TM ja Tuulilasi -lehdissä on monta sivua uusien autojen hintatietoja. Miksi siinä on vain henkilöautomallit mainittuna? Moni ei edes tiedä, että on olemassa myös malli VAN, joten sellainen jää ostamatta.
Se rekisteröidään pakettiautoksi. Muuten se on saman näköinen kuin vastaava henkilömalli mutta ylivertaisesti kätevämpi!
Moni ei tarvitse takapenkkejä. Van- malleissa takapenkkien tilalla on asiallinen suuri tavaratila. Semmoinen on paljon näppärämpi vaikkapa pariskunnalle, kun lapset ovat jo pois muuttaneet.
Ja tavaratilaa riittää. Tavarat on helppo lastata isoon tilaan ilman sen suurempaa sijoittelua ja tiivistämistä. Takapenkkien päälle ei tarvitse lastata tavaroita pomppimaan.
Etuina ovat hyvä kuljetuskyky, näppäryys ja henkilöautomaisuus. Jos koneena on diesel on käyttövoimavero muutaman kympin luokkaa.....Ei ole pakkoa ajaa niska punasena kuolettaakseen jotakin suurta 10 tkm-lukemaa. Tässä kokoluokassa diesel on paljon edukkaampi vaikka ajaisi vain muutaman tuhannen km vuodessa. Vastaavassa henkilöautossa käyttövoimavero on noin 8 kertainen. Sama koskee auto- ja liikennevakuutusta.
Se rekisteröidään pakettiautoksi. Muuten se on saman näköinen kuin vastaava henkilömalli mutta ylivertaisesti kätevämpi!
Moni ei tarvitse takapenkkejä. Van- malleissa takapenkkien tilalla on asiallinen suuri tavaratila. Semmoinen on paljon näppärämpi vaikkapa pariskunnalle, kun lapset ovat jo pois muuttaneet.
Ja tavaratilaa riittää. Tavarat on helppo lastata isoon tilaan ilman sen suurempaa sijoittelua ja tiivistämistä. Takapenkkien päälle ei tarvitse lastata tavaroita pomppimaan.
Etuina ovat hyvä kuljetuskyky, näppäryys ja henkilöautomaisuus. Jos koneena on diesel on käyttövoimavero muutaman kympin luokkaa.....Ei ole pakkoa ajaa niska punasena kuolettaakseen jotakin suurta 10 tkm-lukemaa. Tässä kokoluokassa diesel on paljon edukkaampi vaikka ajaisi vain muutaman tuhannen km vuodessa. Vastaavassa henkilöautossa käyttövoimavero on noin 8 kertainen. Sama koskee auto- ja liikennevakuutusta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Miksei siinä ole myös mopojen, moottoripyörien, veneiden ja lentokoneiden hintatietoja? Monella ei ole aavistustakaan mitä helikopteri maksaa.
Olisikohan nyt niin, että kyseisissä lehdissä on tehty päätös, jonka mukaan listaan sisällytetään ainoastaan hekilöautot? Syytä moiseen kannattaisi ehkä kysyä ko. lehdistä.
siitä että mainitsemasi laitteet ovat jotain muuta kuin henkilöautoja?
Eivät kaikki lapsettomat halua valtavaa tavaratilaa. Enkä kyllä edesmennyttä koiraani olisi pakun perään laittanut.
Eikä myöskään kaikki ajattele autoilun kustannuksia sen viimeisen euron kannalta. Meikäläisen kauppakassi ja kaljalaatikko sekä vaimon siiderit mahtuu Yariksen takaluukkuun kyllä ilman isompia ponnisteluja. Eri yrityksillä on erilaisia kuljetuspalveluja sitten sitä varten jos Yarpassa tila loppuu kesken.
Jokainen tekee kuten parhaakseen näkee, se ei minulta ole pois. Tuo taas aina jaksaa ihmetyttää kun aletaan tarjota omia ajatuksia ainoina oikeina toimintatapoina, kuten sinä juuri teet.
Tässä varmaan kätsy kottonen?! Älä tyrmää het alkuunsa. Yariksessahan on tosi mahtava tavaratila. Tuleeks jariksen lisäks tavarat toisella vehkeellä? Kätevää sulla oikeen?
Sitten viälä kysysin aloittajalta että onko tavaratilan välissä peltiseinä? Jos on niin sitten se vehje kyllä jää kauppaan.
Jos haluaa pakettiautoksi rekisteröimsiestä ne "hyvä puolet" niin tulee olla väleiseinä, ja takana saa olla vain "tilapäistuimia" muuten tulee täysi autovero ja pakettiauton huonot puolet...
Fiestassa on muovinen hartioiden korkeudelle asti ulottuva väliseinä. Sen saa ottaa poiskin jos tykkää. Sen pito ei oo pakollinen. Se on kätevä siinä. Koira ja tavarat pysyy takana. Diesel menee alle neljällä kaätännössä 4,5 litralla. Käyttövoimavero on 52 e. Kunnon sidontalenkit mukana ja tasanen lattia.
Tosi kätsy peli.
Juur koiraa varten se on kätevä. Koiraa kurineen ei tarvi kuljettaa takapankeillä. Isokin mahtuu ja tila on omiaan koirillekin. Tavaratilaa on yli kuutio. Autovakuutus kaikilla herkuilla
Saa kaikki paketti/kuorma-autolla läpiajo/ajo kiellot, sekä satasen nopeusrajoituksen, ja ei voi pysäköidä henkilöautoparkkiin yms..
Eipä ole sakoteltu ja 120 ollaan paineltu muitten mukana. Malli ei päältäpäin mitenkään eroa henkilöautosta. Samankokoinen ja näköinen se on. Lätkää ei perässä ole.
Tässä alunperin tarkoitin sitä, että tämä malli meinasi jäädä minultakin piiloon. Sitä ei ole lehtien em lehtien pörsseissä eikä edes ha-myymälöissä esillä. Ne on hyötyajoneuvojen puolella. Sattumalta tämmötten kekkasin.
Farmari olisi ollut vastaava. Hinta vaan toinen ja maksut, käyttökulut ja turhat peräpenkit.
Nyt on yli kuutio tavaratilaan ja 483 kilon kantavuutta! Tosi kätsy.
Katso kun laki kattoo että miksi ajoneuvo on rekisteröity, ei sitä onko sen "kortimalli" pakettiauto, henkilöauto, tai kuorma-auto :)
Mitä tavaroita sitten toisella autolla pitäisi perässä tuoda? Kuten mainitsin, kaljat ja perunat kulkee kaupasta kyllä tuollakin. Viisi lapin reissua on myös ajettu ko. kulkineella. Ja miten tavarat? Koira (kokoluokka noutaja) takapenkille ja kamat takaluukkuun. Myös 42" taulutelkkari on tällä tuotu kaupasta himaan.
Autotalliin sain haalittua kolme metriä pitkän ja järeän työpöydän, se ei enää kyytiin mahtunut. Kuljetusliikkeen apuun piti turvautua. Edullisempaa sekin kuin ostaa pakettiauto sitä varten jolla ei juurikaan ajoa muuten sitten ole. Nuo kaksi pihassa pönöttävää moottoripyörää kun ovat helvetin paljon hauskempia huviajoon kuin paku.
On mulla kakkosautona pakujakin ollut. Näillä kilometreillä mitä sille tulee, pito on sen verran tyyristä sekä työlästä että dänks but nou dänks. Oma työmatka menee polkupyörällä ja nyt viimeisen hankinnan myötä satapiikkiendurolla kunhan siihen saa nastarenkaat talveksi, vaimo ajaa yariksella.