Tieto lisää tuskaa! Mikähän mahtaa aiheuttaa nokka-akselin katkeamisen? Tälläinen tapaus sattui 2,4 l vw transportterille, jakopää remppa tehty 25 tkm sitten, koneen yläkerta uusittu n. 100 tkm aiemmin. Kaikki moottorissa ( öljyt, vedet, lämmöt normaalit) kohdallaan. Ihan asiallisia vastauksia olisi paitsi. Ei mitään: osta toho, vaiha voorttiin , malliin!
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
olet sotkenu kätes hitlerin kostoon, vag vehkeet on täyttä paskaa!!!!!!!!!
Laakerin voitelu pettänyt nokka-akselilla. Ei se oikeen muuten voi katketa.
eli onko moottorissa ollut tarpeeksi öljyä?
"eli onko moottorissa ollut tarpeeksi öljyä? "
sokea vai etkö osaa lukea?
laita se palstalle, niin katsotaan. Veikkaisin karkaisuvirhettä. Polski-Fiat tuli juuri yhdessä vaiheessa surullisen kuuluisaksi juuri näistä nokka-akseleistaan. Karkaisemattomaksi jääneitä oli usein.
Nokkahihnan katkeaminen johtaa akselin katkeamiseen.
Jos hihnan pyörittäjä rulla /hammastulla) on loppuunkulunut se yleensä katkaisee hihnan ja siitä seuraa nokka-akselivaurio.
Tuhannnen pirstaleina koko hihna, rulla ja rattaat OK, akseli poikki ilmeisesti ensimmäisen laakerin paikkeilta, ei ole vielä avattu kopan kantta, näkee sitten huomenna...
selvä pyy, jos remmi pettää on hyvin todennäköistä että siinä käy noin. Jos remeli oli vaihdettu korjaamolla kannattaisi ottaa yhteyttä sinne.
Mulla oli QH:n hihna jonka takuu oli 20tkm. Km raja meni rikki, remmi poikki ja samoin akseli.
Hintaa korjauksella sen verran teki mieli kaivaa monttu koko keksinnölle.