Pitäisi päivittää auto, mutta mikä?
Auttakaa kun ei tule seurattua auto "uutisia" ollenkaan!!!
Käyttötarkoitus:
1)kuljettelen tavaroita päivittäin, mutta en niin paljoa, että tarvitsisin pakettia autoa. Pakusta loppuu myös penkit.
2)vetovoimaa tarvitsen myös veneen vetämiseen ja harrastukset johtavat usein huonoille teille(neliveto ja maavara).
3)ajosta kuitenkin 95% maanteillä, joten raaka maastoauto ei ehkä paras vaihtoehto.
Itse hieman nettissä surffatessa löysin pari vaihtoehtoa:mitsun outlander ja subarun forrester.
Onko muita ja mistä saisi parhaan vastineen rahoille.
Entäs sitten uusi vai vähän käytetty. Näytti ainakin mitsun käyttejyn hinnat olevan lähellä uuden tingittyä hintaa kun ei ole vaihturia.
Auttakaa kun ei tule seurattua auto "uutisia" ollenkaan!!!
Käyttötarkoitus:
1)kuljettelen tavaroita päivittäin, mutta en niin paljoa, että tarvitsisin pakettia autoa. Pakusta loppuu myös penkit.
2)vetovoimaa tarvitsen myös veneen vetämiseen ja harrastukset johtavat usein huonoille teille(neliveto ja maavara).
3)ajosta kuitenkin 95% maanteillä, joten raaka maastoauto ei ehkä paras vaihtoehto.
Itse hieman nettissä surffatessa löysin pari vaihtoehtoa:mitsun outlander ja subarun forrester.
Onko muita ja mistä saisi parhaan vastineen rahoille.
Entäs sitten uusi vai vähän käytetty. Näytti ainakin mitsun käyttejyn hinnat olevan lähellä uuden tingittyä hintaa kun ei ole vaihturia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
1) osta sellainen auto että tavarat useiimmiten mahtuvat kyytiin. Jos joskus on enemmän noiin sitten käytät tavaraperävaunua, kun kerran koukun laitat joka tapauksessa. Että mieti mikä tuollainen tavaramäärä sulla on ja siitä saat minimi tavaratilan koon.
2) joku venetraileri on 750kg ja toinen 2500 kg... kun tiedät sen koon niin teidät minkä verran vetovoimaa tarttet. samoin huonoja teitäkin on erilaisa ja usein on tulkinnanvarainen sana, varsinkin kun katsoo sun kolmoskohdan.
3) sitten kun osaat päättää missä suhteessa painotat kakkoskohdan huonon tien selviytymiskykyä ja kolmoskohdan maantieajo-ominaisuuksia, niin tiedät mitä autolta haluat. Nuo ovat hyvin usein toiselleen vastakkaisia ominaisuuksia. Toki on joitain autoja kuten vaikka RangeRover Sport jossa saat molemmat
4) ja sitten vielä vilkaisu pankkitilille, laitatko autoon 30 tonnia vai 80 tonnia.
Nuo kun selvität itsellesi niin vali8nta alkaa olla helppoa poissulkemalla ne jotka ei noihin painotettuihin kriteereihisi mene. Autamme tarvittaessa kun kerrot lisää kriteereistäsi ja noista reunaehdoista
n.1500-2000l tavaratilan koko penkin nurin.
max 55000e.
vetovoimaa sen verran millä buster L liikahtaa.
enemmän painotus maantieajoon kuin huonoille teille.
tosin justiin täsmälleen ykkönen eteen täysin varustein, mutta kelläpä palstalaisella ei senvrtaa sukassa olisi, saati sen varressa,
Mainitsemasi Subaru Forester on hyvä. Hinta, laatu ja luotettavuus kohtaavat hyvin. Sisusta hiukan karu, mutta toimii. Oma vuoden ikäinen eikä mitään ylimääräistä vikaa. On menossa ensimmäiseen vuosihuoltoon (178.-) ja kyseessä vain NORMAALI huolto, ei korjattavaa.
Neliveto ON talvella erinomainen!
Kannattaa käydä koe-ajamassa, karvalakkimalli on hinnaltaan edullinen ja siinä ON riittävät varusteet. Normi halogeenitkin näyttävät todella hyvin valoa pimeällä, eli ellet ole Xenon-valojen ystävä, niin niihin ei kannata sioittaa extraa...