Pyritäänkö uudempien autojen vikoja salailemaan, vai ovatko ne tosiaan niin viattomia kuin autokauppiaat antavat ymmärtää kun kiinnittävät 8000egen hintalappua 95 vuoden volkkariin joka tuntuu uuden veroiselta 280tkm mittarissa?
Kuitenkin 80-luvun vehkeitä parjataan jokapuolella, vaikkei ikäeroa ole muutamaa vuotta enempää.
Aika lailla noita kuinkin näkyy tuol korjaamoiden nurkissa ja valoissa kuulee kun kone naputtaa.
En kyllä ihmettele vaikka vikoja salaillaan, koska näin autojen arvot pysyvät korkealla, ja tästähän on vaan hyötyä omistajille&jobbareille
Tälläkin palstalla aina kun joku kertoo jostain viosta ja ongelmista, niin heti alkaa joku syyttämään ettei pidä paikkaansa.
Ainakin 80-luvun autojen hinnat olivat 10 vuoden iässä 10.000 markan tuntumassa...
Kuitenkin 80-luvun vehkeitä parjataan jokapuolella, vaikkei ikäeroa ole muutamaa vuotta enempää.
Aika lailla noita kuinkin näkyy tuol korjaamoiden nurkissa ja valoissa kuulee kun kone naputtaa.
En kyllä ihmettele vaikka vikoja salaillaan, koska näin autojen arvot pysyvät korkealla, ja tästähän on vaan hyötyä omistajille&jobbareille
Tälläkin palstalla aina kun joku kertoo jostain viosta ja ongelmista, niin heti alkaa joku syyttämään ettei pidä paikkaansa.
Ainakin 80-luvun autojen hinnat olivat 10 vuoden iässä 10.000 markan tuntumassa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo no tottakai niitä pyritään salaamaan!
Tämä on ihan itsestääbn selvyys. Ja etenkin autokauppiaat salaa vikoja! Tämähän on selvä, markkinoinnissa pitää kórostaa niitä hyviä puolia ja vaieta huonoista.
Kauppiaat parjaavat vanhempia autoja, koska he koettavat saada kaupaksi näitä uudempia autoja.
Toisekseen vanhempien autojen vioista on enemmän faktaa ja kokemusta kun autotkin on vanhempia ja käytetympiä. ja on täysin tottakin, että vanhemmassa autossa on enemmän vikoja koska sitä on käytetty enemmän. Ja ei ole välttämättä huollettu niin hyvin kuin pitäisi.
Yleensä vaan pientä osaa autoista huolletaan todella hyvin. Täm on seurasta siitä, että autot ovat tulleet niin tavallisiksi ja suurelle yleisölle tutuiksi, kun niitä oli ennen vaan harvoilla ja valituilla. Ja autojen vanhetessa tuppaa se huoltokin jäämään. Uusia autoja saatetaan huoltaa liiankin kanssa.
Kun nykyautot ovat täynnä kaikenmaailman hiluvitkuttimia niin tietysti viat lisääntyy kun komponenttienkin määrät lisääntyy ja kaikki vaikuttaa kaikkeen.Tee-Se -Itse korjaus on lähes mahdotonta niin autoliikkeet voivat jälkihinnoitella mallinsa "huollon" muodossa ja varaosien hinnoissa.Katselkaa noita marmori- ja lasipalatseja autonostajahan ne maksaa.
Nykyään toi salailu on kyllä saavuttanut aika suuret mittasuhteet. 93-98 ikäryhmän autojen hinnat ovat ainakin tosi korkealla laatuun nähden. Ainakin minun havaintojeni perusteella uudenmallisissakin autoissa koneet ovat väljiä ja kuluneita 300tkm kohdalla ja ruostetta esiintyy.
Kyllä vaan taitaa olla että remottia tehdään entiseen malliin..ei vähempää ainakaan, eri kohtiin vaan.
Om muuten kumma ominaisuus että lukee `palvelin katkaisi yhteyden´ ja kuitenkin viesti näkyy täällä tunnin päästä..