auto aina lämmin sisältä
moottori aina lämmin
nopea (teho yli 10-kertainen lohkolämmittimeen verrattuna)
toimii ilman lämpötolppaa kaikkialla
pitää auton lämpimänä (esim. koira tai nokkaunet tai seksiä autossa)
ei tarvitse naarmuttaa tuulilasia jäärapalla
vaivaton käyttää, ei johtoja
ajastin
kaukokäynnistys (esim. vaellukselta tai hiihtoreissulta palattaessa)
moottori säästyy kylmäkäynnistyksiltä
polttoainetta säästyy
pienemmät päästöt kuin kylmässä moottorissa
...ja lisää voi listata vaikka kuinka. Itse käytän Etelä-Suomessa syyskuusta aina toukokuulle asti.
moottori aina lämmin
nopea (teho yli 10-kertainen lohkolämmittimeen verrattuna)
toimii ilman lämpötolppaa kaikkialla
pitää auton lämpimänä (esim. koira tai nokkaunet tai seksiä autossa)
ei tarvitse naarmuttaa tuulilasia jäärapalla
vaivaton käyttää, ei johtoja
ajastin
kaukokäynnistys (esim. vaellukselta tai hiihtoreissulta palattaessa)
moottori säästyy kylmäkäynnistyksiltä
polttoainetta säästyy
pienemmät päästöt kuin kylmässä moottorissa
...ja lisää voi listata vaikka kuinka. Itse käytän Etelä-Suomessa syyskuusta aina toukokuulle asti.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luulin itseni kirjoittamaksi, se on juuri näin.
Unohdit muuten listasta lämmittimen itsekäynnistymisen jos kone alilämpöinen.
Lisäksi olisit voinut painottaa, että kone on tosiaan alhaalta ylös asti jopa käyntilämpöinen pelkän polttoainelämmityksen johdosta, joten oven avauksen jälkeen lämmitin puhaltaa auton välittömästi lämpimäksi. Näitä sähkölämmityksiä en ole koskaan ymmärtänyt. Olla nyt johdossa koko ajan kiinni ja kun oven avaa niin kaikki on mennyt....
ihan noin. Ilma sinänsä on hyvin huono sitomaan lämpöä pienen massansa takia. Ilma kyllä kuljettaa lämpöä ja säteilee sitä kaikkiin kylmiin pintoihin. Auton sisätilan lämpö ei ole siinä sisäilmassa vaan kaikissa sisäpinnoissa. Ilma voi hyvin vaihtua nopeasti vaikka kokonaisuudessa, mutta hetken päästä autossa on taas lämmin vaikka lämmönlähde olisikin pois päältä.
Meinaatko, että pakastimessakin tavarat sulavat eli kun oven avaa niin kaikki on mennyt?!
Onko jo sellaisia polttoainelämmittimiä olemassa, jotka pelaa esim 3 vuotta/100 tkm:ä ilman ongelmia? Mulla oli lämmitin edellisessä autossa ja sen kanssa oli ongelmia melko paljon. Loistava peli se on toimiessaan.
Usein kuuluu sanotttavan, että polttoainelämmittimet eivät toimi luotettavasti. Siihen väitteeseen en kyllä yhdy. Minulla on ollut Webastoautoja 98 lähtien. Ensin yksi auto, sitten 2 ja nyt on jo 3 Webastoautoa perheessä. Yhden polttimen olen joutunut maksamaan 1. autoon joka on edelleen perheessä. Se tapahtui jossakin 200000 - 300000 km välillä.
En väitä että webastot olisivat toimineet täysin ongelmitta. Joitakin pikkujuttuja olen korjannut itse esim. webaston pakoputken. Muutama vika on ollut autoa vaihdettaessa, mutta ne on menneet takuuna. Nekin taisivat olla kaukosäätimen vikoja.
Mutta samalla tavalla kuin omakotitalon kiertovesipumpun voi säästää piloille (pitkän tauon jälkeen herkistettävä vasaralla) voi myöskin webaston säästää piloille. Sitä pitää käyttää.
Kivahan se on kun on moottori ja sisätilat lämpimänä, huonoa taas se että webasto on imennyt akun tyhjäksi etkä pääse aamulla duuniin.
jees jees ja taas oli akku tyhjä ja tankissa viimeinen tippa menossa
Yksi miinus on, firma ei parkkipaikalla tarjoa "ilmaisia" löpöjä webastoa varten... Eikä kyllä kuulunut edellisessä kämpässäkään autopaikan hintaan.
Siinä syyt siihen, että minulla toimii sähköllä tuo lämppäri.