Kaikkihan sen jo tietävät että Ruotsista kannattaa ostaa auto jos haluaa sen halvalla, varsinkin uuden.
No, olen katsellut eri merkkejä ja VAG-konsernin autot ovat autoverot suomeenkin maksettuina noin 30% edullisempia kuin täälä. Mutta yksi merkki yllätti ihan totaalisesti: Suzuki.
Jos ostaa Ruotsista Suzukin Grand Vitaran viisiovisena, se maksaa noin 19000e ja se hinta sisältää ruotsin ALV:n, jonka 25% saa auton hinnasta pois kun esittää Ruotsalaisille että autosta on vero maksettu Suomeen.
Siis, uusi nelivetomasturi alta 20 000e. Taidampa lähettää pari e-mailia.
No, olen katsellut eri merkkejä ja VAG-konsernin autot ovat autoverot suomeenkin maksettuina noin 30% edullisempia kuin täälä. Mutta yksi merkki yllätti ihan totaalisesti: Suzuki.
Jos ostaa Ruotsista Suzukin Grand Vitaran viisiovisena, se maksaa noin 19000e ja se hinta sisältää ruotsin ALV:n, jonka 25% saa auton hinnasta pois kun esittää Ruotsalaisille että autosta on vero maksettu Suomeen.
Siis, uusi nelivetomasturi alta 20 000e. Taidampa lähettää pari e-mailia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
juu ja suomen verot sitten maksat tullissa,et silleen
Jos olet yksityishenkilö, et saa vähentää mitään, eli maksat täyden hinnan. Unohda siis nuo haaveet.
Uudesta autosta maksetaan ensin ostomaan ALV, joka menee sulkutilille. Maksettuasi ALV:n Suomeen, saat ostomaahan maksamasi ALV:n takaisin.
Aloittajan mainitsemasta Suzukista maksetaan autoveroa Suomeen reilut 7000 euroa, jolloin auton kokonaishinnaksi tulee vajaat 26000 euroa. Onhan sekin ~ 3000 euroa vähemmän kuin Suomen ov-hinta vastaavasta autosta.
Kun huomoidaan se seikka, että ostaja joutuu myydessään auton maksamaan netto ja bruttosumman erotuksesta ns. "ALVIA", niin hyötyä ei tule lainkaaan. Kun autoliike ostaa vastaavan auton ilman ALV:ta Eu maasta, niin se joutuu maksamaan ALV:n KOKO kauppahinnasta, eikä ALV:ta (ELV) voi vähentää lainkaan kuten ennen, koska se katsotaan ns. läpikulkueräksi. Tulli muutti äskettäin päästöjen mukaan laskettua autoveroa, eli Co arvoon lisätiin aiemmin 4% , mutta nyt sen päälle tulee vielä uutta veroa, eli nyt paikataan entisiä laittomuuksia.
olla äänessä Puputin porukat tai yli-innokas teini jakamassa osaamistaan. Vaarallisia ovat kummankin ryhmän ohjeet.
Aikuisen oikeasti homma menee seuraavasti:
- maksat 19 000 ekua Ruotsiin josta ALVin osuus 4 800 ekua talletetaan sulkutilille. Veroton hinta on siis 15 200 euroa
- Suomeen maksat 22% ALVia Ruotsin verottomasta hinnasta eli 3 344 ekua + päästöjen mukaisen rekisteröinti veron. Rekisteröinti vero lasketaan Suomen ovh:sta eikä Ruotsin, mutta niin se tehdään myös Suomi autossa.
- Toimitat kuitin Suomeen maksetuista 3 344 ekun ALVeista autokaupalle ja he paluttavat sinulle 4 800 ekua.
Kannattaa kuitenkin varmistaa että Tulli laskee ALVin Ruotsin verottomasta hinnasta ja että autoverotuksen pohjana käytetty ovh on sama kuin Suomi kauppiaille vastaavsta autosta käytetty. Tullin valopäät kun ovat joskus yrittäneet laskea ALVia Ruotsalaisen ALVillisen hinnan päälle ja Suomi maahantuojilla on usein halu vähän venyttää OVH:ta ulkomaantuontien osalta.
Käytäntö ja teoria ovat eri asia. Ongelmat tulevat vastaan kun auto myydään eteenpäin ja silloin etu häviää, sillä autoveron osuutta ei voi vähentää verotuksessa lainkaan, ei sen paremmin yksityinen kuin firmakaan. Olet siis väärässä.
sä olet nauttinut ???
Toivottavasti vaikutus loppuu nopeasti ja juttuihisi tulee jokin järki.
Ruotsista ostetun uuden auton ALVi ja AUTOVERO (=rekisteröinti vero) maksetaan Suomeen kuten edellisessä viestissäni kuvasin. Suomeen maksetut Ruotsista ostettujen autojen verot käyttäytyvät kaikissa tilanteissa aivan samalla lailla kuin Suomalaisesta autokaupasta ostettujen autojen verot.