Kauppa on seis ja kaikki odotavat veronalennusta tai poistoa. Enään ei ole muita mahdollisuuksia kaupan käynnistämiseksi kuin veron poisto tai roima alennus:-)
Täydellisellä heti tapahtuvalla veron poistolla saadaan kauppa käyntiin ja verotulot nousuun, jos valitaan kuitenkin huonompi vaihtoehto eli portaittainen veronpoisto, niin arvioni mukaan vero olisi täysin pois jo 2016 tai viimeistään 2020. Lisäksi kun kaikki tietävät että hölmö autovero ei tuota mitään, mikä on myös täällä todistettu, veron täydellinen poisto ennen vuodenvaihdetta on hyvin todennäköinen. Nyt keskustelua käydään ainoan julksuudessa olleen materaalin pohjalta, jonka mukaan tuotto on nolla. Itse asiassa tuo lienee aika lähellä totuutta koska se on ainoa laskelma millä on jotain totuuspohjaa, ja olen itse laskenut sen ruutupaperille. Mutta kertaalleen vielä asia, jonka pitäisi olla itsestäänselvyys: autoveron kassavirta ei ole sama asia kuin sen tuotto ;-)
Autoveton poistuttua autoja myytäisiin ensimmäisinä vuosina laskelmieni mukaan noin 400000-500000 auton vuosivauhdilla, samalla autokanta muuttuisi oleellisesti turvallisemmaksi, kunhan huolehditaan siitä, että tänne pystyy hankkimaan riittävän suuria ajoneuvoja niin ulkomitoiltaan kuin moottoriltaan.
Autokauppiailla alkaa olla leivästä kiinni,kun hallitus ei saa julkistettua päätöstään ja toisaalta viherpiipertäjille auto on pyhä asia, joten autoveron poiston positiiviset vaikutukset hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen on helppo unohtaa ;-)
Nyt alkaa olla lopun enteet veron poistoa vastustavilla tahoilla, myös niillä kahdella tänne virkansa puolesta kirjoittelevilla.
Täydellisellä heti tapahtuvalla veron poistolla saadaan kauppa käyntiin ja verotulot nousuun, jos valitaan kuitenkin huonompi vaihtoehto eli portaittainen veronpoisto, niin arvioni mukaan vero olisi täysin pois jo 2016 tai viimeistään 2020. Lisäksi kun kaikki tietävät että hölmö autovero ei tuota mitään, mikä on myös täällä todistettu, veron täydellinen poisto ennen vuodenvaihdetta on hyvin todennäköinen. Nyt keskustelua käydään ainoan julksuudessa olleen materaalin pohjalta, jonka mukaan tuotto on nolla. Itse asiassa tuo lienee aika lähellä totuutta koska se on ainoa laskelma millä on jotain totuuspohjaa, ja olen itse laskenut sen ruutupaperille. Mutta kertaalleen vielä asia, jonka pitäisi olla itsestäänselvyys: autoveron kassavirta ei ole sama asia kuin sen tuotto ;-)
Autoveton poistuttua autoja myytäisiin ensimmäisinä vuosina laskelmieni mukaan noin 400000-500000 auton vuosivauhdilla, samalla autokanta muuttuisi oleellisesti turvallisemmaksi, kunhan huolehditaan siitä, että tänne pystyy hankkimaan riittävän suuria ajoneuvoja niin ulkomitoiltaan kuin moottoriltaan.
Autokauppiailla alkaa olla leivästä kiinni,kun hallitus ei saa julkistettua päätöstään ja toisaalta viherpiipertäjille auto on pyhä asia, joten autoveron poiston positiiviset vaikutukset hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen on helppo unohtaa ;-)
Nyt alkaa olla lopun enteet veron poistoa vastustavilla tahoilla, myös niillä kahdella tänne virkansa puolesta kirjoittelevilla.
Vastaukset 18
Vanhimmat
KPy on jälleen tälläkin kertaa väärässä.
