Tonniluokan pakuvalmistajilla on kilpavarustelu siitä kenen koslaan saa tehokkaamman turbo-dieselin. Jo nykyisillä "pienillä" 85...90hv koneilla kerkeää normaalin liikenteen mukana täysin. Kohta 125hv on peruskone, on ajankysymys koska saa vakiopeliin yli 200 heppaisen ja sairaasti vääntävän TDI:n.
On se kivaa, minullakin on sellainen, tosin vain 86hv koska saan jo sakot silläkin. Veikkaan, että valpas varainkerääjä veljeskunta "lentävät" iskevät silmänsä erityisesti sporttisiin pakuihin. Kesäliikenteessä mittarit näyttävät 120...140 haarukassa ajettaessa moottoritienopeuksia. Tämä ei ole sallittua pakuille vaikka muu liikenne menee tätä tahtia ilman sakotusta. Vetelen kyllä itsekin suruitta henkilöautoryppäissä muiden mukana, koska auto rullaa yhtä kevyesti kun muutkin.
Koska emme maksaneet pakuista sitä täyttä tuontiveroa jostain se pitää "kyrde" keksiä (100km/h ajoneuvokohtainen rajoitus) se on aina ollut Bresneviläisessä autoverotuksessamme sääntö ilman poikkeusta. Ajo-ominaisuuksiltaan nyky-paku on yhtä turvallinen 120 nopeudessa kun normaali henkilöauto jopa monasti parempi.
On se kivaa, minullakin on sellainen, tosin vain 86hv koska saan jo sakot silläkin. Veikkaan, että valpas varainkerääjä veljeskunta "lentävät" iskevät silmänsä erityisesti sporttisiin pakuihin. Kesäliikenteessä mittarit näyttävät 120...140 haarukassa ajettaessa moottoritienopeuksia. Tämä ei ole sallittua pakuille vaikka muu liikenne menee tätä tahtia ilman sakotusta. Vetelen kyllä itsekin suruitta henkilöautoryppäissä muiden mukana, koska auto rullaa yhtä kevyesti kun muutkin.
Koska emme maksaneet pakuista sitä täyttä tuontiveroa jostain se pitää "kyrde" keksiä (100km/h ajoneuvokohtainen rajoitus) se on aina ollut Bresneviläisessä autoverotuksessamme sääntö ilman poikkeusta. Ajo-ominaisuuksiltaan nyky-paku on yhtä turvallinen 120 nopeudessa kun normaali henkilöauto jopa monasti parempi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oiskohan tehot vakiona n.150-160hv. Itse oon ajanut pitkän mallista sprinteriä isoimmalla koneella ja kyllä ihan kivasti kulkoo. Tämän ison koneen saa siis myös pikku vitoon tai on ainakin saanut. Espoon lääkäri ampparissa on tällänen :) Aika peto kulkemaan. Huippuja ei kuulemma oo missään pystytty saamaan kun aina loppuu tie kesken :) Eiköhän tuo jo kulje 200kmh?
Ps. en tiedä onko to kone asennus ollut erikoistilaus mutta muistelisin että eräs helsinkiläinen lähehetti raketti firma tilasi kaksi raketti juuri tuollasilla isoilla 2.8l tdi koneilla.
Vähemmälläkin tehoilla ja automaatti vaihteilla muu liikenne jää hyvin helpolla taakse.
Tehokkaimmassa Vitossa sattuu olemaan 4-sylinterinen 2.2l cdi 150 hv moottori. Isossa Sprintterissä (216, 316 ja 416 cdi) sitä vastoin 5-sylinterinen 2.7l cdi kone. Tuskin ne pakut vielä ihan 200kmh:n rajaa rikkoo..vähään aikaan. Mersua ei saa 2.7l suuremmalla diesel koneella.
Mites sitten mulla on 3 litranen marsu?
Tehokkain taitaa olla vw-transporter 174 hv ja 400 Nm. Pakettiautoista kun tehdään nykyään pikkubusseja ja tila-autoja, niin on se hyväkin asia että on mukavaan ajoon tehoreserviä. Itsekin ajan paljon muutakin kuin tavarankuljetus ajoa autollani, niin on ihan mukava pysyä muun liikenteen imussa. Vrt. edellinen autoni Ford transit 100 van 70 hv. (taisi juuri ja juuri kulkea 120 km/h).
-02 vani. karvan alta 200 kaakkia 550nm vääntöä ja sulake irti niin kulkee todistettavasti 200kmh. että ei varmaan siitä sen enempää :)
Onkin omaa luokkansa niin, koon, KULUTUKSEN, iskutilavuuden, painon jne suhteen. 6.5L Turbodieselissä ei olekaan mitään ihmeellistä jos siitä saa 190 hv ja 550 Nm ulos. En väitäkkään etteikö chevy van olisi hieno auto, mutta nyky dieselien kanssa ei sillä pärjää ainakaan ammattikäytössä. Kaupungilla ei pääse parkkiruutuun, kulutus nousee hirmu lukemiin taajamassa. Ja muistaakseni koko autoa ei edes tuoda enää suomeen PS. On sitä tehokkaampiakin kuorma-autoja (Sisu e18 640 hv)
sk sisu valmetin koneella,se on peto kulkemaan.
Ei oo totta!
Pakettiautokuskit kisaa kenellä raketimpi kone ?
Nyt on kaikki kuultu...
tuosta mainitsemastasi 100km/h nopeudesta ..
itsellä on entinen henkilö auto ja oli ilman mitään rajoituksia...kun kyseessä on nyt sitten sama auto pakettiautona ja sen sallittu nopeus on max 80km/h mutta onhan siihen perusteltu syy sehän on paketti auto ja painaa yli sallitun 1875kg rajan ja sillä ei voi ajaa pakettiautona yli 80:ä vaikka oli ajettu rajoittamatta 300000km..nyt sitten jatkan eteenpäin turvallista 80:ä....
tuntuu joskus siltä onko nämä kaikki pykälät tehty täydessä ymmärryksessä kun näitä ei oikein täydessä ymmärryksessa ymmärrä :)