Mitä sanotte tälläisen hankkimisesta: http://www.tradecarview.com/used_car/japan car/toyota/corolla levin/892688/
Hintaa on tuolla 677€, Mitä kaikkia kuluja tohon tulee lisäks? Se kuljetus on kai 800-1000euroa (kuuluko siihen joku vakuutus?). Ja kannattaako ton hintasia suunnittella? Onko niissä sitten jotain vikaa kun noin halpoja on?
Hintaa on tuolla 677€, Mitä kaikkia kuluja tohon tulee lisäks? Se kuljetus on kai 800-1000euroa (kuuluko siihen joku vakuutus?). Ja kannattaako ton hintasia suunnittella? Onko niissä sitten jotain vikaa kun noin halpoja on?
Vastaukset 13
Vanhimmat
tuo autohan on vuodelta 1991. Ei sen arvo ole ton enenpää vapailla markkinoilla.
Sinun tulee itse miettiä onko hankinta järkevää vai ei. Toinen keräilee vanhoja postimerkkejä tai pullon
korkkeja toinen taas jotain muuta.
Lisäksi tulee autovero , luokkaa 100-500 riippuen tullin arvonnasta sekä rekisteröintikatsastus
n 150 euroa kilvet 25.
Ok ja miten oli sitten kun se auto saapuu esim. hankoon tuleeko siellä jotain maksuja ja jos auto on siellä muutaman päivän odottamassa hakua? Onko joku muu ostanu tuolta paikasta ja miten noi maksuhommat menee sitten?
Rattikin on oikealla puolella. Saa sieltä Japanista LHD autojakin tosin ne ovat yleensä tuontiautoja, amerikkalaisia, italialaisia, enlantilaisia, saksalaisia.... Ja ajovalot menee uusiksi kaikista toispuoleisen liikenteen vuoksi. Mitä maksuihin tulee, niin tulee siellä Japanissakin jo välitysmaksuja ja paperisotaan liittyviä maksuja, sanoisin että kannattaa laskea sellaiset noin 500 €. Merivakuutus on sinun päätettävissä ja liikkuu siellä 1-1,5 % luokkaa ilmoittamastasi auton arvosta. Ro-Ro laivassa tulee kuljetus konttia halvemmaksi kun on kysymyksessä yksittäinen auto mutta kuljetusta joutuu ehkä odottamaan kauemmin. Voi tulla parkkimaksuja sitten odotellessa sopivaa laivaa.
Vinkkinä että katso käytettyjä Japanin postilaitoksen autoja. Vähän ajettuja ja ratti oikealla puolella. Hyvin huollettuja ja kuljettajan kunnia-asia on pitää autonsa kunnossa.
Sanoin edellisessä viestissä vähän yläkanttiin noista kustannuksista. Tämä ilmoitus näyttääkin olevan FOB hinta (free onboard, hinta vapaasti laivassa), joten ei siinä sitten pitäisi kovin suuria lisäkustannuksia tulla. Jos nyt välttämättä haluaa ajaa oikealta eli siis väärältä puolen, niin Englannista saa samaan hintaan vuoden 2000 ja nuorempia samanlaisia autoja.
Ei taida olla postilaitoksen autot sellasia kun haen. Mikä sit on CIF-hinta? Kuuluuko siihen sitten hinta, vakuutus ja kuljetus?
firmoja jotka tuo autoja Japanista.Määrittele mitä haluat.
Käyt vaan hakemassa Länsi Rannikolta.
Eu:n ulkopuolelta tuotavista menee tullia 10% ja alv.
Erikoisautoja kannattaa tuoda, mutta toisin vähän uudemman levinin,
jos sellaisen välttämättä haluat.
Hakukonetta vaan peliin.
Ajattelin kyllä jos itte tilais auton sieltä. Tiedän kyllä, että noita on, jotka tuo autoja japanista, mutta ajattelin vähän halvempia kumminkin. Niin onko noi jos tuolta ostaa esim. 500-1000 euron auton, romuja? Ja jos tollasesta tradecarviewista ostaa, hoitaako noi myyjät ne paperi hommat yms. kuljetukset sinne satamaan ja siitä laivaan? Kyselin yhdestä autosta tommoselta "BE FORWARD CO.,LTD." ne vastas sähköpostiin, että se CIF-hinta olis tollaselle joku 1500euroa. Tuleeko noi sitten ehjinä perille yleensä? Sillai ainakin ettei oo kone hajalla? Siis kannattaako tohon hintaan varata vielä jotain varten rahaa lisää?
CIF tarkoittaa, Cost Insurance Freight siis ostohinta vakuutus rahti ja sitä käytetään pohjana kun maksetaan tulleja ym. Sellaista hintaa ei siis kukaan käytä myyntihintana. Japanilaiset firmat antavat yleensä kaski hintaa, joko pelkkä myyntihinta ja sitten FOB (Free On Board, vapaasti laivassa).
Kysyin vaan, että millasia ton hintaset on yleensä ollu jos joku on ostanu tuolta? Ja tarviiko tossa sitten ruveta miettiin noita paperi hommia vai hoitaako ne myyjät siellä jos ostaa tollasesta tradecarviewin tapasesta paikasta?
kerroin kuinka japanista haetaan auto oma toimisesti. Joku on poistattanut tuon jutun. Vuonna 2007 tuokokuussa lähdettiin reissuun ja ostetiin suzuki viatra. Ja tultiin kerrottua reittiä ajaen suomeen. Reissu kesti kaksi kuukauta . Ja on tosi. Autoa ei koskaan rekisteröity suomessa. Ohjaus väärällä puolen, olisi kait jotenkin poikkeusluvalla onnisunut. Mutta tehtin siitä off road peli joka on edelleen käytössä.
Toin oman autoni Japanista siihen tarvitaan säännöstenmukaisuus todistus 495€ ja kaikki valot pitää vaihtaa ja koska auto on uudempi kuin 1995 pitää olla ajovalojen korkeus säätö hella toimittaa hinta 96€, ratti on oikealla mutta se ei katsastusta haittaa. Pitkä ja mutkainen tie ja jos ei saa säännöstenmukaisuus todistusta tulee pakusta kallis peltoauto.
http://www.race.fi/fi/cars.php
Hakuhinta näyttäs olevan 499e? Paljos verot on subaru wrx:llä ja muut kulut yhteensä? http://www.tradecarview.com/used_car/japan car/subaru/impreza wrx/4188888/