Viikko sitten citymaasturi törmäsi kaistanvaihdon yhteydessä edellä mennen pikkubussin takasivuun. Pikkubussin kuljettaja todettiin syylliseksi tieliikennelain ja poliisin toimesta. (bussin kuljettaja myönsi syyllisyytensä)
Kuitenkin takaa tullut ei antanut tilaa edellä ajavan vilkun käytöstä ja osoittamasta halusta vaihrtaa kaista. Tapahtumapaikka oli Helsinki.
Nopeusrajoitus alueella on 40 km tunnissa.
Citymaasturin massa (ja todennäköisesti ylinopeus) oli vähällä kaataa kyseisen pikkubussin matkustajineen.
Tämän perusteella voidaan soveltaa kaista-ajon käytäntöä. Kaistan vaihtaja on aina syyllinen. Takaa tulevalla (vaikka sieltä näkee tilanteen paremmin) ei ole mitään velvollisuuksia. Päälleajo on lainmukaista ja aivan sallittua.
Kuitenkin takaa tullut ei antanut tilaa edellä ajavan vilkun käytöstä ja osoittamasta halusta vaihrtaa kaista. Tapahtumapaikka oli Helsinki.
Nopeusrajoitus alueella on 40 km tunnissa.
Citymaasturin massa (ja todennäköisesti ylinopeus) oli vähällä kaataa kyseisen pikkubussin matkustajineen.
Tämän perusteella voidaan soveltaa kaista-ajon käytäntöä. Kaistan vaihtaja on aina syyllinen. Takaa tulevalla (vaikka sieltä näkee tilanteen paremmin) ei ole mitään velvollisuuksia. Päälleajo on lainmukaista ja aivan sallittua.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vissii joku lahtelainen ajellu sitä cittaria. Siellä tapana on vielä hieman nostaa vauhtia.
Jos kaistaa vaihtava törmää toiseen autoon, on hän lain mukaan syyllinen, mitäs ihmettelemistä siinä nyt on.
Cittarikuskissa ei ollut mitään vikaa lain mukaan, joten hän oli oikeassa. Kohteliaampi hän olisi tietenkin voinut olla, mutta jospa hän kaiveli nenäänsä eikä hän sitä kaistanvaihtajaa huomannut. Saattoihan kaistanvaihtaja laittaa vilkkunsa päälle vasta kun oli kääntämässä rattia, mistä sinä sen tiedät?
Yksi huomio vielä; Citymaastureilla EI OLE liikennekäyttäytymismallia, ne eivät liiku ilman kuljettajaa, mahdolliset "käyttäytymismallit" johtuvat kuskista, ei autosta, joten tarkkuutta peliin otsikoinnissa.
Olisitko vaivautunut kirjoittamaan asiasta?
Kerroit nyt yksittäistapauksesta, jossa autoilija olisi kertomasi mukaan voinut käyttäytyä liikenteessä joustavammin.
Olen törmännyt vastaavaan joustamattomuuteen liikenteessä lukuisia kertoja, eivätkä citymaasturikuskit ole mitenkään erityisesti pompanneet tässä yhteydessä esiin. Mitä mielestäsi meidän nyt pitäisi YKSITTÄISTAPAUKSESTA päätellä? Oliko tässä sinusta nyt jokin johtopäätösten paikka?