Oisin ostamassa autoa, VW Golf mk2 90' 1.3I.
Siistin näköinen ja hyvin pidetty (tuttavan auto). N. 200 000 ajettu.
Mites ton ikäset golffit yleensä? Paljon näkyy liikenteessä että kai ne ihan hyvin pelittää. Oon lueskellu volkkarien "huonosta" kestävyydestä ja luotettavuudesta, onko totta?
Ensiautoa hankkimassa siis, että ei tolla koko loppuikää tietenkään ajeta.
Siistin näköinen ja hyvin pidetty (tuttavan auto). N. 200 000 ajettu.
Mites ton ikäset golffit yleensä? Paljon näkyy liikenteessä että kai ne ihan hyvin pelittää. Oon lueskellu volkkarien "huonosta" kestävyydestä ja luotettavuudesta, onko totta?
Ensiautoa hankkimassa siis, että ei tolla koko loppuikää tietenkään ajeta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
19 vuotta vanhassa autossa voi olla mitä tahansa vikaa, ja myös sellaista josta edellinen omistaja ei edes tiedä. Näissä tuttavakaupoissa on semmoinen huono puoli, että mahdolliset ongelmat saattavat vaikuttaa henkilösuhteisiin, jos joku tuntee itsensä petetyksi. Mutta jos hinta on edullinen ja maltat olla räksyttämättä tulevista ongelmista kaverille, niin sitten. Kaikkihan voi mennä hyvin tai ehkä tuttavuus ei ole niin läheinen, että sillä olisi väliä.
laitoin keväällä tyttärelle ja samoilla kilometreillä, hyvinhän tuo on pelittänyt, tosin vaihdelaatikko ääntää, kuulosti olevan tyyppivian poikanen tuo laatikko = onpi kuulemmas hajonnut useita.., saas nähdä kuin kauan kestää, jokunen tonni sillä on menty ja eipä tuo laatikko siitään ole muuttunut huonompaan / parempaan
Olisko sillä osuutta vaihdelaatikkovikoihin eli ajetaan kuivana
Yksi parhaista autoista samanikäisen corollan kanssa, lujempia senaikaisia.
Lukot on todella murheenkryyni, tosin ei paljoa maksa.
Osta pari vuotta uudempi jossa on ohjaustehostin niin matka parkkiksella ei rasita hauista.........
Loistava valinta!
Hieno juttu kuulla. Toivottavasti toi yksilö on hyvä.
Pari vuotta uudemmat menee jo mk3-kopan puolelle, tykkään enemmän näistä vanhemmista.
Vaihdelaatikosta sen verran että mulla joskus oli syöpynny 2-kopan golffista pari n5mm reikää vaihdelaatikon päälle (oli just kiinnikkeen alla niin en huomannut ennenkuin alkoi laatikko pitää ääntä) reijistä oli menny paskaa sisään ja koko laatikko valmis, oli laakeripesät hieman väljät. Jossain vähän vanhemmissa golffeissa syöpyi joskus öljypohjat. Muistaakseni piti vielä vaihdella siirtäjän puslia yms. muovisia siirtovipuja kun olivat niin kuluneita ettei menny pykälät kunnolla päälle.
euroa jos katsastettu, trokarit maksaa autoliikkeille se saman.