tuli isä ja poika - ruosteisella Carina E:llä. Mies oli kotoisin tuolta maakunnasta ja niin kovassa krapulassa vielä iltapäivällä että ei uskaltanut lähteä koeajolle. Poika kävi heittämässä lenkin ja kehui miten paljon parempi 306:lla oli ajaa tojotaan verrattuna. Auton pyynti oli 990 euroa ja eikös vaan vielä pitänyt aloittaa tinkaaminen. Kauppasummaksi sovittiin tasan 900 euroa ja soon moro. Kyllä meni 175 tuh ajettu täysin toimiva mutta mattapintainen ja huonorenkainen pesonen huokealla. No eikös kestänyt pari tuntia kun puhelin soi ja mies soitti kertoen että autosta puuttui pyöränavain ja varoistukolmio... Enpäs tiennytkään... No järjestin ne miehelle sitten ja kaikki hyvin. Vähän vaan jäi huvittamaan ja kävi mielessä että enpä ihan heti viitsi omin päin autoa alkaa kaupittelemaan. Tulisi kuitenkin vaihtotarjouksia kontilliseen laamapaitoja tai erään kuoriutumattomia kananpoikia. Ei mulla riittäisi hermot kaupitella autoaan kuukausitolkulla ja kuunnella höperöitä vaihtotarjouksia.
Oman mukavuuden kannalta on niiiiiin paljon helpompaa antaa vaihturi liikkeeseen samalla kun saa uuden bilikan alle. Helpoimmillaan vaihto tapahtuu tunnissa.
Ja liikkeestä saa takuun ja tarvittaessa myös rahoituksen.
Mutta veivatkaa te kenellä aikaa sellaiseen on
Joillakin riittää mielenkiintoa veivata noiden autojen kanssa viikkotolkulla. Omat autokauppani olen tehnyt aina heti tai viimeistään seuraavana päivänä, kun olen nähnyt liikkeessä mieleiseni auton. Auton ostaminenhan ei koskaan ole ostajalle kannattavaa, joten menköön liikkeen kuluihin joku tonni. Pääasia, että saa luotettavan ajopelin heti alleen.
"Mutta ensimmäisen ongelman synnyttää se, ettei osto ja myynti tapahdu yhtä aikaa."
Toinen ongelma on kierrellä katselemassa niitä yksityisten myymiä "helmiä" ympäri valtakuntaa. Oma autohan on aina hyvä - sehän on selvä. Yksityisten käsitykset omasta autostaan ovat yleensä amatöörimäisiä ja subjektiivisia.
Ei ole turhauttavampaa kuin ajaa helmeä katsomaan 300 km:n päähän ja kääntyä samantien auton nähtyään takaisin.
Autoliikkeen myyjä osaa heti kertoa ainakin auton näkyvät viat, onko kolarikorjauksia, ruosteviat, naamut ja kolhut ja tekniikastakin aika paljon kunhan pyytää häntä koeajamaan myymänsä auton.
Nämä eivät ole läheskään ainoita ongelmia yksityiskaupassa. Kun on myymässä autoa, käteisostajat ovat harvassa ja he kuvittelevat käteismaksun tekevän autosta puoli-ilmaisen. Yleensä tarjotaan vaihtoautoa ja hyvin usein kalliimpaa eli pitäisi antaa väliä. Mikäli taas on ostamassa, myyjät kuvittelevat saavansa autoliikkeen pyyntihinnan tai ainakin lähelle sitä.
Näiden vuoksi nettiautossa kauppa käy huonosti.
...automyyjät olla asialla, kukaan normaali kuluttaja ei kerro noin tyhmiä juttuja kun täältä saa lukea.
Tuo aloituksesiko oli sitten fiksua tekstiä? Tässä ollaan kuitenkin vain autoa ostamassa - ei lähdössä löytöretkelle. Minkä himputin takia aikuisten elämässä
moista päätöstä pitäisi alustaa puolta vuotta ennen aiottua kauppaa? Ja selitä mulle se miksi hihnan vaihto olisi joku elämää suurempi ongelma jos kerran rahaa on? Olen teettänyt sen kahteen autoon, ja se maksoi huollon yhteydessä suuruusluokkaa 850 euroa joten onpas kamala summa, kun sen jakaa neljälle vuodelle tai 90.000 kilometrille, hoh hoijaa...
