Moi !
Vaunun rekisteröintikatsastuksen vaatimat kaasu- ja sähkötodistukset pk-seudulla, mistäs sais edullisimpaan hintaan ? Toistaiseksi edullisimman olen kyselemällä löytänyt 120€ mutta tuntuu
sekin aika ryöstöltä kahdesta paperilapusta ja max puolen tunnin hommasta. Löytyykö parempia
hintoja ?
Vaunun rekisteröintikatsastuksen vaatimat kaasu- ja sähkötodistukset pk-seudulla, mistäs sais edullisimpaan hintaan ? Toistaiseksi edullisimman olen kyselemällä löytänyt 120€ mutta tuntuu
sekin aika ryöstöltä kahdesta paperilapusta ja max puolen tunnin hommasta. Löytyykö parempia
hintoja ?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Kaasupaperi oli tampereellakin sen 60 keväällä. Sähköpaperin sain tutulta alan yrittäjältä pokkaamalla.
Olen ollut karavaanari vuodesta 1975 ja ei tuollaista paperia ole koskaan tarvittu.
Onko nyt kyseessä joku persaukinen joka on ostanut Saksasta vaunun ja luulee että muita menoja ei ole?
ainahan täältä joku mulkku löytyy vitsailemaan
mutta ikinä en ole tuollaisia papereita tarivnnut.
Ei tarviikkaan jos ostaa naapurin Wilhelmitä vanhaks jääneen 35 vuotta vanhan kafin.
Saksan tuonneissa on SEKIN hyväpuoli, että siellä katsotaan kaasutkin joka katsastuksessa. Suomiautoissa/vaunuissa tarkastukset ovat kunkin omallatunnolla, ellei sitäkin ole annettu pois pitovaikeuksien vuoksi.
mites kun ostaa uuden vaunun Suomsta kaupasta - sittenkö tarvii jonku kaasutarkastuksen!? Ja vitut tarvii. eikä ne kaasuputket mihinkään katoa muutamassa seuraavassa vuodessakaan. Sähköt pysyy niin kuin ne on laitettu kymmenen vuotta!
Ihan pelkkää paskapuhetta tuollaiset tarkastukset - paitsi näille romuntuojille Saksasta.
tottakai kaasujärjestelmä on hyvä tarkastaa kun se alkaa olla vanha tai jos on jokin erityinene syy.
Ei luule että muita menoja ei ole. Vaan haeskelee pienintä riistäjä :) Tietysti jos ei uskalla tai osaa hakea vaunua sieltä missä ne on halpoja niin maksakoon suomihintoja :)
Mikä näissä saksantuonneissa riepoo? sekö että on antanu suomalaisen kauppiaan kusetta itseensä? vai onko kaikki kirjottelijat kauppiaita?
Jos jollain on rahaa ja aikaa hakea saksasta, uudempi paremmin varusteltu auto, niin keneltä se on pois? paitti kauppiailta. Eikös se ole kaikille hyödyksi että autokanta uudistuu 10-15 vuotta, näiden tuontien myötä. Itselläni uudistui 18 vuotta, kun vanha keksintö ,suomiauto, meni taukotuvaksi. Se olikin jo sellanen pommi tienpäällä notta.
eikä tarvitse hakea minkäänlaista "riistäjää".
Mutta kuten sanoit, jos on niin pienipalkkainen, ettei omalle työlle voi laskea mitään hintaa ja kannattaa päivät pitkät etsiskella halvempaa kaasuntarkastajaa ja rakennalla käytettyä saksa-autoa, niin mikäs siinä. Pääasia, että olet onnellinen.
Minä laskutan vähän projektista riippuen 100-150€/h. Jos minun pitäisi etsiskellä jotain kaasuntarkastaa tunti, niin siinä meni ensimmäinen satanen, jos sitä pitää tehdä päivätolkulla, niin kallis tulee tarkastuksesta.
Niinpä mielummin menen kauppaan, valitsen itselleni sopivan kulkimen ja sitten harrastamaan. Ei tarvita mitään jälkiaskartelua vaan päästään itse asiaan, eli reissaamaan. Jos tulee vikkaa, niin vien värkin kauppiaalle ja haen seuraavana päivänä korjattuna pois. Taas sai senkin päivän tehdä laskutettavaa työtä.
Sitten kun on työn aika, niin tehdää työt kunnolla ja saadaan kunnon hinta. Ei tarvitse netissä ruikuttaa muutamasta kympistä.
Tee kuule sellaisesta vanhasta Paunun bussista matkailuauto
Viikolla voit viedä hevosia sillä raveihin ja viikonloput olet sitten Tuurissa
Useat ovat tehneet sellaisen rumiluksen 75 vuodenmallisesta romusta
Jotkut tekee itselleen matkailukulkineen vaikka vanhasta myymäläautosta. Ne tekee, jotka osaa. Toiset vaan valittaa ja maksaa ahnaalle kauppiaalle.
