Terve, olisi jollekkin henkilölle joka asiasta tietää niin tiukka kysymys..
Perheen entinen kulkuväline tekee loppuaan ja tuossa olisi sopiva kärry myytävänä (ruotsalainen)
Auto olisi hintaluokassaan aika kohtuullinen ja veroja siihen päälle noin 1500€, mutta kun auto on jo suomessa ja siinä on ruotsin kilvet paikallaan..?? Ostaja on "ns" välikäsi jolla on kyllä kaikki auton suomeen rekisteröimiseen tarvittavat paperit entiseltä omistajalta (blancot del-1 & del-2) auto ei siis ole käynyt tullissa vielä, ja kuitenkin suomessa.. ostajan siis meidän pitäisi siis käväistä tullissa niiden del:ien kanssa ja aloittaa maahantonti käytäntö.. Meneekö tämä nyt kaikkien pykälien ja normien mukaan oikein.. Myyjän mukaan auto jäänyt hänelle myytäväksi koska oli vaihtanut toiseen ajoneuvoon entisen omistajan kanssa (ruotsalainen) ei ole vienyt tullattavaksi koska ei aikonut pitää autoa vaan myydä eteenpäin, ja ei siis halunnut verotuspäätöstä omalle nimelle.. miten toimin asiassa, vai antaako vaan olla..?? auto ei ole mikään "liian hyvä ollakseen totta tarjous" vaan ihan järkvä, hieman halvempi kuin vastaava suomalainen.. "tunnen" myyjän jotenkin, sellaisia naamatuttuja.. enkä pidä häntä mitenkään epäluotettavana taikka hämäränä.. mutta en tiedä myöskään hänen tiedoistaan/asiantuntemusta kyseisessä asiassa, emmekä halua että osto/rekisteröinti tyssää alkujaan johonkin byrogratiaan.. Ja myös että toimimme asiassa oikein.. onko tämä siis "hyväksyttävää" myydäänhän niitä tax-free autoja muutenkin..?? Entä kun se on yksityinen, joka omistaa auton mutta ei ole sitä itselleen virallisesti rekisteröinyt..??
Perheen entinen kulkuväline tekee loppuaan ja tuossa olisi sopiva kärry myytävänä (ruotsalainen)
Auto olisi hintaluokassaan aika kohtuullinen ja veroja siihen päälle noin 1500€, mutta kun auto on jo suomessa ja siinä on ruotsin kilvet paikallaan..?? Ostaja on "ns" välikäsi jolla on kyllä kaikki auton suomeen rekisteröimiseen tarvittavat paperit entiseltä omistajalta (blancot del-1 & del-2) auto ei siis ole käynyt tullissa vielä, ja kuitenkin suomessa.. ostajan siis meidän pitäisi siis käväistä tullissa niiden del:ien kanssa ja aloittaa maahantonti käytäntö.. Meneekö tämä nyt kaikkien pykälien ja normien mukaan oikein.. Myyjän mukaan auto jäänyt hänelle myytäväksi koska oli vaihtanut toiseen ajoneuvoon entisen omistajan kanssa (ruotsalainen) ei ole vienyt tullattavaksi koska ei aikonut pitää autoa vaan myydä eteenpäin, ja ei siis halunnut verotuspäätöstä omalle nimelle.. miten toimin asiassa, vai antaako vaan olla..?? auto ei ole mikään "liian hyvä ollakseen totta tarjous" vaan ihan järkvä, hieman halvempi kuin vastaava suomalainen.. "tunnen" myyjän jotenkin, sellaisia naamatuttuja.. enkä pidä häntä mitenkään epäluotettavana taikka hämäränä.. mutta en tiedä myöskään hänen tiedoistaan/asiantuntemusta kyseisessä asiassa, emmekä halua että osto/rekisteröinti tyssää alkujaan johonkin byrogratiaan.. Ja myös että toimimme asiassa oikein.. onko tämä siis "hyväksyttävää" myydäänhän niitä tax-free autoja muutenkin..?? Entä kun se on yksityinen, joka omistaa auton mutta ei ole sitä itselleen virallisesti rekisteröinyt..??
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kun teette kauppakirjan ja luovutuskirjan pitäisi kaiken olla OK,kumpikin siis vaaditaan,näin suomessa.Ruotsin kansalaisella on oikeus käyttää toki autoa suomessa,siis ei tuo suomessa olo haittaa,eikä tuo jobbarilla olokaan.
