Haluaisin siirtää autoni tuulilasissa olevaa taustapeiliä ylöspäin tai poistaa sen, koska olen melko pitkä ihminen ja peili peittää tehokkaasti näkymän lähelle etuoikealle kaupunkiajossa (auto ilmeisesti suunniteltu hieman lyhyemmille ihmisille). Pitää aina kurkkia sivuilta peilin taakse jos haluaa nähdä mahdolliset jalankulkijat. Millaisella liimalla se on kiinni tuulilasissa, mistä saisi hyvää liimaa siihen jos sen repäisee irti ja liimaa hieman ylemmäksi? Saako sen peilin poistaa kokonaan? Pelkillä sivupeileilläkin pitäisi pärjätä (kuten kuorma-autoissa).
Tuulilasin taustapeilin siirtäminen/poistaminen?
Hessu.
84181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
en tämän päivän autoista tiedä, mutta ei-niin-kauan sitten määräykset olivat peilien osalta niin että jos taustapeiliä ei ollut, piti peili löytyä myös oikealta puolelta. Tuolle ylempänä olevalle PARKKIvaloviisastelijalle tarkennuksena, TAUSTApeilillä tarkoitetaan sitä auton sisäpuolella olevaa peiliä josta kuikuillaan taaksepäin (juujuu, onhan se meikkipeilikin PEILI).
Kysäisepä katsastuskonttorilta miten tämä tänä päivänä menee.
Jos päädyt peilin siirtoon, suosittelen merkkikorjaamosta tai tuulilasiliikkestä haettavan ihan tähän kyseiseen hommaan tehtyä liimaa. Olosuhteet kun ovat melko rajut, mikä tahansa Loctite tai Plasticpaddinki ei tässä toimi.
Taustapeili ei ole pakollinen mutta sivupeilit on heitä vesilintua koko peilillä.
Mutta kannattaa lasiliikkeessä käydä kysäisemässä miten se onnistuu parhaiten.
Kävin kahdessa eri katsastusliikkeessä kysymässä asiasta ja molemmat olivat sitä mieltä, että peilin voi poistaa jos auton molemmin puolin on sivupeilit taakse (vrt umpipakettiauto). Toisessa konttorissa sanoivat, että katsastuksessa saattaa tulla huomautus keskipeilin puuttumisesta, mutta se ei johda toimenpiteisiin eikä hylkäykseen.
Tuulilasifirmassa sanottiin että peilin varsi lähtee irti pyöräyttämällä, mutta riski lasin rikkoutumiseen pyöräytyksen yhteydessä on olemassa. Jätin toistaiseksi peilin varren siis paikoilleen, mutta näkymä parantui selkeästi kun poistin keskipeiliosan.
Peili on yleensä kiinni jonkinsoritn vulkanoivalla kaksipuoleisellateipillä, autolasiliikkeessä homma hoituu.
Minun autoissani keskipeili on ollut kiinni erityisellä lasiliimalla. Saa ainakin autotarvikeliikkeistä. Tavallinen pikaliima tai epoksi ei pysy kiinni lasissa.
Pysyy se epoksikin lasissa koska se on ainoa liima jolla metallin saa kiinni lasiin todella tukevasti.
Vika on vain siinä että peili pitäisi jotenkin tukea paikalleen kuivumisen ajaksi ja epoksi lähtee valumaan peilin alta pitkin lasia ennen kuivumistaan. Epoksilla liimattua metallivartista peiliä ei taatusti saa ehjänä irti kun tulisi aika vaihtaa tuulilasi.
Olen joutunut liimailemaan irronneita peilejä takaisin lasiin muutamaan vanhaan autooni ja kiinnitystapoja on ollut kaksi: kaksipuolinen teippi joka on kai kaikissa uudemmissa autoissa (maksaa euron tai pari merkkiliikkeessä) ja uv-valossa kovettuva lasiliima jota saa autotarvikeliikkeistä.
Tuo lasiliima kuivuu hetkessä kirkkaassa auringonpaisteessa joten peiliä ei tarvitse sen kummemmin tukea liimaamisen ajaksi. Lopullisen kovuutensa tuokin liima saavuttaa vasta jonkin ajan kuluttua joten peiliä ei kannata ruveta vääntelemään samalla hetkellä kun se on tarttunut kiinni (t. nimim: tuli kokeiltua). Tällä hetkellä kelit ovat mitä ovat joten kuivuminen saattaa kestää toukokuuhun ;)
Itsellä ollut aina sama ongelma. USEIN ongelmaa helpottaa kääntämällä peili 180 astetta akselinsa ympäri.
Tämä onnistuu silloin, jos peili on kiinnitetty varteen "yläreunastaan", jolloin peili "nousee sentin pari ylemmäs. Ainoa haitta on se, ettei tämän jälkeen ns. "häikäisynsuojanappia" voi käyttää kun se sojottaa kattoon, mutta se on pienempi paha...
Jos ymmärsit, niin kokeile. Mikään ei mene rikki.
Se peili on keskeltä kiinnitetty, eli tuo kääntötemppu ei onnistu minun autossani. Se on nyt poistettu ja alkaa pikkuhiljaa tottumaan siihen että käyttää vain sivupeilejä.