Muutama vuosi takaperin kyllästyin näihin uudempiin autoihin ja päätin että nyt ruvetaan käyttämään vanhoja autoja. Autot joita perheessä pitää olla kaksi, ovat olleet hinnaltaan 200-1500 euroa ja keskimäärin yhdellä tälläisen hintahaarukan autolla on ajettu 2 vuotta ja joku 40 tkm (eivät ole Ladoja tms.). Tuo 200 sadan auto toimi omassa käytössä vuoden. Se oli leimattu mutta pikkuvikoja oli jo sen ostaessa, enkä edes kuvitellut ajavani sillä pidempään. Sain varaosina tuon 200 takaisin, joten ei maksanut latiakaan. Nyt ei tarvitse stressata muksujen tekemisiä autossa, ei ahtaita parkkipaikkoja, ei pöpelikössä ajelua, ei kalliita remontteja tai huoltoja ja kaskot on voitu lopettaa. Ja ykskään näistä "pommeista" ei ole vielä tielle jättänyt. Kaveri itki tuossa joutuneensa uudenkarhean auton vaihtamaan pois, kun oli pistänyt puolessa vuodessa remontteihin 6 tonnia ja kyllästynyt auton reistailuun. Kyllä pisti naurattamaan =)
Ei ahdista auton hinnat
Halvalla piäsee
9458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autoihin ei tosiaan kannata satsata kuin ihan pakolliset eurot. Minäkin ajoin vielä keväällä vanhalla Hondalla (joka ei jättänyt kertaakaan tielle) arkiajoni. Nyt tuli keväällä kuitenkin ylimääräinen rahasumma perintöä, josta pienen osan pistin uudehkoon keskiluokan autoon. Tommoiset ylimääräiset tulot voi vähän löysemmin autoon pistääkin, mutta otsa hiessä ansaittuja palkkatuloja en kyllä autoliikkeeseen olisi vienyt!
"Tuo 200 sadan auto".....
Olen tehnyt samoin, myin uudehkon autoni pois kolme vuotta sitten. Edellinen rotteloni oli 405:nen Peugeot ja toimi moitteettomasti reilun vuoden, en viitsinyt siten enää katsastaa. Nyt persiin alla 1500eur maksanut Lada110, tosi siisti ja vähän ajettu "papan helmi", hyvin pelittää ja tällä aion ajella ainakin ensi syksyyn.
Suomalainen autokauppa on sellainen huijaus ja kuppausketkula, että viisas pysyy sieltä mahdollisimman kaukana. Mitä ei saada kynittyä uuden auton hintana vielä pois asiakkaalta, se ongitaan autoilijan taskunpohjista myöhemmin hirmuhintaisena valohoitona ( = takuun ylläpitämiseksi vaaditut merkkihuollot) ja varaosahintoina.
Nääntykää huijarit nälkään!
Kas kummaa, viestisi tuntuu erinomaisen tutulta. Olemme kymmenkunta vuotta vaimoni kanssa ajelleet noin 10 vuoden ikäisillä dieselfolkkareilla, joiden tunnollinen huolto ei ole maltaita maksanut. Vuodessa kertyy toistasataatuhatta kilometriä ja verottajalta tulee takaisin mukava summa. Emme ole hetkeäkään kaivanneet näitä nykyajan tietokoneongelmia ja ylimääräisiä hienouksia, säästyneet rahat voi pistää esimerkiksi kunnon renkaisiin. Naapurit kyllä käyvät silloin tällöin kiroilemassa huoltokuluja ja käyntihäiriöitä uudenkarheissa autoissaan, mutta se on heidän valintansa, tämä edellä mainittu meidän.
vanhoilla diesel volvoilla, huoletonta ja edullista kulkemista. ajot n,45tkm vuosi. oli - 02 vuonna s70 tdi, ja silloin totesin että kalliissa autossa ne rahat vasta hukkaan menevätkin.
Nyt vain puuttuu enään halpisautojen haukkujat.... meillä on koira haukkumista varten.
ja karavaani kulkee.