Yleensä eivät enää tullissa tuontipäiviäkään kysele jossa voisi olla selittämistä.
Jos auto miellyttää siitä vaan,toki kaikki ruotsin paperit ja kauppakirja tarvitaan myös.
Sepä se (tuontipäivä) kun ei ole mitään tarkempaa hajua tarkasta tuontipäivästä..?? (ymmärrettävää siten, jos olisi merkitty niin tarvitsisi siten 7vrk:n sisällä ilmoittaa) Ajattelimme ainaki aluksi tarkistaa tuolta ruotsista ja tullilta onko kyseisellä (auton runko.nro:lla) jotai esteitä että kyseisen ajoneuvon voi suomeen "tuoda".. Tämänhetkinen "omistaja" vaitoi kyseisen auton vanhempaan ja sai vielä €:tä väliin, tuo kyseinen vanhempi on minulle ennestään jo tuttu.. :) kun vaan siinä ei ole mitään sen kummoisempaa kauppa / luovutuskirjaa tähän kyseiseen vaan avoin & alleirjoitettu del:li ja ostaja / uusi omistaja on myös auki.. koska "omistaja" oli kertonut samaisen tilanteen ettei halua verotuspäätöstä hake itselleen..?? pitäisikö tehdä siis nykyisen "omistajan" kanssa erillinen kauppakirja kyseisestä ajoneuvosta, vaikka hän ei mitenkään virallisesti autoa omistakkaan..?? Olen koko illan seurannut/hakenut apuja kyseiseen asiaan, löytämättä kuitenkaan mitään vastaavaa tapausta.. Tullin sivuilla oli kuitenkin ukaasi ettei "ajoneuvoa saa myydä, ennen verotuspäätöstä" tai jotain..?? En epäile etteikö asiat olisi ok.. mutta kuitenkin.. se vaan on erittäin ikävää jos se sitten tyssää johonkin papereihin.. Eniten asiassa kyllä hämää, miksi vanha omistaja (ruotsalainen) ei ole vienyt kilpiä mukanaan..?? eikos tuolla ruotsissa ole tapana kanssa palauttaa kilvet kun poistetaan rekisteristä / ilmoitetaan poistuneen maasta..??
kannattaa selvittää mm. ruotsin Akelta, ettei mitään epäselvää, siis rekisterissä oleva omistaja on sama, kuin sinulle myyvä henkilö jne.
https://www21.vv.se/fordonsfraga/
niin se jo tiedetään etten ole auton (ruotsin) rekisteriin merkityn omistajan kanssa tekemisissä.. vaan uuden "omistajan" joka on suomessa, ja ei ole ilmoittanut instansseille omistavansa ajoneuvoa koska EI halunnut verotusta omille nimilleen, tarkoituksenaan myydä ajoneuvo sellaisenaan eteenpäin henkilölle joka sitten aloittaisi "maahantuonti" käsittelyn omalla nimellään.. Näin minun on annettu siis ymmärtää, ja sitä en epäile.. mutta onko kyseinen menetelmä "ns" ok.. siis että ostan auton "jobbarilta" jolla on kaikki (rekiteröimiseen / "maahantuontiin") tarvittavat asiakirja, poislukien kauppakirja / erillinen luovari.. Del-1 & Del-2 löytyy (ruotsalaisen) omistajan allekirjoittamana, avoinna kyseisessä on uusi omistaja & pvm.. Del:in allekirjoitustahan en ole itse ollutpaikalla todistamassa.. :(
Kiitos tuosta linkistä, Jos osaan vaan käyttää ja sitten lukeakkin.. :) Auttaa kyllä kun emäntä pääsee koneelle.. tajuaa tuota Tukholmaa pasemmin.. :)
Eihän jobbarit yleensä auto nimilleen ota.Mutta onhan noilta ihmiset ostaneet ennenkin...
Sinänsä kait tuo herra sit palauttaa kilvet ruotsiin kun kauppa on tehty...
Ostat auton vain omistajalta. Eli jobbari kirjoittaa oman nimensä Ruotsalaiseen rekisteriotteeseen, josta otatte kopion jonka lähetätte Ruotsin "Åkelle". Sen jälkeen jobbari kirjoittaa kauppakirjan unohtamatta nimeään (sama kuin rek.otteen uusi omistaja), päivämäärää ja paikkaa.
