Auttakaa Seat miestä

Auto Seat Alhambra 1,9tdi 66kw vm -97 aj n330tkm. Risteyksestä kiihdytettäessä tuntui pieni "nytkähdys" auto tuntui hyytyvän ja rupesi pukkaan piki mustaa savua valtavasti. Tien sivussa auton käynti epätasaista. Hinautin korjaamolle. Korjaamoo tutkinut jakohihnan-OK, vikakoodit-EI ANNA MITÄÄN VIKAKOODIA, vaihdettu varalta jotakin alipaineletkuja. Korjaamolla eivät saa konetta ilman "starttipilottia" käyntiin, kun starttipilotti lopppuu auto sammuu. Autoa startattaessa ja sen käydessä pukkaa vaaleata savua. Keskeytin vian etsimisen (oma rahapula), auto odottaa korjaamon pihalla uutta hinaus kyytiä uudelle vian etsijälle. Onko mitään aavistusta mikä seatitiani vaivaa?
141001
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Kyllähän tuo klassiselta turbon paukahdukselta kuulostais, ihme vaan jos paja ei sitä huomaa

Äänestä
  • Jos turbo hajalla, voiko tutkia/todeta vikaa kotikonstein.

    Äänestä

  • Epätoivoinen seat kirjoitti:

    Jos turbo hajalla, voiko tutkia/todeta vikaa kotikonstein.

    voi, ota imupuolen letku irti ahtimestja kokeiles ahtimen päittäisvälystä ja katos kuin paljon öljyy on ahtopuolella. Erittäin suurel todennäköisyydel ahdin paskana ja edessä kansi remppa, välijäähdyttimen ja letkujen pesu sekä uuden ahtimen osto. Rempan hinta korjaamosta riippuen 3000-5000 ekee!

    Äänestä

puristuspaineita mitattu? jos ei mittaa ne ennen kun kantta alat irroittelemaan. Kokeile/katso onko turbon siivet ehjät, vai puuttuuko palasia. Öljyä on aina ahtopuolella, sitä ei kannata säikähtää, savu on sinistä jos öljyä palaa. Musta savu huonosti palanutta polttoainetta. 3000-5000tonnin remppahinta on kyllä hatusta vedetty. Tulee jo täydellinen alakertaremppakin tuohon hintaan.
Vaihtokonetta keulalle jos ei kansirempalla selviä. Ja käytetty turbo kiinni jos turbo mennyt.

Äänestä
  • muuten ole hatusta heitetty hinta, ahdin maksaa uutena n. 1200 euroa, kansi remontti 150-350 euroa, yläpään tiivistesrj n.100euroa, suuttimien huolto n. 100-350 euroa, pahimmas tapaukses joutuu laittaa uuden kannen n. 500 euroa, sit roimastityötunteja n.75 eueoa tunti niin alappa poika laskee onko hinta hatusta heitetty!!!!!!!!

    Äänestä

  • auto asentaja kirjoitti:

    muuten ole hatusta heitetty hinta, ahdin maksaa uutena n. 1200 euroa, kansi remontti 150-350 euroa, yläpään tiivistesrj n.100euroa, suuttimien huolto n. 100-350 euroa, pahimmas tapaukses joutuu laittaa uuden kannen n. 500 euroa, sit roimastityötunteja n.75 eueoa tunti niin alappa poika laskee onko hinta hatusta heitetty!!!!!!!!

    Merkkikorjaamolta autonsa,saa ostaa uudestaan ulos.Merkkikorjaamoille myönnetty laillinen ryöstö oikeus autoa korjatessa. 75€/h=n.450MARKKAA TUNTI !!!!!!!!!!!!!! Jos markka aikana,korjaamolla ois ollut tunti velotus 450 markkaa tunti,ei varmasti olisi ollut asiakas tungosta.

    Äänestä

  • auto asentaja kirjoitti:

    muuten ole hatusta heitetty hinta, ahdin maksaa uutena n. 1200 euroa, kansi remontti 150-350 euroa, yläpään tiivistesrj n.100euroa, suuttimien huolto n. 100-350 euroa, pahimmas tapaukses joutuu laittaa uuden kannen n. 500 euroa, sit roimastityötunteja n.75 eueoa tunti niin alappa poika laskee onko hinta hatusta heitetty!!!!!!!!

    turbo on 850e, huollettu vaihtoturbo 600e. Sulla on melkein kaikissa hinnoissa olla saman verran ylimääräistä.