Kun viestejä katsoo, näkyy väki ajavan p-a-l-j-o-n. Toistasataatonnia, 45tkm jne.
Itse kuvittelin että perheemme auto liikkuu paljon, ikää vajaa 6 vuotta ja 170tkm mittarissa, kaikki ajettu itse uudesta lähtien.
Pajalla kävin huollot teettämässä 75tkm asti kun ostin huoltosopimuspaketin siihen samalla kun kulkineen liikkeestä hain. Sen jälkeen olen huollot tehnyt itse, vesipumpun ja nesteet vaihdatin juuri liikkeessä kun ei into riittänyt pihalla alkaa näpertää. Talli on pyhitetty pyöriä varten.
Kakkosauton vaihdoin talviajoon soveltuvan prätkän. Ei katsastuksia, ei käyttömaksuja. Itse kun en autoa tarvitse, vaimo ajaa sillä ainoalla työmatkat ja itse kuljen prätkällä. Vapaa-ajan suhailut ja lomamatkat ovat sitten asia erikseen.
Olen aikanaan halpisautoja pitänyt, ruostekorjaukset alkoivat tympiä sittemmin. Ja sitä myötä sen seuraavan ´hyvän´ etsiminen. Nykyisellä ajetaan niin kauan kuin se ilman isompia korjaustoimenpiteitä kulkee, sitten sen aika mennä on. Tilalle todennäköisesti tulee uusi.
Minulla oli lähes 10 vuotta 12-20 tuhannen autoja ja jatkuvasti kuukausittain maksoin osamaksua noin 250-400 euroa, sitten tuli lomautus uhka päälle ja myin auton nopeasti pois ja ostin 1200 euron auton. Lomautusta ei sitten tullutkaan mutta ajelen edelleen sillä halvalla autolla ja vuoden aikana ei ole vikoja ilmennyt. Tässä ei tosiaan naarmut eikä kolhut harmita yhtään kun uudenkarheassa pienikin naarmu vei yöunet ja halun vaihtaa kalliimpaan ja naarmuttomaan. Nyt on auton velka nolla ja voin vuodessa kahdesti tehdä kaukomatkan tai harrastaa paljon enemmän jotain kuin aikaisemmin. Sen verran olen kuitenkin tulevaisuudelle suunnitelmia tehnyt että ostan keväällä ilmastoidun auton ja mallikin jo tiedossa ja hinnaksi tulee noin 2-2,5 tuhatta.
Sain sukulaisilta tosi hyviä neuvoja ekan auton ostoon. Suosittelivat menemään Tuusulan autokauppakeskittymään sulantielle (suomen suurin). No kattelin kesällä sitte nettiautosta kauppojen autoja ja siellä oli ihan hyvä vm -92/93 audi 80 avant tuontiauto saksasta, mittarissa melkeen 300tkm. Maksoi päälle 2000e ja olin etukäteen keränny tietoo tosta mallista esim. audifoorumista ja kuulemma luotettava malli ja hyvin on toiminu(ollu mulla puol vuotta). Mentiin samantien katsastuksen vikatarkastukseen ja hoidettiin kaikki viat paikallisella amiksella, joiden hinnaksi tuli vajaa tonni, merkkikorjaamolla olis maksanu pari tonnii enemmän=kusetusta.
Ruostetta ei löydy ja aion ajaa tolla kunnes ruostuu puhki. Öljynvaihtoa ei tarvi miettiä kun auto syö sen 1L/1000-1500KM, mikä on ihan normaalia uusillekin VAG-konsernin autoille ja lukee käsikirjassakin että voi syödä max 1L/1000KM ja muutenkin vakio-ominaisuus monille natsikärryille. Ittelläni ollu monia ja todettu on, tätä ei aloittelijat vaan haluu sisäistää vaan menee nalkuttamaan korjaamolle. Eli tarvii vaan lisätä öljyä ja öljypohjan pultti ei kulu kun ei tarvi vaihtaa öljyjä :).