Mikä ihmeen vaihtoautopula? Olet mukamas ostamassa neljän vuoden ikäistä autoa ja tarjoat siihen vaihdossa vanhempaa - eli kuuden-kahdeksan vuoden ikäistä autoa. Ei sellaisista suorastaan tapella kuule. Tuon ikäisiä vaihtureita on maa täynnä ja lisää tulee kun jengi hakee Saksasta, Ruotsista ja Baltiasta käytettyjä koslia.
aika rasittavaa, jos koko elämä pyörii "seuraavan" auton ympärillä? Eikö sulla tosiaankaan ole muuta tekemistä,kuin olla vaihtamassa autoa koko ajan ja vielä hävitä joka kaupassa?
Jos minun autoilu olisi yhtä monimutkaista, ampuisin kuulan kallooni.
Taisi juttuni suututtaa automyyjät aika pahasti...
...että voitan joka kaupassa.Onneksi teitä tyhmiä riittää jotka maksatte turhasta.
joka hakee maitonsa maitotilalta tonkalla, perunat peruna tilalta, lihat karjatilalta ja leipävilja viljelijältä.... Ehkä on aika kova homma selvittää joka tilan hintataso ja käydä potkiskelemassa navetan nurkalla lanta kasoja... Mutta onneksi on hintatietoisia viisaita, jotka ei maksa turhasta!!!
Kyllä työmäärä joka tarvii käyttää on aika alhainen. Pääasia, että kokeilee erilaisia autoja huvikseen ja katsoo mikä olisi itselle mieluinen. Kyseisen auton koeajo liikkeessä ja sitten lentoliput Saksaan ja hakemaan kyseinen auto ja säästetyt 4-5 tonnia voi laittaa johonkin muuhun. Tuontiautot menevät hyvin kaupaksi Suomessa. Kukapa ei haluisi rahaa säästää. Älkää nyt hyvänen aika olko ihan urpoja. Kyllä se vaan on hienoa ajella pari vuotta yhdellä autolla ja vaihtaa sen jälkeen taas modernia tekniikkaa sisältävään premium autoon.
Itse myyden ei ole kukaan auton perään soitellut ja voit olla ihan varma, että ne liikkeen myyjät peittävät joka naarmun ja vian. Pääasia että yrittävät pitää kaupan käynnissä.
"Kyllä se vaan on hienoa ajella pari vuotta yhdellä autolla ja vaihtaa sen jälkeen taas modernia tekniikkaa sisältävään premium autoon."
Kullakin ihmisellä on arvonsa ja joku kai näkee tuossakin jotain arvoa. Mikäs siinä. Mutta mikäli muut eivät näe jossakin "premiumautossa" mitään hienoa ja arvokasta, niin on turha tuputtaa omia arvoja muille. Puheesi premiumautoista välittävät sinusta aivottoman kuvan ja kun yrität välittää ajatusmaailmaasi muille, ole entistä säälittävämpi.
TODELLAKIN HÖRHÖ.
Eikö autoliikkeet ole sellaisille ihmisille jotka eivät osaa itse ostaa autoa tai myydä itse autojaan? Vähän niinkuin välittäjiä ja välikäsiä? :-)
Onko premium oikeasti jotain konkreettista vai vain pelkkää mielikuvaa?
Väitän, että premium on 90% mainosmiesten luomaa mielikuvaa ja hypeä, 10% sitten parempaa sisustuskangasta.
Miten tämä on mahdollista?
Ihminen arvioi järkevästi kaikkea konkreettista, kuten maapalan hintaa tai leipäpussin sisältöä. Mutta heti kun mennään aineettomaan arvoon, jota premiumkin on, punainen lanka hukkuu ostajalta.
Premiumissa ostetaan ennen kaikkea kuvitteellista muiden ihmisten arvostusta. Ja tätä on vaikeampi mitata millään suureella kuin näkkileivän kuitupitoisuutta.
Niinpä premiumista maksetaan täysin vain tunteen perusteella. Eli ostetaan helposti pelkästään säkillinen ilmaa huimaan hintaan, koska naapuri ei välttämättä arvosta sinua yhtään enempää tähtikeulan ilmaannuttua pihaasi.
"Premiumissa ostetaan ennen kaikkea kuvitteellista muiden ihmisten arvostusta. Eli ostetaan helposti pelkästään säkillinen ilmaa huimaan hintaan, koska naapuri ei välttämättä arvosta sinua yhtään enempää tähtikeulan ilmaannuttua pihaasi."
