Moni vannoo vanhan veekasin nimeen mutta ajaa koko pitkän talven jollain euro japsi kulkineella.Ristiriitaista. Ihan outoa. Miksi näin kun nettiauto täynnä halpoja ja hyviäkin käyttöjenkkejä joita hinta ei todellakaaan rasita????????? Bensakin suht edullista.Ymmärrän toki nuukana miehenä että tuollanen yli 50km työmatka saattaa vaikuttaa valintaan mutta kun monella päivittäiset ajot jää niin vähiin.
Itellä ei ole tällähetkellä vanhaa jenkkiä lainkaan mutta joka aamu käynnistän aina yhtä luotettavan buick puukyljen.
Itellä ei ole tällähetkellä vanhaa jenkkiä lainkaan mutta joka aamu käynnistän aina yhtä luotettavan buick puukyljen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
V8:lla mennään talvi ainakin täällä.
Ajoin monta talvea ja kesää vanilla,caprisella ja olipa siinä yksi aspenikin. Sit loppu moinen. Alkoi työllisttää vaan liikaa kolmen vanhan auton vuotunen leimaaminen. Nyt vaan muistoissa ne hienot lumikelit kun sai päästellä V8 takapotkulla.
Nyt nolo volvo alla
No miksette osta uudempia (-90 ja 2000 luvun) jenkkejä käyttökieseiksi. Meillä on amerikkalainen -90 luvun tila-auto ja 2000 luvun henkilöauto käyttöautoina ja ovat varmasti mukavampia ja kokoisekseen edullisempia, kuin volvot tai riisikipot. Lisäksi onhan ne nuo V6 moottoritkin jotain toista, kuin viimeisilleen kiristetyt 4moottorit. Eikä tarvii remonttia tehdä sen enempää kuin muihinkaan autoihin.
Jos uudemmista pitäs joku valita ostasin 300m cryslerin. varaosat vaan kalliita kun tottunut hintaluokkaan iskarit 50e(80lukusiin vaneihin iskarit maksaa tuon).
olla köyhä. Jos liksa ois tuon ihmeellisen 3000e:n keskituloisen tietämillä,niin joku -00 Rami ois 100% varmasti parkkipaikalla.
Asun tampereen keskustan tuntumassa.Kerrostalossa. Ennen kuuli kesällä hyvin kasin äänet kadulta. Varsinkin pe-la ehtoot niin sai kuunnella lotkotusta tiuhaan tahtiin. Viime vuosina kuunnellu pelkkää kyykkypyörä/harrikka mölinää.
Vielä 3vuotta sitten oli tälläkin kadun pätkällä parkissa 2-3jenkkiä kesät talvet. Nyt ei yhtään.....
"uutta" autoa koska haluan ajella 70-80 lukulaisella, tosin ruiskulla päivitettynä talvikäytön vaivattomuutta ajatellen.
Oma hommansa korissakin kun 10 vuotta tästä päivästä taas menty eteenpäin suolassa rypien,
näitähän ei uusia tehdä ja uusien peltiosienkin saanti moniin malleihin täysin mahdotonta (ainakin vielä) joten käsityö nousee arvon arvaamattomaan.
Ajelin aikanaan kuusi talvea valiantilla. Sit meni laatikko ja se jäi siihen. Tilalle tuli halpaa japsirautaa. Haaveissa pistää valiantti kuntoon vielä joskus ja palata vanhaan tyyliin. Montako valianttia olet nähnyt tässäkuussa???????????? Et montaa.....
Montako valianttia olet nähnyt tässäkuussa???????????? Et montaa.....
En yhtään. Enkä oo ollut ees ikävä. Luulisn noita laatikkoja valttereihin löytyvän, mutta jos tytyy vain haaveilemaan niin...............Eilen tosin ohi ajoi mustilla kilvillä 2 ovinen dart gt/swinger. Se kyllä säväytti.En noita noppeja niin kaukaa erota kumpi lienee.
Joo ei se pelkästään lootasta ole kiinni. Pitäs laittaa sähköjä,pakoputkea ja kai sitä pitäs hitsatakkin. ehkä 50tunnin työt niin taas oltais paanalla.
Eihän tuo mikään komistus ole mutta pieni mielialan kohentaja kuitenkin.
Ainakin kaks Valtteria on nähty täällä Stadissa. Toinen alkuperäisvärinen ja kuntoinen, toinen hotroddattuna. Ajettiin mekin Valtterilla kesät ja talvet. Oli se hyvä auto.
Ajan kesät talvet liki 30v vanhalla letukalla. Bensaan menee rahaa enemmän kun ennen mutta olen vähentänyt kulutusta muuten. kaljaa tupakkaa ja jopa sähkönkulutusta olen tietosesti vähentänyt. Näin kestää pussi ajaa jenkillä aina.
Ei siis amerikan tyyliin kulutusta!
Kesät ajan Z28 Camarolla ja talvet sämpylä capricella. tottakai on taloudellisempii autoja mutta on se vaan jotenkin mukavempaa liikkua ameriikan autolla ja vee kasilla tietenkin B)
ei ole parempaa talviautoa kun vanhempi fullsize jenkki! ei ole muoviosien nitinää ja natinaa, itse ainakin nautin suuresti jamisesta varsinkin talvella kun suuren auton ominaisuudet korostuvat. on se vaan mukava lähtee valoista kun pääsee hyvin liikkeelle valoista mihin tojotat jää raapiin renkaitaan...