Ajateltavaa päästöpohjaiseen verotukseen

Onkohan kukaan ajatellut miten päästöpohjainen verotus muuttaa esim. matkailuautojen, minibussien (siis henkilöautojen joissa maksimimäärä istumapaikkoja olikos se 8 vai 9 ?)...

Ja sitten päästöpohjainen verotus tulee myöskin pakettiautoihin yms. joissa nyt taitaa olla ongelmana se että milloin on alettu tehtaiden puolesta tietyllä standardilla mitata hiilidioksidipäästöjä (Sellaisella joka on kaikille autoille yhtenäinen).

Nämä ongelmat ovat kokonaismassan mukaisille autoille...

Sitten nämä itse päästö mukaiset... Lyhyesti voi sanoa että kun moottorikoko on enemmän kuin 1.8 niin varmasti nousee vero. Esim. Golf R32... Tais nousta tuonne 300 euroon perusveron osuus :D. Mutta on kyllä sen verran kallis auto muutenkin että ei haittaa vaikka vähän veroa tuleekin :P
6341
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Päästöpohjaisen käyttömaksujen tarkoitushan on juuri ohjalta siirtymään
vähäpäästöisiin autoihin.
Yhdessä polttoaineverotus sekä päästöpohjainen käyttövero on kaikkien kannalta ihan
vain hyvä asia.

ELi ei kannata enää ajaa vanhalla (=isopäästöisellä) autolla koska se maksaa enemmän.
Miten muuten asia saadaan menemään perille ?

Esim Ruotsissa ei juuri ole asuntoautoja vaan asuntovaunuja koska on päästöpohjainen verotus eikä hankintaverotus niin kuin meillä autoissa vielä hyvin vähän aikaa on !

Äänestä
  • Hyvä juttu, että muuttuu. Minulla pienenee 20 eurolla vuosimaksu kun on vanha ja kevyt auto. Kuluttaa se bensaakin vähemmän kuin nämä nykyiset "pieniksi" sanotut malmikasamöhköt.

    Äänestä

  • mutta mutta... jos kyseessä on auto jolla ei ajeta kuin viikonloppuisin silloin tällöin niin rangaistaanko auton omistamisesta?
    Jos vero olisi kokonaan polttoaineessa niin silloin se maksaa kuka käyttää!

    Äänestä

  • "Esim Ruotsissa ei juuri ole asuntoautoja vaan asuntovaunuja koska on päästöpohjainen verotus eikä hankintaverotus niin kuin meillä autoissa vielä hyvin vähän aikaa on !"

    Ruotsissa on paljon yli 30 vuotta vanhoja asuntoautoja, pienistä VW kleinbusseista isoihin 12 metrisiin busseihin asti, koska ne ovat verovapaita, eli niissä ei ole vuosittaista käyttömaksua. Vilkaise vaikka blocketista. Tosin he myyvät niitä nyt halvalla, eli lieneekö sielläkin tulossa muutoksia.

    Äänestä

kuinkas huomioidaan asuntovaunut? Siinä paikallaan ollessa ne eivät ympäristöä juuri kuluta mutta entäpä kun johonkin vanhaan bensakrematorio Volvoon isketään painava asuntovaunu perään ja ajetaan mäkisiä sekä mutkaisia teitä...
Ilmeisesti asuntoauto on siis pahempi saastuttaja kuin Volvo vaunun yhdistelmä?

Äänestä

Itsekin kannatan kyllä vähäpäästöisiä autoja. Vanahat tiisel mersut on aika kauhistus liikenteessä ja kyllä polttoaine pihit autot ovat järkeviä hankintoja muutenkin.

Kuten aiemmin mainittiin niin asuntovaunut tulevat lisääntymään varmasti jos vero uudistus ulotetaan matkailuautohin. Toinen osapuoli joka tulee kärsimään on pakettiautot, jotka on rekisteröity henkilöautoiksi. 2001 vuotta aiemmin olevat autot menevät kokonaismassan mukaan ... jaitse en ole varma miten pakettiautojen hiilidioksidi päästöt on mitattu. Huonossa tapauksessa niitä ei ole mitattu kuten henkilöautoilta. Tämä tarkoittaa sitä että vuoteen 2009-??? asti olevat pakettiautot menevät kokonaismassan mukaan.

Pakettiautohan ei ole mikään ei ole mikään kevyt, ja henkilöautoksi rekisteröidyt pakettiautot yleensä ovat vielä rekisteröity niille 9 hengelle, jotka nostavat kivasti tuota kokonaismassaa. Eli kokoperheen siirtomasiinat tulee olemaaan hieman kalliita... Tuohon kun lisää vielä käyttövoimaveron osuus niin a´vot päässään varmaan noin 1000 euron ajoneuvoveroon :D.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mieti sitä... kirjoitti:

Onkohan kukaan ajatellut miten päästöpohjainen verotus muuttaa esim. matkailuautojen, minibussien (siis henkilöautojen joissa maksimimäärä istumapaikkoja olikos se 8 vai 9 ?)...

Ja sitten päästöpohjainen verotus tulee myöskin pakettiautoihin yms. joissa nyt taitaa olla ongelmana se että milloin on alettu tehtaiden puolesta tietyllä standardilla mitata hiilidioksidipäästöjä (Sellaisella joka on kaikille autoille yhtenäinen).

Nämä ongelmat ovat kokonaismassan mukaisille autoille...

Sitten nämä itse päästö mukaiset... Lyhyesti voi sanoa että kun moottorikoko on enemmän kuin 1.8 niin varmasti nousee vero. Esim. Golf R32... Tais nousta tuonne 300 euroon perusveron osuus :D. Mutta on kyllä sen verran kallis auto muutenkin että ei haittaa vaikka vähän veroa tuleekin :P

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu