Molemmista olen kuullut hyviä ja huonoja puolia. Mikä on täällä yleinen mielipide ja mielellään perusteluineen! Olen hankkimassa hieman yli 2000kg maastoautoa dieselkoneella ja automaattilaatikolla varustettuna, onkohan isossa autossa automaatti hyvä ratkaisu?
Automaatti vai manuaali vetohommiin?
Horsetrailerman
3209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Automaatti kestää, jos se on suunniteltu ja mitoitettu oikein. Jos käyttää asiallisesti ja seuraa vähän huolto-ohjeita, niin kestää satoja tuhansia. Mulla tuli 300 tkm täyteen eikä mitään oireita. Öljynvaihdot 60 tkm:n välein, niin homma on hanskassa.
Automaatilla on helppo vetää ja peruutukset/kääntämiset on lapsellisen helppoja.
Suomen nopeusrajoitukset vain istuu huonosti aut. laatikon välityksiin. Saattaa käydä niin että laatikko vatkaa suurimman vaihteen lukitusta lähes jokaisessa isommassa ylämäessä. Tarkoitan että laatikko avaa lukituksen ja silloin mennään turbiinivetoisesti mäen päälle. Yleensä lukitus kytkeytyy jälleen päälle kun nopeutta on 80-90 . Eniten tämä vaivaa pienikokeisia autoja.
Sen tiedät vasta ajettuasi. Jos sulla on iso diesel, niin se varmaan jaksaa pitää vauhdin ja saman vaihteen päällä mäessäkin. Ei muuta kuin koukku kiinni , "drive" ja hanaa.
monessa veturissa/nupissa on automaattivaihteisto, siitä osannee jokainen päätellä kumpi soveltuu hommaan paremmin.
Voi olla väärässä, paska on hyvää.
Onneksi kaikki eivät halua olla keppiä hämmentäviä sopuleita, vaan tekevät yksilöllisiä valintoja ja ottavat autoonsa automaatin, mikä toimii hienostuneesti olipa perässä vaunu tai ei.
Automaatit ovat yleensä myös muutenkin peremmin varusteltuja malleja. Hämmennin on prolekamaa.