onko kellään kokemusta hakea itse auto japanista. luulisi että japskeilla on englannin kieli hallussa kun suurinosa niistä on korkeasti koulutettuja. saishan tuolta tradecarview.com tilattua ite mutta siirrät rahas jonnekkin japaniin ja toivot vaan et tuleeko sitä autoo vai ei ja missä kunnossa.
esv ja muut tuonti firmat ottaa aivan törkeesti väliä esim. r32 skyllekin maksaa n. 2000e japskeissa ni nää myy näitä 7000e ja verot päälle.
esv ja muut tuonti firmat ottaa aivan törkeesti väliä esim. r32 skyllekin maksaa n. 2000e japskeissa ni nää myy näitä 7000e ja verot päälle.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kyllä mun kaveri osti netin kautta skylainin,tuli suomeen laivan kontissa,ei mitään häikkää,kaikki pelas just niinkuin pitikin,joo osaa ne siellä enggua
miten noi paperi asiat menee oikein jos vaikka tuolta tradecarview.comista hommaa?
ko kannattaa ei pelkästään merenkäynti
Japanista ostetuissa ja tuoduissa autoissa saattaa olla heikommat starttimoottorit, laturit ja lämmityslaitteet.
Olosuhteet ovat siellä toiset kuin Suomessa. Ei taida olla kovia pakkasia.
Kannattaa ennen hankintaa tarkistaa.
Mun yks tuttu hommas Supran japanista. Ongelmia virtajuttujen kanssa. Lämmityslaite ei toimi.
Pääasia on kuulemma se että ratti on oikealla. Se kuulemma on siistiä! Vähän epäilen,
sillä kuka haluaa tollasen ja maksaa turhan paljon. Postin vanhoja Corollia saa lähes ilmaseks.
Huolineeko moni autoliikekään tuollaista vaihdossa?
itse kylläkin pidän ehkä vähän huonona tota oikeenpuolen ohjausta mutta aattelin hommata jonkun r33 skyllen joka nyt irtois reippaasti halvemmalla tuolta kun suomesta. ja oishan toi japanin reissu ihan kiva tehdä
Sapporon olympiakisatkin olivat pelkkää feikkiä. Eihän siellä ole lunta ja kylmää van sellainen 20 subtrooppinen ilmasto läpi vuoden.
Kisat pidettiin aidosti Suomen Lapissa, Rovaniemellä , sillä eihän muualla voi olla lunta aidosti kuin Lapissa.
Kysykää vaikka Joulupukilta tai Puputilta.... No Rantalakin osaa antaa kyllä oikean vastauksen .
Vanhanenkin voi toki vastata oikein, tosin Matin vastauksen takia joku YLE:ltä joutuu eroamaan.
AKE ei sitten hyväksy mitään paskapapereita kokonaismassan laskemiseen.
Käytännössä esim. kaksipaikkaiset autot menevät uusien säädösten mukaan aina yksipaikkaisiksi.
Vaakalla punnitaan auto, siitä oma massa ja siihen päälle japanin henkilöpainot 2x55kg jolloin henkilöluvuksi saadaan vain 1x75kg. Näin saadaan kok. massa.
Suomessa henkilö painaa säädösten mukaan 75kg
5-paikkaisista tulee helposti 3-paikkaisia ja 4-paikkaisista 2-paikkaisia.
Vielä pitää se turha penkkikin hävittää ja kiinnitykset tuhota.
Auton kokonaismassa tulee tyypityksestä , siihen ei voi vaikuttaa.
Omamassa on omamassa
kantavuus on kokonaismassa - omamassa.
Kantavuus ei saa ylittyä , ja se tosiaankin vaihtelee mitä ja miten sitä lasketaan. Jos kantavuus ylittyy , niin täällä oikeastaan ainoa mitä voi tehdä on laskea henkilölukua , jolle auto rekisteröidään.