WW 2 l diesel moottorissa on musta moottoriöljyn tarkistus tikku on melkoisen vaikeaa nähdä siitä öljyn pinnan korkeus dieselissähän on moottoriöljy lähes heti mustaa kun on vaihdettu,millähän maalilla sen voisi maalata vaaleaksi sen tarkistustikun? sellaisella maalilla tietenkin mikä kestää kuumaa moottoriöljyä.Onkohan kellään tähän ongelmaan toimivaa käypästä ratkaisua?
"Öljytikku"
ongelma on
61122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
hio maalit pois tikusta ja päällystä se sinkillä elektrolyyttisesti
sen näkee mihin asti tikku on märkä öljystä, ei siihen valkoista tikkua tarvita.
Vw:n 2l dieseli osaa pyytää lisää öljyä keltaisella merkkivalolla mittaristossa. Mittatikkua ei tarvitse katsoa ollenkaan.
Ei mtään hyötyä näistä neuvoista,vai on keltainen merkkivalo koska tarvii öljyä lisätä vaan kun ei ole mitään keltaista valoa olemassa, eikö punainen valo ole vielä tehokkaampi se kun syttyy niin niin sitte olisi jo viimeistään lisättävä öljyä.Mutta tosiaan todella huonosti näkee öljyn pinnan mustasta tikusta. Onkohan sitä sellaista maalia olemassa mikä kestäisi kuuman moottoriöljyn?
..ei myöskään Volkswagenin 2-litraista dieseliä - ainakaan tällä vuosituhannella tehtyä!
Volkkarin dieseleissä on öljyn lisäämistarpeesta ilmoittava keltainen tippakannu-merkkivalo mittaristossa. Punainen vastaava merkitsee öljynpaineen puuttumista. Sekin syttyy jos ei usko ajoissa keltaista merkkivaloa ja lisää öljyä.
Jospa sulla onkin Toyota tai ei autoa ollenkaan?
En sitten tiedä, voiskohan olla mahdollista että VW:n koneita käytetään muissakin merkeissä...
Itsellä ainakin Jeep Patriot 2.0 CRD -08 mikä on VW eikä siellä mitään öljymäärän merkkivaloja ole.
Eikä tarvikkan olla, pännii esim MAN TG-A sarjassa kun on tikku piilotettu koneen kylkeen hytin alle ja täytyy luottaa tietokoneen kertomaan oljyä lisätessä.
Mielestäni kyllä näkyy öljyntaso siitä volkkarin tikusta ihan hyvin, paremmin ainakin kuin monissa rahtivehkeissä, hyvä valo vaan pitää olla paikalla.
Eikä muuten mustu öljy kaikissa dieseleissä, värihän tulee nokeentumisesta ja moottorimallien ja -yksilöiden välisten erojen lisäksi vaikuttaa öljyn laatu synteettinen/mineraali ja jopa merkki ja tietenkin ajotapa. Kokemusta mm Kubota-piendieseleistä: käytin aiemmin TB super HPD-mineraaliöljyä, samaa mitä autoissakin ja oli 300 tunnin vaihtoväleillä aina hyvin pian ihan mustaa litkua tikussa. Sittemmin otin käyttöön halvimman kaupasta löytyneen synteettisen öljyn ja on vielä pois laskiessa aivan kirkasta ja liukkaamman oloista.