"Jotkut tekee itselleen matkailukulkineen vaikka vanhasta myymäläautosta. Ne tekee, jotka osaa."
Kaikkihan sen osaisivat. Mutta kauankos sulla siinä projektissa menee? Olen kuullut, että kalenteriaikaa joskus jopa vuosi - kaksi.
Minä vaikkapa matkailen sen ajan mielummin. Tai teen "siistiä sisätyötä", josta voi laskuttaa niin, että on sitten varaa ostaa kunnolliset välineet, eikä tarvitse itkeä dieselin hinnasta. Enkä valita mistään.
???
Aika kovapalkkainen olet siihen nähden että luetun ymmärtäminenkin on hieman vajavaista... noh, tämän palstan taso on sellainen että eiköhän tää ollut tässä :)
Taidatkin olla kaasutarkastaja kun on tuollainen tuntitaksa ... No mutta hei, älä ihmeessä tuhlaa kallista aikaasi tällä palstalla, tähänkin vastaaminen maksaa sulle taas 120€ menetettyjä tienestejä.
Ei tää oo peraukisteen puuhaa.
tällä hetkellä suomikauppiaat ovat tiukilla kun meillä kuulemma on lama ja ihmiset ei osta kulkimia.Minä kuitenkin ostin aivan uuden 4vuodenajan vaunun varustettuna ilmastoinnilla,kaasuunilla,ym.Mielestäni aivan saksantuonnin hinnoilla.Vanhasta sain vaihdossa aivan saman hinnan kuin maksoin 4v sitten.Rahoitus järjestyy melkein sillä kun lupaat maksaa,kohtuu korolla.Ainoa jos se nyt on jokin vika on se että vaunu on vuosimallia -08,mutta silti aivan uusi.Enkä tarvinnut mitään papereita kauppakirjan lisäksi.
Näin se vaan toimii
Mistä löytyy kauppias joka hyvittää saman hinnan kuin mitä maksoit 4 vuotta sitten, puhu pukille.
Persaukiset joutuu ostaan suomikauppiaalta, kun saa 15 vuoden maksuajan.
teille ei kelpaa varmaan saksasta tuotu olutkaan? kun on niin halpaakin, alkaen 4,5 egua laatikko.
Ihan sama mistä se on tuotu, mutta vain persaukiset hölmöt, jotka luulevat säästävänsä käyttävät omaa aikaansa siihen maahantuontiin. Kyllä maahantuonti business on silloin kun volyymit ovat isoja, mutta että yhden auton tai kaljalaatikkojen tuominen. Voi hellanlettas!
Viljeletkö ohratkin itse, että säästäisit oluessa? Tomaatit ovat todella paljon halvempia vaikka Espanjassa, eikä ole takuuongelmia. Hollannista saat ruusut kymmensosalla siitä, mnkä täällä maskavat.
Toisaalta, kaiken tuon saa aina tarvitessaan lähikaupasta - vihanneksista viinoihin. Sieltä minä ne hankin sitä mukaan kun tarvitsen. Paitsi matkailuajoneuvon. Voihan sitä ajaa kauppiaan luokse niitä katselemaan, mutta saa sen hankittua niinkin, että soittaa myyyjälle ja pyytää tuomaan sopivan näytille. Samalla reissulla voidaan tehdä paperit, jos on asiallinen värkki. Sillä tavalla viimeksi tehtiin.
Tai no, eivät ne myyjät tietysti persaukisten renkaanpotkijoiden luokse lähde. Sitten kai pitää ajaa Saksaan saakka, mutta mikäs siinä jos muutenkaan ei ole mitään tekemistä - onhan se vaihtelua lähiökuppilassa roikkumselle.
tekee ilmaisen tarkastuksen sulle säälistä?
jos puhuu velaksi ostamisesta,kuin se olisi jotenkin eri asia osamaksuna kuin että menet pankkiin ja puhut itsellesi lainan jolla käyt kauppiaan luona.Kuukausi erät saa sopiviksi ja jos vaihdat kulkineen saat melko varmasti vanhan velan kuitattua uuden kaupassa.Ei hämminkiä kieliongelman kanssa takuut hoituu,ei paperisotaa.Mikähän idiootti siellä itkee velaksi ostamisesta?Käyppä kyselemässä kauppiailta tämän hetken näkymiä,2000 luvun vaunusta saa mukavan hyvityksen tällä hetkellä.Jos vaan kirjoittelee tänne lankkusaitille ja itkee taantumaa ei kyllä osallistu millään tavalla kotimarkkinoiden elvyttämiseen.