Tuskin uusia autoja myytäisiin yli 300000 kpl
ei, realistinen uusimisvauhti luonnostaan supistuvalla markkinalla on 40-70000 kpl/v. Kun järki otetaan käteen ja venytetään nykyisen kaluston käyttöikää niin selvitään vielä pienemmällä määrällä
pointtisi oli...??
et ymmärrä niin voi voi. Kerrataan nyt kuitenkin, ei mitään syytä haikailla autokaupan lisämyyntiä eikä murehtia autojobbarien elinkeinon puolesta.
monasti sanonut, tänne kirjoittaa kaksi henkilöä "virkansa" puolesta. Onko pelko perseessä jo ;-)
Siinä se oli kiteytettynä 90% tämän palstan kirjoituksista. Vielä lyhemmin: MUN pitää saada isomosanen Bemu halvalla, että naiset kiinnostus mustakin ja saisin p-mpsaa!
Tämä perustoive naamioidaan sitten jos minkälaisten ruutupaperilaskelmien verhoon.
taas, kyllä isomoottorinen auto vie voiton naisen emättimestä, että ei liity naisiin !!!
Okei, okei. Vie voiton mielestäsi emättimestä. Mutta miten on sen kukkelssonin laita ...voittaaks senkin?!
Autovero pois niin talous virkistyy. Ei normaali talous mitään autoveroa kaipaa.
Sinähän nyt oikein talousoppinut ole.
Pyydä audienssi Kataiselle ja Vanhaselle ja puhu vähän järkeä niihin visakallojen nuppiin!
Verot pois ja maailma pelastuu!
Välillistä verotusta yhtenäistetään monestakin syystä EU:ssa. Suomessa se tarkoittaa vain yhtä suuntaa: alaspäin ja reippaasti.
Näin sairaan korkeaa kokonaisveroastetta ei muualla ole. Ikävintä asiassa on, että saamme sllä vain korkeintaan keskinkertaiset palvelut eikä keskeinen infrakaan ole kilpailukykyistä ;-)
Tänään kansanedustaja sanoi osuvasti perintöverosta jonka Vanhasen hallitus poisti, että jotenkin vaan laskelmien mukaan verotuotto kasvaa kun perintövero poistettiin. Jotenkin sama viesti pitäisi laskelmien muodossa saada Vanhaselle, että autoveronpoistolla saadaan kertaluokkaa 4 vaikutus verotuottoon.
Sano yksikin peruste sille, mihin tuo "välillisten verojen yhtenäistäminen perustuu"? Alv-käytännöissä pyritään yhtenäiseen linjaa, siinä kaikki. Verotusasioiden muuttaminen EU:ssa on edelleen jokseenkin mahdotonta koska ne vaativat täydellistä yksimielisyyttä.
Suomessa välillisten verojen suunta on tulevina vuosina ylöspäin, tämän takaa valtiovelan väistämätön takaisinmaksu.
sitä on aletty kirjoittelemaan jo virka ajan ulkopuolellakin ;-)
sopivin moottori suomen oloihin on ehdottomasti 6,2 litrainen V8, muut ei käy kuin ompelukoneeseen.
Ei autoveron poisto riitä läheskään noin hurjiin myyntilukemiin, nykyinen taloustilanne ei yksinkertaisesti ole vielä noin hyvä. Suuri osa myynneistä on siirtynyt jo vähemmän kuluttaviin autoihin, joissa veron osuus ei ole niin valtava kuin suuremmissa autoissa, eikä edes niidenkään myynti oikein suju. Ja suuret autot olisivat veron poiston jälkeenkin turhan kalliita monien mielestä. Suuret autot pysyisivät nimittäin edelleen kalliimpina kuin pienet autot. Ja käytettyjen autojen hinnat tippuisivat vastaavasti samalla kertaa, joten monet valitsisivat edelleen käytetyn auton veronpoistosta huolimatta. Maksimimyynti vuodessa olisi luultavasti noin 250000 ja siihenkään tuskin päästään edes ensimmäisenä vuonna.
Lisäksi täytyy ottaa huomioon, että useimmille väliraha on paljon myyntihintaa tärkeämpi asia. Kun autovero poistetaan, myös nykyisen auton arvo laskee, joten todellinen alennus olisi huomattavasti pienempi.
Saataisi edes tavaroiden vapaa liikkuvuus ja aito kilpailu autokauppaan, se riittäisi minulle ja uskon että monelle muullekin.
Arvonalenemiset sun muut ovat lillukan varsia ja sellainen muutos kirpaisee vain kerran. Erooppalainen vapaa kilpailu ja hintojen vertailtavuus päästäisi Tullin ja oikeuslaitoksenkin oikeisiin kansalaisia hyödyttäviin hommiin nykyisen "mustan valkaisemisen" sijasta.