Lisää valoa pitäisi saada. Vaihtoehtoina ovat erikoistehokkaat (lailliset) halogeenit, kuten Philipsin Extreme Powerit tai Osramin Silverstarit. Niillä saa selvästi enemmän valoa kuin tavallisilla kusenkeltaisilla perustuikuilla. Valitettavasti nämä pitää vaihtaa joka syksy uusiin ja hintaa on n. 30 €/pari.
Toinen vaihtoehto on jälkiasennusksenonit. Niissä on vaan haettu "lisätehoa" muokkaamalla valokuvio laittomaksi ja ne häikäisevät siksi vastaantulijoita. Näitä saa hintaan 50 €/pari, mutta ovat kestoltaan pitkäikäiset.
Lisävaloja en kuitenkaan halua.
Mitä suosittelette?
Toinen vaihtoehto on jälkiasennusksenonit. Niissä on vaan haettu "lisätehoa" muokkaamalla valokuvio laittomaksi ja ne häikäisevät siksi vastaantulijoita. Näitä saa hintaan 50 €/pari, mutta ovat kestoltaan pitkäikäiset.
Lisävaloja en kuitenkaan halua.
Mitä suosittelette?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kaupanpäälle.
Nykyisillä laillisilla valoilla näkee erittäin hyvin,polttimoissa on valtavat erot.
Itse käytän philips safety lamppuja,jotka tuottavat valkoista ja sinistä valoa.
Tavallisiin verratuna niiden valoteho puolet parempi,ja märillä keleillä vielä enemmän.
polttimo, kun ilmat vaikuttaa tehoon. P=UxI. Ei ole vesisadetta siinä yhtälössä. Asiaan; Osram Night Breaker on myös valoteholtaan hyvä polttimo.
Kyse taisi olla valotehosta. P=UxI antaa tehoksi watteja, joka ei ole valotehon yksikkö. Vertaa vaikka valotehoiltaan erilaisia loistelamppuja ja hehkulamppuja, vaikka niillä teho wateissa olisikin sama.
Ehkä pitäisi puhua valotehon sijaan valovoimakkuudesta, ja sen ysikkö on lux. Tosin sekään ei ota huomioon noita sadekelejä. Silloinhan kyse on valon heijastumisesta ja imeytymisestä, ja sitä kautta näkemisestä tai sen vaikeudesta.
siinä sitten aallonpituus jos verrataan sadekelin pimeää ja vaikka lumikelin pimeää, kumpi on parempi?
Kannattaa tarkistaa, että lampunkannalle tulee lähes latausjännite eikä matkalla häviä pari volttia liian ohuisiin kaapeleihin ja huonoihin liitoksiin. Valot kirkastuvat huomattavasti käyttöjännitteen kohotessa n.12 voltista n.14 volttiin.
Valojen releyttäminen paksuilla kaapeleilla on joskus tarpeen, jos valmistaja on tinkinyt asiasta.
jotka kytketään ajovaloihin. Nostavat jännitteen riittävän ylös. 12 volttia on NIMELLISJÄNNITE, mutta autonvalot vaativat sen 13,5 volttia.
Siis laillisia.
Kannattaa kiertää kaukaa halpahallien "tehopolttimot". Ostin joskus King-merkkiset +30%-polttimot ja niillä ei oikeasti nähnyt sitten yhtään mitään. Hyvä, että kotiin selvisi. Löin Silverstarit keulalle ja jumakauta kuinka maisema aukesi! Siis ihan käsittämättömiä eroja E-hyväksytyissä samantehoisissa polttimoissa! :O
Night Breaker taitaa olla vieläkin tehokkaampi, mutta tehokkain on ollut Extreme Power. En enää ikinä koskekaan tavispolttimoihin!
Philipsin Extreme Powereita. Itse vaihdoin sellaiset H4-set ja hyviltä vaikuttavat ainakin valoteholtaan. Lisäksi valo on valkoista ja hyvää ainakin omille silmilleni. Aikaisemmin kokeilin Osramin Nightbreikkereitä mutta niiden elinikä jäi lyhyeksi ja posahtivat melkein samaan aikaan, onneksi ei sattunut tien päällä pimeään aikaan. Valoteho kyllä niissäkin hyvä.
Etsi lähin MiniMani-tavaratalo, siellä oli ainakin H4 Extreme Powerit syksyllä hintaan 19 ecua pari. Ei niistä kannata kolmeakymppiä maksaa kun halvemmallakin varmasti löytyy. Muistaakseni H7 oli samaa hintaluokkaa.
samaan aikaan poksahtaminen kerro jotakin hyvää lampuista, tasainen luotettava laatu?
Bosch autolamput taas tekee joku alihankkija, koska Bosch ei itse valmista lamppuja.
Laittomiahan ei missään tapauksessa voi suositella. Siten jäljelle jäisi polttimoista nuo erikoistehokkaat. Lisäksi kannattaa tarkistaa koko umpion kunto. Heijastimen ja lasin vaihtamalla voi valoa myös saada lisää, jos nuo ovat jo haalistuneet tai harmaantuneet.
Tietääkös joku, mitä vaatimuksia kaukovaloksenoneille on? Ei kait niissä vaadita lampunpesimiä ja automaattista korkeudensäätöä? Eli missä tapauksissa jälkiasennetut kaukovaloksenonit olisivat laittomat? Oletan, että kyse oli juuri kaukovaloista, koska lisälähivalojahan ei nykyautoihin saa asentaa.
> Siten jäljelle jäisi polttimoista nuo erikoistehokkaat.
...millä kanssa saa sitä tehoa! Aiemmin oli autossani (ensiasennus-) longlife polttimot ja valoteho oli mallia kuutamo / "kuse haaleeseen". Maantiellä harmitti lähi- ja kaukovalojen iso tehoero (kaukovaloilla erilliset umpiot). No, nytpä vaihdoin himmeää, kellertävää valoa (pitkä polttoikä = alhainen hehkulangan lämpötila = keltainen valo) tarjoilleet ajovalopolttomot night breakereihin ja peli kääntyi toisinpäin - nyt tuntuu, ettei pitkät valot enää tarjoa kovin tuntuvaa parannusta. Eli pitäisi niihin pitkiinkin vaihtaa tehopolttimot.
> Tietääkös joku, mitä vaatimuksia kaukovaloksenoneille on? Ei kait niissä vaadita lampunpesimiä ja automaattista korkeudensäätöä?
Noita ketjujahan olisi ollut useitakin tarjolla...
1) pitää olla pesurit
2) pitää olla automaattinen korkeudensäätö (pl. museoautot)
3) pitää olla ko. polttimille hyväksytyt umpiot
...eli kohtaan 3 ne jälkiasennukset viimeistään karahtaa.
Ainakin facelift Citroen C5:ssä tuokin merkintä löytyy.
Itse ajelen tyytyväisenä katsastetuilla tarvikexenoneilla.
Kehuivat vielä valoja. Näin myös käytännössä.
Valaisevat hyvin, eivätkä vastaantulijat räpsyttele.
"...eli kohtaan 3 ne jälkiasennukset viimeistään karahtaa."
Pätee varmasti ajovaloille, mutta päteekö myös kaukovaloille? Ainakaan lisäkaukovaloksenoneissa ei näytä olevan mitään pesimiä eikä korkeudensätöjä. Ja ihan laillisina niitä myydään, toisin kuin noita muutossarjoja.