Autossa on silloin katkeamaton ketju omistajia ja alkuperäiset rekisteriotteet joten saat rekisteröityä sen heti verojen maksun jälkeen ilman retu-kyselyä Ruotsista.
Älä suostu mihinkään vedätykseen, myyjän ongelmat on myyjän ongelmia ja ostajan ongelmat ostajan
Sitten mä heräsin!
Siellähän on katkeamaton ketju dokumentit edellisestä rekisteröinnistä.
Sulla nyt varmaan menis paskat housuun jo jos joku tarjoais suomen rekiisteristä poistettua autoa
Miksi ostajan kannattaa ottaa auto vastaan avonaisilla luovareilla? Mitäs jos auton rekisteriin merkitty omistaja onkin ilmoittanut otteet kadonneiksi ja autolle haettu uusilla otteilla rahoituspäätös tai autolla on veroja ym.kaikkea kivaa perässä Varmaan ne saa selvitettyä, MUTTA miksi ostajan tarvii ryhtyä moiseen. Kerro mulle miksi??
Tää asia näyttä herättävän enemmän keskustelua kui ajattelin.. ihan hyvä vaan.. kaikki tieto on tarpeen.. Tuossa tänään kun selvittelin kun virastot olivat auki niin ihan ok:lta näyttää auton tiedot.. :) Ruotsinpäässä kun ei ole mitään maksamatta ja ajoneuvo ilmoitettu ilmeisimminkin siellä liikenteestä poistoon.. Vaikka veroja olisi ruotinmaalla kyseisessä kulkineessa pystyssä niin evät seuraa suomenmaalle.. jos auto on vaan saatu rajan yli tuotua.. del-1 pitää olla ja del-2 on vaan bonusta ja helpottaa / selkeyttää asiaa.. Molemmathan löytyy.. :) Avoin allekirjoitettu luovutuskirja (voi) olla järkevää tehdä juuri kyseisessä tapauksessa.. "Ajoneuvo ajetaan suomeen ruotsalaisen omistajan toimesta, joka myy ajoneuvon suomalaiselle. Suomalainen ei kuitenkaan halua aloittaa ajoneuvon maahantuonti käsittelyä, koska hanellä on tarkoitus myydä ajoneuvo eteenpäi sellaisenaan. Jos asiakirjoihin merkataan kaupan päivämäärä, on suomalaisella ostajalla norm. 7vrk ilmoittaa omistavansa ajoneuvon ja sen sijaitsevan suomessa. Jos pvm jätetään avoimeksi ja myyjä poistaa ajoneuvon liikenteestä ruotsissa niin auto on "ns" kuluton molemmille, kunnes ostaja löytyy, kauppakirjaan merkitään myyntipäivä ja käydään tullissa kilvet palautetaan ruotsiin ja auto voidaan poistaa / poistuu ruotsin rekisteristä" Siis näin nyt ihan virallisen (mahdollisen) selvityksen olen saanut..?? Tiedä sitten tosiaan, jos ajoneuvoon haettu uudet liput ja laput ruotsissa tai jotain.. jää varmaan aika ostajan arveluun koko homma.. Jos sitä tosiaan joka asiaa epäilisi, niin eihän sitä voisi tehdä kauppoja mistään: "kyllä toi "k-kauppias" nyt niin hymyilee kun maitolitran ostin, varmaan kusettaa hinnassa. Laitampa siis takaisin hyllyyn ja jätän ostamatta. Kukas sitten saa hymyillä.. hah.." Ostajan ehdoilla tässä nyt kuitenkin mennään.. tietenkin varovaisuus kyseisissä asioissa on valttia, mutta nyt alkaa olemaan jo paketti aika selvä. Torsdagina olisi ilmeisimmin tarkoitus auto suomeen rekisteröidä saapuneeksi.. :)
Lisäkysymys..?? voiko ajoneuvon käytättää katsastusasemalla ennen kuin aloittaa "maahantuonnin" siis ensi konttorille ja sitten tulliin..?? Ja sitten toinen mitenkäs jos tuo ensimmäinen ei ole mahdollista niin tulliin ja konttorille, sieltä sitten iso hylsy ja 3000€:n korjaukset että suomessa tielle. Voiko "ns" vielä verojen puolesta jotenkin pysäyttämään prosessin..?? Pska autohan tuli ostettua ja sen ostohinnan sitten kärsii nahoissa, mutta ei siitä enää veroja sitten tekisi mieli maksaa..?? Tuskin näin, mutta ihan selustaa.. miten byrogratia menee tällaisessa..??
