Nyt kun on viime aikoina tuon surullisen suuronnettomuuden lisäksi aika usein saanut lukea kolareiden sattuneen sen takia ,että rekan perävaunu on alkanut luisua niin olisiko aika ihan vakavasti alkaa tutkia niiden kolariherkkyyttä etenkin talviseen aikaan?
Täysperävaunu on omasta mielestäni useinkin osallisena vakaviin onnettomuuksiin,etenkin tukkirekkojen peräkärryt ja etenkin silloin kun ne ovat tyhjinä ja "kasaanvedettyinä"!
Onhan se selvä,että liukkaalla tuollainen yhdistelmä karkaa helposti hallinnasta,senhän huomaa jokainen kun ottaa sen oman henkilöautonsa kärrin ja menee liukkaalla ajelemaan mutkaista tietä....samat fysiikan lait ne toimii isoissakin yhdistelmissä...seuraukset vain ovat sitten tuhoisia.Ja kun kyseessä on nimenomaan täysperävaunu niin sehän vasta linkkuun helposti meneekin.
Vai oletteko ikinä kuulleet sellaisesta onnettomuudesta,että puoliperävaunullinen rekka olisi yhtäkkiä luisunut vastaantulijan kaistalle??
Täysperävaunu on omasta mielestäni useinkin osallisena vakaviin onnettomuuksiin,etenkin tukkirekkojen peräkärryt ja etenkin silloin kun ne ovat tyhjinä ja "kasaanvedettyinä"!
Onhan se selvä,että liukkaalla tuollainen yhdistelmä karkaa helposti hallinnasta,senhän huomaa jokainen kun ottaa sen oman henkilöautonsa kärrin ja menee liukkaalla ajelemaan mutkaista tietä....samat fysiikan lait ne toimii isoissakin yhdistelmissä...seuraukset vain ovat sitten tuhoisia.Ja kun kyseessä on nimenomaan täysperävaunu niin sehän vasta linkkuun helposti meneekin.
Vai oletteko ikinä kuulleet sellaisesta onnettomuudesta,että puoliperävaunullinen rekka olisi yhtäkkiä luisunut vastaantulijan kaistalle??
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.