Semmoista olen ihmetellyt liikennevaloissa maasturin takana seistessä, että minkä takia niissä on puskurissa "ylimääräiset" takavalot toiminnassa, kun alkuperäiset takavalot on pimeänä?
Arvaan kyllä, että se on joku v***n viisas lakipykälä joka näin käskee laittamaan, mutta mikä se on?
Ei kai se valojen sijainti korkeuskaan voi olla, sillä onhan monessa näissä munan näköisissä tila-autoissa takavalot yhtä korkealla ja esim ford focuksessa...
Mulla oli joskus aikoinaan 80 luvun pajero, eikä siinä näitä ylimääreisiä valoja ollut, ruostetta oli kyllä niin paljon, että jos olis ollutkin, niin ne olisi varmaan pudonneet pois;)
Arvaan kyllä, että se on joku v***n viisas lakipykälä joka näin käskee laittamaan, mutta mikä se on?
Ei kai se valojen sijainti korkeuskaan voi olla, sillä onhan monessa näissä munan näköisissä tila-autoissa takavalot yhtä korkealla ja esim ford focuksessa...
Mulla oli joskus aikoinaan 80 luvun pajero, eikä siinä näitä ylimääreisiä valoja ollut, ruostetta oli kyllä niin paljon, että jos olis ollutkin, niin ne olisi varmaan pudonneet pois;)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mikäli varapyörä on takaovessa kiinni, niin se ei saa estää valojen näkymistä mistään kulmasta. Tämän vuoksi näitä virityksen oloisia valokäytäntöjä näkee.
Pieni korjaus: valojen täytyy näkyä tietyssä kulmassa eli varapyörä saa 'haitata' valojen näkyvyyttä tiettyyn asteeseen saakka.
Pitää paikkansa ja täysin suomalainen keksintö on. Se mikä on ulkomailla sallittua on suomessa äärimmäisen vaarallista ja laitonta. Esimerkiksi Chevy vanien varapyörä on pitänyt samasta syystä nostaa takaikkunan (!) päälle että vilkut ja valot näkyy...
Jos vaikka ajat tälläisellä autolla tiellä jossa on kaksi kaistaa samaan suuntaan, olet oikealla kaistalla ja kääntymässä oikealle niin vasemmalla kaistalla tavaviistossa ajavan pitää nähdä että olet kääntymässä oikealle - niinkuin se hänen liikennöintiin mitenkään vaikuttaisi koska tämä jatkaa kaistallaan joko suoraan tai sitten kääntyy vasemmalle.
Olihan lisäjarruvalokin aikoinaan suomessa laiton kun se oli "vaarallinen".
kiitti. nyt oon taas vähän fiksumpi...
kyllä meillä on hienot lait ja pykälät... ei voi muuta sanoa.
jos oikeen muistan valojen pitää näkyä 45 asteen kulmasta esteettä ... kyllä on sa....a taas suomen viisaat päättäjät pykälän keksineet ei ole ensimäinen eikä taatusti viimenenkään.
ei oo suomessa moista keksitty vaan britanniassa! ja eu on asian siunannut.
vai luuletteko että tekevät jotain tollaista vain suomen markkinoille!
Se on pirullinen keksintö, kun turhaan häikäisevät liikennevaloissa. Minä ainakin näen ihan riittävän hyvin tavalliset jarruvalot.
lisäjarruvalo on pakollinen 1.10.2000 jälkeen käyttöönotetussa hlöautossa jos oikein muistan. hauskaa, aluks laiton, sitten laillinen, nyt pakollinen.
Mitä varten ne alkuperäiset valot on pitänyt ottaa pois käytöstä? Ei kai ne nyt ainakaan haitaksi olisi, ellei sitten suomen päättäjille... Onhan monessa linja-autossakin kahdet takavilkut ja useampi takavalo.
Tietääkö joku mistä voisi hankkia tai tilata toimivat valopaketit sinne ylös mihin valmistaja on ne ajatellutkin? Käytin omastani niitä irti ja tutkin että ehkä niihinkin saisi istutettua polttimot, tosin hommaa siinä olisi.
Varapyörän voi sitten jättää katsastuksesta pois.