On puhua "ulkomaanromuista".Jos hukkaat "aidon suomiauton" mallia -80-90, ja haet saksasta tämän vuosituhannen matkailuauton. Auto on paremmilla varustella kuin vastaava suomiauto, ja 10-20000 € halvempi, vähemmän ajettu kuin suomesta saatava. Ja varmasti huollettu, saksalainen ei tee mitään itse. Ainakin MBn, Mannin, ja Ivecon huototiedot, ja kilometrit löytyvät vaikka suomen huotoliikeistä.
Jos säästät hankinta hinnassa 10-20000 €, niin kai sillä hakupalkolle pääsee, ja hommaa muutamat paperitkin jos on tarvis.
Järjenkäyttö on sallittu tässäkin asiassa, jos siihen on edellytyksiä.
Jep. Vaan kun sinä et "säästä" siinä hankintahinnassa tuota 10-20000. Et likikään.
Että jospa pysyttäis asiassa. Uutta hankkiessasi et säästä mitään. Käytetyn "verollisen" henkilöauton kohdalla voi hakupalkan saada, mutta matkailuajoneuvon kohdalla väitetty "säästö" perustuu usein siihen, että kaikkia kustannuksia ei ole tullut huomioitua (vaikka nyt tämä kaasuntarkastus;-), vertailun kohteena on eri kilometrit, erimalli ja joskus jopa eri vuosimallin auto. Näitä tarinoita olen kuullut. aika montaa on jälkeen päin vituttanut, kun on huomannut mitä se sama värkki sitten loppujen lopuksi Suomessa olisikaan maksanut.
mietitäänpäs nyt näin:
jos matkailuauton saksasta haku merkitsisi 10-20.000 lisää nettokatetta, niin eiköhnä jokainen matkailuajoneuvoja myyvä liike haksi myytävän tavaransa saksasta.
Mutta silti sanon, että harrastaahan saa. Jos tuosta puuhastelusta saa tyydytystä, tykkää autoja ropata ja vielä luulee jotain säästäneensä, niin mitä se minulle kuuluu. Paskan puhumista en siedä ja siihen puutun, vaikka asia ei muuten minulle kuuluisikaan.
Ihmetyttää miksi suomalaiset vielä ostavat kotimaasta matkailuautoja?????Minä säästin sellasen 24000€ haettuani matkailuauton eteläsaksasta. Suomen hintaluokassa sellasen 40 000 auton. Yksityseltä ostin, auto mallia 2004, ajettu 23000km, tarkastettu mersun huollosta. Talvet ollut ko. yrittäjä hallissa veneen kanssa.Maahan tuotu kalliimman kautta, Travemundesta. Rekisteröity ja katsastettu, vastaava suomessa kulujenkin jälkeen 24000 kalliimpi
Etteikö kannatais????.
16000 eurolla? Vm; 2004 ja ajettu 23000km! Ja sitten heräsit?
Osaat varmaan itsekin lukea tätä palstaa, täällä karavaanari on todellakin kaikkien kaveri, ei muutakuin vittuilua ja oma kehu haisee... tänne kirjoittamisen hyöty on täysi nolla. Tosin tuon aloituksen kirjoittamiseen meni 2 minuuttia ja jos sillä ois saanut vinkin esim 30e halvemmasta lapusta niin ois jo saanut tuntipalkaksi 900 euroa. Mutta näin avuliasta sakkia siis.
saithan sinä vastauksen.Mene vaunuhuoltoon ja pyydä kyseistä todistusta,pikku korvausta vastaan.
www.tukes.fi/Tiedostot/vaaralliset.../Kaasuasennusliikkeet.xls -
Kysyjä kysyy, mistä saisi (saksasta tuotuun?) vaunuunsa tarkastushyväksynnän maksamatta siitä.
1. Häntä neuvotaan, että ei ole kysymys paperista, vaan itse tarkastuskin on tärkeä ja maksaa.
2. Muut, jota vielä eivät ehtineet ymmärtämättömydessään hankkia hyväksymätöntä värkkiä, huomaisvat, että kannattaa sittenkin ostaa Suomesta.
Kysyjän kysymyksestä paljastuu virhe, jonka muut voivat, innokkaiden vastaajien neivojen perusteella olla tekemättä.
Kun harrastuksesta pitäisi jotain maksaakin. Onko tuo nyt sitten paha hinta kun oot kuitenkin säästänyt muka vuoden palkan verran taaloja tuodessasi termon euroopasta.
On toki toinenkin vaihtoehto; Suorita itse kaasu- ja sähköasennusoikeudet. Ei vaadita kuin koulutus, kokeet ja muutaman vuoden työkokemus. Sitten ei maksa lappujen teko itselle mitään. Pikkusen vois miettiä ennenkuin valittaa.