Kummassa on parempi neliveto tekniikka, eli kupi etenee paremmin lumisilla metsäautoteillä ?
Ravissa on ainakin vuodesta 04 eteenpäin jokin vsc ajonvakautusjärjestelmä, eli jarruttelee pyöriä ja laskee moottorin tehoja.
Eli vissiin juuri silloin kun pitäisi edetä hiljaa ja vaikeasti, onko tämä ravin kompastuskohta??
X-Trailissa ainakin saa valita vetotavan. Antakaa kommenteja ja kokemuksia !
Ravissa on ainakin vuodesta 04 eteenpäin jokin vsc ajonvakautusjärjestelmä, eli jarruttelee pyöriä ja laskee moottorin tehoja.
Eli vissiin juuri silloin kun pitäisi edetä hiljaa ja vaikeasti, onko tämä ravin kompastuskohta??
X-Trailissa ainakin saa valita vetotavan. Antakaa kommenteja ja kokemuksia !
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noista kahdesta vaihtoehdosta hanki Nissan X-Trail, jos haluat paremmin toimivan nelivedon.
Käytännössä huomaat eron heti.
Tuon ikäisessä RAV4:ssä on jatkuva neliveto, jonka keskitasauspyörästössä ei ole lukkoa, mutta on kuitenkin luistonrajoitin. Nelivetotekniikka on periaatteessa vastaava kuin Subaru Foresterissa. VSC:tä ei ole tuonikäisissä RAV-nelosissa vakiona. Niissä joissa on, sen saa ehkä myös pois päältä (näissä uudemmissahan ei saa). VSC on hyvä turvavaruste sinänsä.
Nissan X-Trailissa taas on automaattisesti kytkeytyvä neliveto, jonka saa lukittua pienissä nopeuksissa. Lukitus ei siinäkään ole ihan sataprosenttinen, mutta arvaisin kyllä X-Trailin suoriutuvan hieman RAV4:ää paremmin.
RAV4 on sitten nelivetoinen myös maantiellä. X-Trai on silloin nelivedon automaattikytkeytymisen varassa, mikä ei ole aivan sama asia. Mutta eipä sillä niin väliä, jos kriteerit nelivedolle pohjautuvat enemmän etenemiskykyy.
Kokemuksesta sanon, että nelivedossa ei ole käytännön eroa. Sensijaan autona X-Trail on lähes kaikessa parempi ja mukavampi. Ehkä Tojota on kestävämpi, en tiedä, mutta ajettavuus maantiellä, jousitusmukavuus, sisätilojen suunnittelu, takaluukun avaussuunta. Toki olen omassa käytössä verrannut vain vanhan mallin -04 Nissania ja uutta Ravia, mutta jos pitäisi itselle ostaa, olisi valinta selvä.