Et ollenkaan "tyhmä" ?? Joo, ilmeisimminkin olet tarkastanut auton tiedot.. ja siellä siis katsastuksessa häikkää? näitä tuodaan ("tietyt" tuovat..!!) täten Suomeen, myydään halvalla kun ei mene ruotsissa Åkella läpi. Suomalainen ku noudattaa lakia ja tulliin sitten katsastukseen ja siellä ne sitten tarkistaa auton tiedot papereista ja ohjeistettuna viimeiset katsastukset Åkelta, ilmeisimminkin tuolta https://www21.vv.se/fordonsfraga/ kautta kun on nopea, virallinen ja ilmainen kaikille. Sieltähän sitten on hyvä ottaa pohjat koska on ruottin Åke viimeiseksi ajoa sallinut, ja näkee myös kaikke muuta kivaa. Kuten varmaankin olet jo huomannut? Kumpa olisi joku osannut neuvoa myös minua. Hain Mitsun Stuk.holmasta, omistaja ajoi oikein kiltisti lauttaan ja toivotti hyvää matkaa ja kiitti onnistuneesta kaupasta. Lautalta ajoa tulliin kun olin jo suomessa runkonumerolla saanut ajoneuvoon vakuutuksen saa ajaa suomessa. (olisin siten ilmeisimmin voinut ajaa ensin konttorille ja sitten tulliin kun toimii näin) Tullilla n.15min kaikki ok ja siitä kotiin iloisena. Seuraavana aamuna paikalliseeen konttoriin ja sitten loppu onkin historiaa. Ajoneuvo oli katsastettu viimeksi ruotsissa vuonna 2002. Välillä käyty aina hakemassa hylättyä konttorilta. Lopuksi siis löytyi myynnistä, tuonti osastolla. Paikallisella konttorilla ei oikein voitu kuin päätä pudistaa ja taputella selkään. "vikalistan" haettua ja kysellessäni korjausta hinta nousi jo yli 6500€:n Osina sai lopulta myydä ja takkiin siis tuli veroissa ja ostohinnassa noin 1800€:n verran. Uskomatonta vaivaa oli autoon nähty, että saivat siistiksi / myytyä kikka konstein. Täkäläiset "fiksarit" olisivat ihmetelleet patentteja, kuin lumiukko juhannusta. Evon tekn.osat onneksi tekivät kuitenkin nopeasti kauppaansa. Älä siis osta ajoneuvoa joka ei ole ostomaassa hyväksyttävästi katsastettu viimeisessä norm. vuosikatsastuksessa. Ei taatusti mene Suomessakaan rekisteröintikatsastuksesta läpi siten.. Uskon että tämän neuvon voi "allekirjoittaa" jokainen foorumilainen. Muutenkin tilanteesi on aika erikoinen, koita saada auto tarkastettua kunnolla ennen kuin teet mitään päätöksiä, ja tuo linkki antaa jo todella hyvän kuvan auton kunnosta ja mil:stä. "älä opi virheistäsi, opi toisten virheistä"
Toisaalta tuntuu että yritetään selvästä hommasta tehdä ehdointahdoin vaikeaa,ei se ole.
Kyllä niitä ajoneuvoja aina katsastamatta on,toiselle käsijarrun kunnostuttaminen voi olla ylivoimaista toinen tekee sen itse 10 euron budjetilla itse.Siis jos syy on selvillä miksi auto katsastamatta tai auto vaatii normaalin katsastusremontin se tuskin on este.
Toi mainitsemani vanhoilla papereilla myynti on todella epätodennäköistä ja sen saa selville kun katsoo, että rekisteriotteen molemmat osat päivätty samalle päivälle kun Ruotsin "Åken" sivuilla sanotaan. Voit käyttää auton katsastuksessa ennen tullia halutessasi. Koska sulla on molemmat "Åken"osat saat blancon rekisteröintitodistuksen (ei kelpaa rekisteröintiin ennen veron maksua voimassa 3kk.) ilman kenenkään tietoja suoraan konttorilta ja Ruotsin rekisteröinti päättyy automaattisesti.
Miksei auton myyjä ilmeisesti Suomalainen myy autoa Suomalaisella rekisteröintitodistuksella, siitähän sais paremman hinnan kun olis varma ostos??