Niin että kummat kestää paremmin kilometrejä Etelä-Suomessa? Toi kestävyys on mulle tärkeintä, koska ajan paljon.
Kestävyys kitkat vs. nastat?
Miten on?
10238
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Parhaiten kestää nastat. Varmista, että pidät niitä varastossa vähintään viisi vuotta, ennen kuin laitat ensimmäisen kerran alle. Hyvällä tuurilla et enää ikinä tarvitse toisia talvirenkaita.
Olen kuitenkin kuullut ettei yli kahdeksan vuoden vanhoja renkaita kannata käyttää koska pito-ominaisuudet huononevat... eli ihan sillä vain ettei kukaan laita vahingossa vanhoja pyöriä alle rahan säästämiseksi.
Siis jos pitää 5 vuotta tallissa renkaita niin olisi vain 3 vuotta ajaa ne loppuun?
Ei tartte toisia ei.Mihinkäs sitä taivaassa nastarenkaita tarttis ?
Ei, vaan niitä nastarenkaita vanhennetaan 5 vuotta, jotta kumi kovettuu tarpeeksi kestäväksi. Sen jälkeen niillä voikin ajella 10 vuotta.
Lisää rautalankaa: tässä oli ihan vaan pientä piikittelyä näille palstan piikkipyöräuskovaisille, jotka suureen ääneen julistavat, että vain nastarengas kelpaa heille, koska se pitää jäällä parhaiten...
... ja heti seuraavassa hengenvedossa kehutaan, miten ne piikkipyörät ovat hyvät, kun niissä on vielä 7-vuotiaanakin puolet pinnasta jäljellä. Niin, noinhan siinä käy, kun kilometrejä tulee vuodessa vähän & kumi kovettuu. Suattaapi vaan olla, että sen kovettumisen myötä pitokin häviää lähes täysin ... mutta sehän ei näitä järjen jättiläisiä yhtään haittaa!
....on nääs allekirjoittaneellakin hlökohtaista kokemusta just tällaisista "kestää ikuisesti" nastarenkaista.
...toinen esimerkki jyrsijöiden tekopyhyydestä on nämä jatkuvat sössötykset jarrutusmatkoista - vaikka viime keväänäkin kohtuullisen iso osa jyrsijöistä jatkoi ajelua piikkipyörillään vielä päivälämpötilojen huidellessa jo 15 kieppeillä.... jolloin kesärenkaat olisivat tarjonneet paljon lyhyempiä jarrutusmatkoja.
Vaikka kyllähän nykynastat kestävät tosi hyvin, rengashan siitä ympäriltä aikaisemmin jättää.
Kitkat ovat paljon ajavalle ehdottamasti paremmat. Ajokokemusta sinulla lienee riittävästi, ettet tarvitse nastoja, ne ovat turvalliset "kädettömille" kuskeille.
Kolme talvea ajetut kitkat jätin keväällä alle ja olen ajanut niillä nyt koko kesän ja parasta-aikaa odottelen rauhassa ensiliukkaita. uudet kitkat odottavat sitten vaihtoa alle joskus joulukuussa.
Täysin ovat olleet kesärenkaiden veroiset, tiedän kyllä nuo "testit" ja muut huu-haa jutut. Suomen nopeusrajoituksilla mitään ongelmia ei ole millään kelillä. Älä usko - kokeile!
"...Täysin ovat olleet kesärenkaiden veroiset, tiedän kyllä ..." Myös talvella pahimpina ongelmapäivinä, esimerkiksi kun sulamisvedet ovat jäätyneet mäkeen.
Valitettava tosiasia koska silloin tulet kaipaamaan mitä tahansa nastarengassarjaa kunhan per rengas olisi ede viisi nastaa.
Mutta aina muulloin kitkat ovat ihan ok.
Olen suhteellisen loivassa mäessä joutunut tilanteeseen, jossa pakkautunut lumi on estänyt paikallaan pysymisen. Kun vauhti loppui, lähti auto luisumaan alaspäin neljä pyörää lukossa. Neljä nastapyörää.
En tiedä, olisiko kitkoilla selvinnyt yhtään sen paremmin, mahdollisesti. Kulunut nastahan on lähes turha...
Kokemukseni mukaan kitkat ovat vähintään yhtä hyvät kuin nastat kaikilla keleillä, joita täällä etelässä vastaan tulee. Siis pidon puolesta. Kestävyydessä nastat vievät voiton kovemmasta kumimateriaalista johtuen. Toki jos kokonaiskuluja laskee, kitkoilla ajaa vielä sen yhden kesän parin-kolmen talven päälle...
Nykyajan onnettomat nypykät tekevät vain pienenpientä naarmua jäähän ja siinä kaikki. Pitoon ne eivät vaikuta kuin asvaltilla ja mukulakivikadulla. Silloin siis negatiivisesti.
Jos nyt ajat paljon niin kuin väität, miksi et ole jo itsekkin keksinyt kumpi on parempi sinun ajotavoillesi ?
Eikä näitä kaikkia tähän palstaa kirjoittavia kannata ottaa todesta, suurin osa vai selittää omaa paskaa...
Osta ensin nastat alle ja sitten kun olet oppinut ajamaan niin vaihda kitkat alle.