Paljon ajetusta autosta jolla ikä ylittänyt jo 10 vuotta.
Eihän asiassa ole muuta ongelmaa kuin että kukapa haluaisi nykyisestä autostaan mikä on tuolla hinnalla hinnoiteltu luopua siitä 500 eurolla mikä olisi suhteessa auton kuntoon, ikään enemmän kohdallaan.
Sitten taas ne autot monikin joiden hintalapussa on se 500e on sama melkein kuin vetäisi vessasta sen rahan alas, autoja mitkä kokonaan jo rempata kuntoon tai mieluummin jo paalata.
Uusien autojen hinnat pitäisi tulla roimasti alas verotusta keventämällä koska se kai se ainoa oikea keino olisi saada autojen hinnat lähemmäksi reallistisia hintoja.
Aatellaan tuo 2000-3000 euroa niin ketkä niitä ostaa, ne ketkä tienaa alle tuon summan bruttona kuukaudessa eli hankinta on varsin merkittävä taloudellisesti jo. Kuitenkin siitä romusta voi 6kk päästä jo hajota ihan mitä vaan ja se menee täysin omasta pussista. Kaiken päälle on jatkuvasti juoksevat menot, polttoaine, vakuutukset, perushuollot jne.
Eihän asiassa ole muuta ongelmaa kuin että kukapa haluaisi nykyisestä autostaan mikä on tuolla hinnalla hinnoiteltu luopua siitä 500 eurolla mikä olisi suhteessa auton kuntoon, ikään enemmän kohdallaan.
Sitten taas ne autot monikin joiden hintalapussa on se 500e on sama melkein kuin vetäisi vessasta sen rahan alas, autoja mitkä kokonaan jo rempata kuntoon tai mieluummin jo paalata.
Uusien autojen hinnat pitäisi tulla roimasti alas verotusta keventämällä koska se kai se ainoa oikea keino olisi saada autojen hinnat lähemmäksi reallistisia hintoja.
Aatellaan tuo 2000-3000 euroa niin ketkä niitä ostaa, ne ketkä tienaa alle tuon summan bruttona kuukaudessa eli hankinta on varsin merkittävä taloudellisesti jo. Kuitenkin siitä romusta voi 6kk päästä jo hajota ihan mitä vaan ja se menee täysin omasta pussista. Kaiken päälle on jatkuvasti juoksevat menot, polttoaine, vakuutukset, perushuollot jne.
Vastaukset 7
Vanhimmat
paitsi että tuo kirjoituksesi oli todella sekava, lukaisepas uudelleen kunhan selviät.
Miksei auto voisi maksaa 2000-3000 euroa tai 500 euroa? Kaikki tietävät, että molemmissa hintaluokissa on romuja ja aivan erinomaisessa kunnossa olevia yksilöitä.
"Kuitenkin siitä romusta voi 6kk päästä jo hajota ihan mitä vaan ja se menee täysin omasta pussista."
Totta vitussa siitä voi hajota mitä tahansa, mutta kenen se kuuluisi maksaa, ellei omistajan? Tarjoudutko sinä maksamaan vaihtoon laittamasi auton remontit seuraavan vuoden ajan? Valmistaja ei uskalla antaa edes uudelle autolle kuin 1-3 vuoden takuun.
"Uusien autojen hinnat pitäisi tulla roimasti alas verotusta keventämällä koska se kai se ainoa oikea keino olisi saada autojen hinnat lähemmäksi reallistisia hintoja."
Verotuksen keventämistä on kokeiltu, suurin osa veron alennuksesta meni kuitenkin liikkeitten taskuihin, niin kuin aina tuotteitten hinnoissa olevien verojen alennus.
Autojen hinnat ovat nytkin realistisia. Jos sinä et pysty haaveilemaasi autoa ostamaan, niin vika ei ole hinnoittelussa, vaan sinun rahavaroissasi.
Autoilla on käyttöarvo, niiden hinta ei varsinaisesti putoa mutta ei liikkeetkään niitä varsinaisesti halua. 2-3 tonnia maksaa ilmastoitu 2000-2003 ranskis tai 96 tojo. On oma valinta kumman ottaa ja fiksumpi valinta se on kuin uusi. Vastaavasti jos ostat liikeestä kymppitonnin auton niin poltit sen kolme tonnia kun ajoit auton ulos portista...