Ei arvosta koskaan auton perusteella. Se auto ei yleensä herätä minkäänlaista huomiota, koska suurin osa ei noteeraa autoja millään tavalla. Esim. meidän kahdella pojalla on kummallakin punainen auto ja muija ei ole oppinut erottamaan niitä toisistaan. Kottero kuin kottero, aivan sama.
Mikäli taas joku pystyy erottamaan jonkun kalliimman auton ja jotenkin reagoi siihen, on useimmiten kyseessä ärsyyntyminen. On kullinjatkeilmiötä, sääliä ym. negatiivisia tunteita. Voiko joku kuvitella tilannetta, jossa joku aidosti ihalisi TOISEN hienoa autoa ja sen omistajaa? Omaa tietenkin ihaillaan, mutta eikö se ole melko sairasta, jos tunteet kohdistuvat rautaan ja muoviin.
Itse ainakin ihailen ihmistä, jonka ego ei vaadi kallista peltiä ympärilleen ja olen tyytyväinen kun omakaan ego ei sitä vaadi.
Upeeta hra aloittaja. Kovasti näät vaivaa auto asioiden suhteen ja olet siitä vielä ylpeä. Pienet ympyrät - sanoisin. Itse myyn asuntoni välittäjällä, koska sen aikaa kun välittäjä tekee työn, teen autokaupalla rahaa. Voisin myös itse rakentaa talon ja saisin halvemmalla... mutta teen taas työtäni. Ostan maidon lähikaupasta, koska mun ei kannata lähtee lypsämään naapurin Mansikkia - antaa Isännän hoitaa se homma.
Tuli mieleen yks juttu kun kaverini kehui, miten oli saanut halvan lennon etelään Tukholman kautta!!! Ei vain ajatellut että kun säästi 300 ecee, niin sinne meni myös pari päivää lomasta - valintakysymyksiä.
Arvostaisin viitseliäisyyttäsi, mutta se että käytät hyväksesi autoliikkeitä ajamalla autoja ja teettämällä liikkeelle ylim. työtä ja kustannuksia (esim. pesut, ym.ym.), tekee sinusta pisupään, jota arvostan yhtä korkealle kuin Saksassa jobbarina toimivaa Özalania - hänhän ei kuseta.
Miten suomalainen autokauppias muka erottuu siitä Özalanista? Autokauppiaathan ovat kaikki kusettajia, siitähän heille maksetaan.
Autokauppias, vaatekauppias, leipäkauppias...Autokauppias ei ole yhtään sen kummempi kun jos olisi Prisman kassalla. Autokaupassa on kuitenkin silti rahallisesti kyse ihan muusta kun maidon ostamisesta. Sen maidonkin saa halvemmalla sieltä kaupasta kuin suoraan tuottajalta.
Olen tehnyt kuusi (6) kertaa asunto-osakeyhtiön tai kiinteistön kaupan, ja yhtään kertaa en ole maksanut kiinteistönvälittäjälle yhtään mitään. Asuntoni oli tosin välittäjällä myynnissä, mutta koska hän ei saanut sitä kaupaksi möin sen lopulta itse - ja ensi näytöllä.
Kyse ei siis ole siitä ettenkö OSAISI myydä yhtä käytettyä autoa, vaan siitä että en TAHDO tehdä niin.
Auton itse myymisestä on sen verran huonoja kokemuksia... Kerroinkin aiemmin hemmosta joka alkoi vaatia 900 euron ehjään autoon varoituskolmiota mukaan (kas kun ei ottanut sitä paaliin menevästä Toyotastaan).
Aiemmin oli ongelmia tyypin kanssa joka ei rekisteröinyt ostamaansa autoa omiin nimiinsä, mutta teki sillä liikennerikkeen josta meitä epäiltiin... Onneksi oli luovari tallessa, jolla voitiin todistaa että se emme olleet me joka autolla törttöili.
En tosiaan toivo puheluita letkusaappailta tai kyselyitä vaihdanko auton viikko-osakkeeseen Teneriffalla?
"Miten suomalainen autokauppias muka erottuu siitä Özalanista?"
Suomalainen autokauppias pitää liikettään kotikaupungissa. puhuu selvää suomea, on kuluttajansuojalain alainen jne. Poikkeaa siis oleellisesti.
"Autokauppiaathan ovat kaikki kusettajia, siitähän heille maksetaan."
Kusettajia löytyy aina, kun vaan asettuu kusetettavaksi. Autokauppa ei ole mikään poikkeus.
"Autokauppias, vaatekauppias, leipäkauppias...Autokauppias ei ole yhtään sen kummempi kun jos olisi Prisman kassalla."
