Dat Autohus

Laittelin tonne joskus meiliä ja lupasivat auttaa meikäläistä tyhmää käytännön paperitöissä, kilpien haussa yms. hyvältä palvelulta vaikutti. Samoin laittoivat kiinnostuksen kohteestani tarkempia kuvia sähköpostiin, jossa oli kuvattu "täydellisesti" esim. auton naarmut mitä ei myyntikuvissa näkynyt. Ei kuitenkaan johtanut sillä kertaa kauppoihin.

Kyseinen auto oli muuten volvo s60 d5 kaikilla herkuilla.

BMW-fan kirjoitti:

Laittelin tonne joskus meiliä ja lupasivat auttaa meikäläistä tyhmää käytännön paperitöissä, kilpien haussa yms. hyvältä palvelulta vaikutti. Samoin laittoivat kiinnostuksen kohteestani tarkempia kuvia sähköpostiin, jossa oli kuvattu "täydellisesti" esim. auton naarmut mitä ei myyntikuvissa näkynyt. Ei kuitenkaan johtanut sillä kertaa kauppoihin.

Kyseinen auto oli muuten volvo s60 d5 kaikilla herkuilla.

Lue lisää

Dat Autohusin vankkumaton maine on perua 2003 vuodelta kun Tuulilasi selosti miten vihreä Mondeo tuodaan Suomeen. Hyväksi havaittiin. Kannattaa lukea lehti niin saa taustafiiliksiä.

Auton tuonti satamaan sujuu firman kilvillä eikä tartte kallista vientirekisteröintiä ("punapääkilpiä"), näin ymmärrän. Jos auto nimittäin saapuu Saksasta suoraan Suomen satamaan. Samoin kandee kysyä vienti-Tüv:stä (Export-TÜV) eli -katsastuksesta jolla säästää Suomessa uuden katsastuksen, mikä sitten onkaan edullisinta. Noissa voi olla TÜV voimassa pitkäänkin.

TL-lukija kirjoitti:

Dat Autohusin vankkumaton maine on perua 2003 vuodelta kun Tuulilasi selosti miten vihreä Mondeo tuodaan Suomeen. Hyväksi havaittiin. Kannattaa lukea lehti niin saa taustafiiliksiä.

Auton tuonti satamaan sujuu firman kilvillä eikä tartte kallista vientirekisteröintiä ("punapääkilpiä"), näin ymmärrän. Jos auto nimittäin saapuu Saksasta suoraan Suomen satamaan. Samoin kandee kysyä vienti-Tüv:stä (Export-TÜV) eli -katsastuksesta jolla säästää Suomessa uuden katsastuksen, mikä sitten onkaan edullisinta. Noissa voi olla TÜV voimassa pitkäänkin.

Lue lisää

Sijaitsee n 100 kilometriä Hampurista etelään pellolla. Siis toinen liike ja toinen sijaitsee Etelä-Saksassa.
Hinnoissa ei tinkausvaraa ja lähettävät lisäkuvia s-postilla pyynnöstä. Autoja ei ole fiksattu käytön jälkeen vaan mahdolliset naarmut ja lommot ovat siis korjaamatta.
Auton voi varata s-postilla , maksaa n 30 euroa/päivä , minkä hyvittävät jos ostat auton.
Pohjoisen liikkeen vieressä on kilpitoimisto ja kyllä sieltä on kilvet ostettava , maksaa n 100 euroa.
Ei Sakssa anna liike heidän koeajo kilpiään .

tähän taloon. Sain auton kuntoraportin viidessä minuutissa sähköpostiin kun sitä pyysin. Kohdalleni sattui sellaisia autoja, joissa oli enemmän ja vähemmän pieniä kruhmuja. Täytyy sanoa, että niitä ei ainakaan piilotella, vaan kaikki on todella hienosti dokumentoitu pienimpiäkään kiveniskemiä unohtamatta.

Päädyin itse kuitenkin autoliikkeeseen, koska kaikki tarkoin valitsemani yksilöt olivat hieman ruhmuisia tuolla Dat Autohusilla (en yleistä, omat valikoimaani kuuluvat olivat noissa raporteissa) ja näinollen hinnaltaan kalliimpiakin, kuin uudehkompi vastaava auto autoliikkeessä. Sanon nyt yhden auton tuontikokemuksella, että valikoimaa piisaa ja kannattaa malttaa, koska autot todella vaihtavat Saksassa omistajaa tiuhaan. Voi olla että käy kuten itselle, että vielä edellisenä iltana ennen lähtöä vaihdoin liikettä kun bongasin vielä paremman yksilön eri liikkeestä. Junamatkaa hiukan tuli, kun suunnitelma muuttui, mutta kyllä kannatti.

Olen sitä mieltä, että puolet kun suomalaisista auton ostajista hakisi autonsa muualta euroopasta niin eiköhän tämänkin maan autoverotus ym. hankaloittamiset alkaisi muuttua. Haen varmaan jatkossakin autoni Saksasta.