Sieltä 500€ hintaluokasta löytää hyviä kulkupelejä kun ymmärtää ja osaa tarkistella oikeat paikat autoa ostaessa. Silläkin rahalla saa autoja joilla ajaa useemman vuoden ilman isoja remppoja. Eipä vanhoihin ja halpoihin autoihin paljoa kannata merkkihuollossa määräaikais huoltoja teettää. Öljyt vaihtaa yms. tarpeellisen oppii jokainen tekemään itsekin,eikä vaadi kuin muutaman euron työkalut biltemasta. Halvassa toimivassa autossa on käyttöarvoa paljon, vaikkei rahallista arvoa olekaan. Kun maksaa autosta sen minkä moni lyhentää parissa kuukaudessa kulkupeliään voi jopa olla valmis tinkimään joistain ominaisuuksista autossa. Jokainen taaplaa tyylillään... Toisten on ostettava kalliilla uutena sellaisia autoja mitä haluavat jotta me vanhoilla autoilla ajavat saamme halvalla hyviä menopelejä. Romut sitte kierrätykseen. Eikä muuten tarvi haukkua autokauppiata kuinka huonosti tarjoovat vaihdossa kun aina antaa omansa metallin keräykseen. Hyvää palvelua kun hakevat ihan kotipihasta.
"2000-3000e enää kohtuullista? Paljon ajetusta autosta jolla ikä ylittänyt jo 10 vuotta."
on sellainen että niitä löytyy kunnon/kilometrien puolesta ihan laidasta laitaan.
Joten 3000 euron tai 500 euron auto voivat kummatkin olla erinomainen hinta/laatusuhde-ostos.
Itse maksoin 1999 Astrasta sitten mielestäsi liikaa kun maksoin 3500 euroa?
Mutta auto oli vain 100tkm ajettu, juuri katsastettu, juuri ollut isossa huollossa
jossa mm. jakohihna, pakoputki, akku jms. uusittu.
Luotettava myyjä, tunnen hänen ja auton historian varmasti.
Kun taas naapurin poika joka osti loppuun ajetun (380 tkm) 2001 pikkubemarin
700 eurolla iski kätensä pa*kaan, nyttenkin auto pukeilla ja kaveri makaa alla
haalarit päällä.
Kyllä maksoit liikaa. Tuon ikäisiä suunnilleen samoilla kilometreillä saa jo alta 2000€. Ei maksa nuo korjaukset kuin muutaman satasen. Tottakai auton myyjä halusi kovan tuoton "korjauksilleen". Ja se hölmö löytyi.
esimerkki?
"Tuon ikäisiä suunnilleen samoilla kilometreillä saa jo alta 2000€. Ei maksa nuo korjaukset kuin muutaman satasen"
"Kuitenkin siitä romusta voi 6kk päästä jo hajota ihan mitä vaan ja se menee täysin omasta pussista."
Kuten aivan mihin tahansa autoon voi tulla vikoja ja uusissakin viat ovat melko todennäköisiä. Heti kun takuu on päättynyt korjaukset menevät omasta pussista. Mitä uudempi ja kalliimpi auto, sitä enemmän vikaantuvia laitteita ja sitä kalliimpia korjauksia.
"Kaiken päälle on jatkuvasti juoksevat menot, polttoaine, vakuutukset, perushuollot jne."
Jaa, että alle 10 vuotiaassako ei noita kuluja ole? Kyllä on, ja vakuutukset, huollot jne. ovat kalliimpia kuin vanhassa. 2 tonnin autossa ei edes kaskoa kannata pitää ja sillä hinnalla tekee tavalliset vuosikorjaukset.
Perheessä on vuosikymmenten aikana ollut uusia, uudenkarheita ja vanhoja autoja. 10 vuoteen ei ole enää uutta hankittu. Vähintään 1/3 pitää ostettavan auton hinnasta olla pois. Kun katsoo, ettei sekaannu vanhan ostossa mihinkään ranskiksiin, vaan hankkii hyvän japsin, niin ei auton pito paljoa maksa.
Yli 10-vuotias japsi on mitä todennäköisemmin huolettomampi ajopeli kuin uusi italiaano tai ranskis.