    Äänestä

  • uusi, kirjoitti:

    turbo on 850e, huollettu vaihtoturbo 600e. Sulla on melkein kaikissa hinnoissa olla saman verran ylimääräistä.

    vaan ettei muuttuva siipistä ahdinta saa korjata ja toisekseen garrett ei toimita vara-osia muuttuvasiipiseen ahtimeen. Ja tietääkseni tuos seatin volskun moottoris on muuttuvasiipinen ahdin joten hinta on n. 1200 euroa.

    Äänestä

  • auto-asentaja kirjoitti:

    vaan ettei muuttuva siipistä ahdinta saa korjata ja toisekseen garrett ei toimita vara-osia muuttuvasiipiseen ahtimeen. Ja tietääkseni tuos seatin volskun moottoris on muuttuvasiipinen ahdin joten hinta on n. 1200 euroa.

    ei ehkä toimita varaosia, mutta vnt ahtimiakin korjataan ja huolletaan, vieläpä vuoden takuulla.

    Äänestä

  • garret kirjoitti:

    ei ehkä toimita varaosia, mutta vnt ahtimiakin korjataan ja huolletaan, vieläpä vuoden takuulla.

    paikkaa korjaa kyl vnt ahtimia mutta soitappa ja kysy millasel penkil koe käyttää ne ahtimet koska suomessa ei ole yhtä ainuttakaan testipenkkiä vnt ahtimelle eikä ohje arvoja ahtimelle!!!!!!!!!! Toisekseen kukaan ei korvaa moottoririkkoa jos sellainen tulee eteen korjatulla vnt ahtimella, ei merkkiliike, ei garret, eikä varmasti korvaa myös ahtimen korjannu liike!

    Äänestä

  • garret kirjoitti:

    ei ehkä toimita varaosia, mutta vnt ahtimiakin korjataan ja huolletaan, vieläpä vuoden takuulla.

    lisäys, milläs korjaat garretin vnt ahtimen jos valmistaja ei toimita korjaus osia!!!!!!!! Taitaa olla taiwanin kopio osia joihin ei paljoo voi luottaa!!!!!!!!!!!!

    Äänestä

mitenköhän jos suosiolla hankkii purkaamolta vastaavan ehjän koneen, ainakin jos näyttää että ei ole mikään ilmamäärämittarivika.
Jos turbo on pasahtanut niin sitä mujua voi olla koneessa sen verran ettei ole luottoa sen koneen kestävyydestä jatkossakaan.

Äänestä

Sain seattini kuntoon. Korjaamon vaihto, vajaa tunti vika oli paikallistettu. Jakohihna oli hypänny ruiskupumpulla yhden hampaan yli. Vaihdatin hihnan uuteen ja korjattiin öljyvuodot(jotakin stefoja jakopäässä). Remontti oli kallis, mutta nopesti ja pätevän tuntosesti tehty(Huolto oli monta kertaa yhteydessä remontin aikana asiakkaaseen,Informaatiota yms.) Kiitti klaukkalan diisellieksperteille seat JFH-???.

Äänestä
  • Hyvä että sait kuntoon. No ei tainnut kuitenkaan maksaa suomi24 " mekaanikkojen mainitsemaa 5000€.
    Näihin "varma vika" miesten juttuihin kannattaa suhtautua aina pienellä varauksella ja tuleehan sitä itsekkin joskus vähän päästeltyä jaskaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


EPÄTOIVOINEN SEAT kirjoitti:

Auto Seat Alhambra 1,9tdi 66kw vm -97 aj n330tkm. Risteyksestä kiihdytettäessä tuntui pieni "nytkähdys" auto tuntui hyytyvän ja rupesi pukkaan piki mustaa savua valtavasti. Tien sivussa auton käynti epätasaista. Hinautin korjaamolle. Korjaamoo tutkinut jakohihnan-OK, vikakoodit-EI ANNA MITÄÄN VIKAKOODIA, vaihdettu varalta jotakin alipaineletkuja. Korjaamolla eivät saa konetta ilman "starttipilottia" käyntiin, kun starttipilotti lopppuu auto sammuu. Autoa startattaessa ja sen käydessä pukkaa vaaleata savua. Keskeytin vian etsimisen (oma rahapula), auto odottaa korjaamon pihalla uutta hinaus kyytiä uudelle vian etsijälle. Onko mitään aavistusta mikä seatitiani vaivaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu