Minulla saattaa elämäntilanne joksikin aikaa muuttua keväällä ja alan ajamaan työmatkaa 83km/suunta. Meillä on myös toinen auto BMW E90 320da vm 2006, joka on myös omistuksessani. Tämän auton annan avopuolisoni käyttöön hänen lyhyemmille työmatkoille.
Olen ajatellut ostaa siis toisen auton joka tulisi olla mahdollisimman halpa, mutta samalla luotettava. hintaa saisi olla 1500-3000e. aion ostaa sellaisen auton joka on reiksiteröity pakettiautoksi tai vastaavasti teen muutostyön itse. Vaihtoehtoja on paljon, mutta tietyt merkit ja mallit on pistäneet silmään:
-citroen xsara 2.0 hdi:ilmastointi, abs-jarrut löytyy ja turvatyynyjä 4, luotettavuus ?,hyvä ajettava, paljon vikoja? silti vahva vaihtoehto
-nissan almera 2.0d N15: luotettava, ajettavuutta en ole testannut
-opel astra farkku 2.0 diesel: iso tarjonta, paljon jo valmiina pakuna
-opel corsa 1.7D: ei edes abs-jarruja, halpoja 1500e alkaen (vahva vaihtoehto)
-Peugeot 406 2.0 hdi: käyttökokemusta 4 vuotta bensakoneisesta, erittäin hyvä ajettavuus,
-VW polo 1.9 sdi 1998-: laiska kone, mutta luotettava? huono varustelu.
-Seat Cordoba 1.9 tdi:pirteä, taloudellinen, "nykyaikanen", vahva vaihtoehto
mitäs muita tulee mieleen. Minkä ottaisit ja miksi?
Olen ajatellut ostaa siis toisen auton joka tulisi olla mahdollisimman halpa, mutta samalla luotettava. hintaa saisi olla 1500-3000e. aion ostaa sellaisen auton joka on reiksiteröity pakettiautoksi tai vastaavasti teen muutostyön itse. Vaihtoehtoja on paljon, mutta tietyt merkit ja mallit on pistäneet silmään:
-citroen xsara 2.0 hdi:ilmastointi, abs-jarrut löytyy ja turvatyynyjä 4, luotettavuus ?,hyvä ajettava, paljon vikoja? silti vahva vaihtoehto
-nissan almera 2.0d N15: luotettava, ajettavuutta en ole testannut
-opel astra farkku 2.0 diesel: iso tarjonta, paljon jo valmiina pakuna
-opel corsa 1.7D: ei edes abs-jarruja, halpoja 1500e alkaen (vahva vaihtoehto)
-Peugeot 406 2.0 hdi: käyttökokemusta 4 vuotta bensakoneisesta, erittäin hyvä ajettavuus,
-VW polo 1.9 sdi 1998-: laiska kone, mutta luotettava? huono varustelu.
-Seat Cordoba 1.9 tdi:pirteä, taloudellinen, "nykyaikanen", vahva vaihtoehto
mitäs muita tulee mieleen. Minkä ottaisit ja miksi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen muutaman vuoden ajanut vanhoilla dieseleillä töihin 100-150 km päähän ja VW Golf Variant jää parhaaksi, tilaa on ja tukeva ajettava, varaosat halpoja. Olet kyllä oikeassa siinä, että Opel Astroja on myynnissä paljon ja todellisia hyvin pidettyjä helmiä joukossa, ruoste voi olla ongelma. VW Polosta ovat kertoneet, että sen vaihdelaatikoita etsitään yllättävän paljon romuttamoilta. Xsarasta olen kuullut vain kauhutarinoita lähinnä alustan puolelta, Corsaa eivät tuntemani käyttäjät ole juurikaan moittineet. Lisenssifolkkareista kallistuisin Seatin asemesta Skodaan, mutta Felicia on hiukan heiveröistä tekoa ja Octaviaa tai Fabiaa ei oikein viiden rahan alle saa ellei hyvä tuuri käy. Niin että jos minulta kysyt niin Golfin hakisin taas, panisin tarvikeosilla kuluneet paikat kuntoon ja eikun menoksi. Tai sitten etsisin sen helmen niiden Astrojen joukosta.
mutta 4-koppanen on vähän liian kallis, tarkotit varmaan 3-koppasta golfia? Astraan olen itsekin kallistumassa, osat on halpoja, ketju löytyy nokalta ja huollot helsingin villeissä liikkeissä "halpoja" jos en itse jaksa öljyjä vaihtaa.
Aivan perinteiset iskarit ja jouset.
Mielessä olivat 90-luvun Golfit ja Ventot, joilla olen suunnilleen kolmenvartin miljoonan kilometrejä ajanut ja onhan siinä jokunen jakohihna vaihdatettu. Eli on se ketjukin mielessä käynyt. Vielä tuosta Xsarasta, omia kokemuksia ei ole, mutta kertomuksia olen kuullut ja lukenut tarpeeksi paljon juuri hyvännäköisistä vaihtoyksilöistä, joiden korjaamisesta ei tarkemman tutkimisen jälkeen ole loppua näkynyt. Toisen käden tietoa siis mutta ei oikein houkuttele edes kokeilemaan.
astrassa 98->eteenpäin oli ainakin ajettavuus kohdallaan. niitä on dt 82hv ja dti 100hv versioina, jos päädyt astraan niin etsi sellainen johon on jo syöttöpumppuremontti tehty. ruostetta astrassa oli vähemmän mitä nykyisessä a6:ssa. astrassa oli mittarissa 390tkm, audissa nyt 400tkm, samaa vuosimallia. ruostetta taitaa löytyä lähinnä siitä vanhakoppaisesta astrasta -92-97