On se kumma juttu kun onnettomuuksia sattuu niille, joilla renkaiden kumilaadut uudempia kuin parasta ennen päivämäärää yms.
Siis teoriassa minä olen liikenteen mustalammas, mutta käytännössä minulle ei ole 25 v ajohistorian aikana sattunut yhtään kolaria EDES TOISEN ollessa syyllinen. Tiellä olen jatkuvasti.
Ajan talvirenkaat loppuun kesällä enkä koskaan ole havainnut mitään erityistä liukkautta. Pidän talviliukkaita selvästi vaativampana kuin kuivaa asfalttia. Jos sataa, vähennän tilannenopeutta hieman.
Jos kohdalleni sattuu sumuvaloauto, revin ne irti enkä ainakaan kytke niitä päälle missään tapauksessa paitsi enhä 2-5 kertaa vuodessa takasumuvalon silloin jos keli on sellainen ETTÄ SE AUTTAA AUTON NÄKYMISTÄ HAIKÄISEMÄTTÄ.
Autoni alkuperäiset valot riittävät mainiosti kesät talvet enkä kaipaa esim. sumuvaloja juhannuspäivänä.
Autoni alkuperäinen jousitus on juuri sopivan jäykkä ja auton peränkorkeus juuri oikea alkuperäisessä kunnossaan.
Moottorin 90 hv riittää mainiosti ohituksiin, auto on varsinainen ohjus suhteessa normaalin liikenteen vaatimukset. Talvella liikennevaloista selviydyn liikkeelle yleensä ensimmäisenä (on tunto perseessä) eikä kesällä ole tarvetta asiasta keskustella.
Autoni alkuperäinen ääni riittää siihen, että kuulen on auto käynnissä tai koska pitää vaihtaa vaihdetta. En kaipaa mitää tehoäänipakoputkia.
On se vaan kumma että toiset pärjää hyvin 35000 € autolla ilman lisävirityksiä kun toisat tarvitsevat 20000 € tehovarusteet, mutta sitten ei ole varaa ostaa kuin 5000 € perusauto ja muija pidetään ilman kenkiä.
Siis teoriassa minä olen liikenteen mustalammas, mutta käytännössä minulle ei ole 25 v ajohistorian aikana sattunut yhtään kolaria EDES TOISEN ollessa syyllinen. Tiellä olen jatkuvasti.
Ajan talvirenkaat loppuun kesällä enkä koskaan ole havainnut mitään erityistä liukkautta. Pidän talviliukkaita selvästi vaativampana kuin kuivaa asfalttia. Jos sataa, vähennän tilannenopeutta hieman.
Jos kohdalleni sattuu sumuvaloauto, revin ne irti enkä ainakaan kytke niitä päälle missään tapauksessa paitsi enhä 2-5 kertaa vuodessa takasumuvalon silloin jos keli on sellainen ETTÄ SE AUTTAA AUTON NÄKYMISTÄ HAIKÄISEMÄTTÄ.
Autoni alkuperäiset valot riittävät mainiosti kesät talvet enkä kaipaa esim. sumuvaloja juhannuspäivänä.
Autoni alkuperäinen jousitus on juuri sopivan jäykkä ja auton peränkorkeus juuri oikea alkuperäisessä kunnossaan.
Moottorin 90 hv riittää mainiosti ohituksiin, auto on varsinainen ohjus suhteessa normaalin liikenteen vaatimukset. Talvella liikennevaloista selviydyn liikkeelle yleensä ensimmäisenä (on tunto perseessä) eikä kesällä ole tarvetta asiasta keskustella.
Autoni alkuperäinen ääni riittää siihen, että kuulen on auto käynnissä tai koska pitää vaihtaa vaihdetta. En kaipaa mitää tehoäänipakoputkia.
On se vaan kumma että toiset pärjää hyvin 35000 € autolla ilman lisävirityksiä kun toisat tarvitsevat 20000 € tehovarusteet, mutta sitten ei ole varaa ostaa kuin 5000 € perusauto ja muija pidetään ilman kenkiä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kumma, että onnettomuuksia sattuu. Kumpa kaikki olisivat kuin sinä - olet minun henkinen johtaja liikenteessä :)
Kiitos, että ymmärsit ja sisäistit viestini.
Kyllä se paras turvavaruste löytyy ratin ja penkin välistä. Kyllä liikenteessä pärjää millaisilla renkailla tahansa, (kunhan ovat lailliset) jos suhteuttaa nopeutensa kelin ja autonsa mukaan.
Ennakoiva ajotapa on myös tärkeä. Pitää osata katsoa myös mitä muut tekevät. se on sitä pelisilmää.
Mielestäni osoittaa vakavaa piittaamattomuutta käyttää sellaista tilannenopeutta, jossa ei voi olla varma, että auto pysyy 100% varmuudella hallinnassa. Tämä tarkoittaa myös mahdollisia "yllättäviä" tilanteita, jäätä, tuulta, hirviä....
Keliä on ihan turha syyttää, se ei yllätä, se on tiedossa yleensä jo lähtiessä. Syy on yleensä kiireessä/koheltamisessa => kuskin päässä.
Mielestäni pitäisi hälytyskellot soida, jos rupeaa tulemaan "läheltäpiti" tilanteita ja äkkijarrutuksia. Yleensä silloin on omassa ajotavassa/liikenteen seuraamisessa parantamisen varaa.
15v / n.500tkm liikenteessä ilman kolaria.