kestämään 100tml. Luin tuon taas tuolta alempaa. Varmasti valmistaja laskenut asian niin että on kannattavaa suunnitella auto niin jotta saadaan uusia autoja myydyksi. Mutta kun nämä vanhat autot ihan 80luvun loppuun asti kestävät paljon pidempään... Koneet,laatikot,perät ja ohjauslaitteet keskimäärin 200-250tml. Jopa 300tml!! Pakoputkea,jarrupalaa laturia yms menee aikasemmin tietenkin.
Aika kova virhe suunnitteluporukalta jos tuo 100tml on ollut tavoite.
Hyvä vaan!!!
Aika kova virhe suunnitteluporukalta jos tuo 100tml on ollut tavoite.
Hyvä vaan!!!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jep Jep!
amerikkalainen auto on aina ollut laadultaan samaa luokka kuin 1970 luvun mosset ja skodat. Suuri maa ja suuret toleranssit: ameriikka ja neuvostoliitto -samaa paskaa on molemmista aina tullut! Nyt tulee jenkkifaniääliöiden kommenttia tuutin täydeltä mutta se ääliö älähtää johon letukan virranjakaja kalahtaa -vai miten se nyt meni!!
missä on kaikki 70-luvun mosset ja skodat ? ei oo näkyny.........
Amerikkalainen auto on ollut laadultaan Mossen ja Skodan tasolla 1970-luvulta alkaen, ennen sitä olivat tuotteet huomattavasti laadukkaampia.
eipä mulla ainakaan moitittavaa oo ollu jenkeista mitä oon omistanu 60-70-80 luvulta joka merkkiä on tullu ajettua niin moparin, fomocon ja gm laitteilla.
Sulla on erittäin laaja ja ihailtava asiantuntemus itäautoista, kuten Mossesta. Omistitko yhden?
tuskin mikään asiantuntia oon edes jenkki autois. ei oo ollu yhtään mosssee. sehän vasta kerkeaa tekoo on isommat toleranssat ku jenkkeillä.. ainoo asian tuntija on -mersumies- :)
Niin, monet on suunniteltu kestämään tuon 100tml, huoltamattakin,
mutta jos vähänkin huolletaan kuten Suomessa tehdään, niin kestää takuulla pitempään.
Monesti jenkit vaan lisää öljyä moottoriin/laatikkoon, eivät vaihda.
Täytyy ottaa myös huomioon autojen hinnat Jenkeissä, houkutus ostaa taas uusi, on huomattava,
kun ei tartte maksaa itseään kipeäksi kuten täällä. Siellä on ymmärretty tuo kotimaisuuden suosiminen,
toisin kuin täällä: vain kallis voi olla kotimaista.
Hyvä että olet tyyväinen hankintaasi!
Terveisia vuan taalta kurjasta ameriikasta. Mitenkaan ottamatta kantaa aiempiin mielipiteisiin, laitan omin silmin koettua.
Oma rassini: Ford Mustang GT vm. 1996 Ajettu 259 tuhatta mailia. Kay kuin kello. Uusittu ilmastointilaitteen kompressori, kaikki etupaan nivelet, ja iskunvaimentajat.
Velipojan cheva, lavamallia ja 350 moottorilla. Ajettu 470tml. Vaihteisto uusittu n.300 tuhannen kieppeilla.
Vaimolla 2004 Pontiac Gand Prix V6, 192tml, sita ei viela oo korjattu mistaan kulmasta, iskareita lukuunottamatta. Hyvin kulkee.
Kokeilin tuossa tokaverin pari-kolme vuotta vanhaa Saturn Auraa. Kuutoskone hyrisi hyvin, mutta muuten sanoisin, etta aika paska. Nitinaa ja kolinaa joka paikasta. Ja ajettu oli vaivaiset 42tml
Tuli käytyä jenkeissä kolmisen vuotta sitten ja silmiin pisti mustangien suosio. Suomessa kun näkee yhden viikossa niin tuolla joka kymmenes auto oli suht uusi musse.
Joo asiaan ... mulla alla 94camaro ja ajettu hieman yli 120tuhatta mailia. Korjattu ainoastaan peili(kallis) ja yksi pallonivel. Siinä rikki menneet osat. Jätin laskuista pois pakarin,akun,muutaman polttimon ja tuulilasin.
Ei millään voisi uskoa että jenkeissä taitavat kohta paalata tälläsiä jo iänkin takia!!!!!!!!
Joo, se on hiukka sama kohtalo sun camarolla ku tolla mun mussella. Hyvin toimivia autoja , mutta ei juuri mitaan arvoa, niiton joka paikasa, ja saa pennilla. Mutta jos tarkotus on vain paasta paikasta toiseen, niin vallan mainio kulkupeli. Mutta asiasta kolmanteen. Nyt nayttaa olevan meno kuin 70-luvun alussa. Kaupungilla pyorii tuliteraa challengeria , camaroa ja mustangia, kovan jytinan kera. Ja hinnatki nayttaa olevan sita luokkaa , etta tavan duunarillaki on varaa ajella.