No sittenhän valitset rivistä auton ja kävelet kassan kautta. Käyhän se niinkin.
"Autokaupassa on kuitenkin silti rahallisesti kyse ihan muusta kun maidon ostamisesta."
Huikaisevaa älykkyyttä.
"Sen maidonkin saa halvemmalla sieltä kaupasta kuin suoraan tuottajalta."
Ainakin mikäli hiemankin matkakuluja ja vaivanpalkkaa laskee. Täsmälleen sama koskee auton ostoa. Useinkin aitoliikkeestä sen saa halvemmalla ja aina vähemmällä vaivalla.
...ei todellakaan saa halvemmalla. Ylihinnoiteltuja lähestulkoon kaikki yksilöt. Jos ei osaa vertailla hintoja ja on ns. uusavuton, voi autoliike tulla kysymykseen.
Kerran kohtasin eräässä Toyotan autonäyttelyssä yhden kaverin. Nojailtiin liikkeen uusien autojen puolella muistaakseni uuteen avensikseen jota molemmat käyttivät tarjottimena (pahvinen kahvikuppi ja kakkulautaset auton konepellillä ja katolla) Kyseinen kaveri kertoi käyneensä testaamassa lähes 100 autoa, eikä ollut vielä tehnyt omaa ratkaisuaan. Kehui kovasti varsinkin eteläisen saksan autoliikkeitä. Hyviä vinkkejä kaveri kertoili mistä liikkeistä kannattaa ostaa.
Tuskin kaveri saa autoa ostettua vaikka testaisi 500 autoa. Kun mieheltä puuttuu rahat ja luottotiedot, niin puheet ovat yleensä leveät, mutta homma menee nojailuksi. Ja aikaa on nojailla uuteen Avensikseen toisin kuin niillä, jotka uudella Avensiksella ajavat.
Itse olen ostanut monta uutta automallia näkemättä koko autoa ja eilen viimeksi katseltiin kaverin uusmallista Avensista, jonka hän oli ostanut jo lähes vuosi sitten. Malli esiteltiin tämän vuoden tammikuussa. Mitä noita koeajelemaan. Saahan sillä omalla aivan tarpeeksi ajaa.
saatte autokaupan kuulostamaan aivan rakettitieteeltä xD
Ei voi kuin nauraa teidän jutuille...
Niinhän se menee, kun asian yksinkertasesti kuvasin ja 4000-5000e säästö ei ota juurikaan vaivaa. Kun valinta on tehty niin auto Saksasta tai hätätapauksessa yksityiseltä Suomesta. Mutku ei ne tajuu...Tosin ne ruudinkeksijät on enemmän merkkipalstoilla kun suomi24...
Eniten säästät kun jätät koko auton ostamatta. Säästyy sekä aikaa että rahaa.
Nyt tuhlaat paljon aikaa ja kuvittelet säästäväsi rahaa.
Minä haluan ainakin ajaa premium-autolla, tottakai voisin ajaa jollakin 10000e loppuunajetulla typerllä. Jos pystyn siirtämään joka auton oston yhteydessä 5000e sivuun, tekee se 2v vaihtovälillä 25000e 10 vuoden ainakana verrattuna jos menisin ostamaan auton liikkeestä Suomesta. Kyllähän siinä voi puhua jo säästöstä.
Parasta koko jutussa on, että "häviän" tässä asiassa vähemmän kuin esimerkiksi ostaja joka menee ostamaan uuden KIAN vaikkapa Ceedin kaupasta 7 vuoden takuulla ja ajaa sillä 7 vuotta. Auton vaihtoarvo kun on lähes 0.
Jos nyt lähdetään tuolle linjalle, että menetän rahaa ja aika on rahaa.
koko prosessi ottaa aikaa noin 10h kun olen testannut kaikki haluamani autot. Tuntikorvaukseni kun vapaaaikanani nautiskelen liikkeen kahveista,pullista ja kakuista on 24e/h Tämä tekee 240e. Jos vielä lasketaan oikein kunnon kilometrikorvaus 0,42e/km ja mulla menee 300km ollaan noin 130 eurossa. 370e. Nämäkin yleensä yhdistän muihin ajoihin. Vaikka meisi -0 niin en periaatteessa rikastuttaisi suomalaisia autoliikkeitä. Onneksi niitä menee nyt konkurssiin pikkuhiljaa...Deltat yms.
Harvoin sitä tulee laskettua kun käy vaikka elokuvissa tai ruokakaupassa, että menetän nyt rahaa/aikaa.