NRO 2) Miksi ajat liian lähellä?

Hyvä että jälleen on alettu keskustelemaan liian lähellä ajamisesta.

Lähellä ajamiseen ei ole mitään järkevää tai perusteltua syytä paitsi yksi:

Suurin osa tielläkulkijoista on sellaisia, että jos ajat esim. linja-autolla heidän perässään ja jätät turvavälin tai jopa mukavuusvälin edellä ajavaan, alkaa edellä ajavan nopeus hiipua 100...90...80...70 km/h tunnissa. Kun ajat lähemmäksi ohitustarkoituksessa nousee edellä ajavan nopeus nopeasti >100 km/h. Ja kun lin-auton nopeus on rajoitettu 100 km/h sinulla ei ole ohitusmahdollisuutta. Ts. linja-autoilla ei ole näissä tapauksissa muuta mahdollisuutta kuin "työntää takapuskurista" edellä ajavaa. Edellä ajava ei päästä ohi ja jos jätät asianmukaisen välin nopeus alkaa hiipua.
3377
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Se on se syy, eli johtuu kiilailijoista, ja järjettömien ohitusten suorittajista. Ennemmin ajelen perseessä kiinni, kun jarruttelen eteeni kiilailevien autojen vuoksi. Opetelkaa kiilailematon ajotyyli jonka seurauksena voidaan pitää välimatkat järkevinä.

Äänestä

Kun joku minun puskurissani ajaa kiinni, niin hidastan vauhtia, jonka jälkeen perseessä roikkuja (jos on viisas) jättää väliä ja voin taas ajaa kovempaa, kuin ennen. Eli toisaalta liikennetohtorin väite pitää paikkansa, mutta sitten voin ajaa kovempaa, jos takana tulija pitää tarpeeksi hyvän välin. Jos joku siihen väliin kiilaa, niin automaattisesti hidastan taas vauhtia.

Äänestä
  • >Jos joku siihen väliin kiilaa, niin
    >automaattisesti hidastan taas vauhtia.

    Ja tiedätkö mitä siellä mahdollisen jonon hännillä sitten tapahtuu tuon sinun hiljennän kiihdytän -pelleilysi seurauksena? Ai niin, sehän ei sinua vissiin kiinnosta, kunhan saat kostettua perässäroikkujalle ja kiilaajille - kaikille niille, joita sinun pitää kotipoliisin ominaisuudessa hiukan ojentaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Liikennetohtori kirjoitti:

Hyvä että jälleen on alettu keskustelemaan liian lähellä ajamisesta.

Lähellä ajamiseen ei ole mitään järkevää tai perusteltua syytä paitsi yksi:

Suurin osa tielläkulkijoista on sellaisia, että jos ajat esim. linja-autolla heidän perässään ja jätät turvavälin tai jopa mukavuusvälin edellä ajavaan, alkaa edellä ajavan nopeus hiipua 100...90...80...70 km/h tunnissa. Kun ajat lähemmäksi ohitustarkoituksessa nousee edellä ajavan nopeus nopeasti >100 km/h. Ja kun lin-auton nopeus on rajoitettu 100 km/h sinulla ei ole ohitusmahdollisuutta. Ts. linja-autoilla ei ole näissä tapauksissa muuta mahdollisuutta kuin "työntää takapuskurista" edellä ajavaa. Edellä ajava ei päästä ohi ja jos jätät asianmukaisen välin nopeus alkaa hiipua.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu