Perustelen tätä sillä, että maaseudulla katuvalo saattaa palaa 95% ajasta tyhjälle tielle. Led-katuvaloon voitaisiin istuttaa liikkeentunnistin tms. järjestelmä joka näyttäisi valoa vain silloin, kun joku sitä oikeasti tarvitsee eli kun auto on lähestymässä tai joku kävelee tiellä (tai hirvi menee tien yli tai liikkuu tien läheisyydessä). Tietysti led-katuvalot keskustelisivat keskenään siten, että ne syttyisivät n. 500 metrin matkalta etukäteen.
Vastaavasti ledin teho voisi olla moninkertainen elohopea ja natriumlamppuihin verrattuna ja silti sähköä säästyisi. Ja kun ledin värintoistokykykin on paaljon parempi, katuvalo parantaisi oikeasti turvallisuutta eikä vain saisi katuvaloa vaatineita hiljaiseksi niin kuin nyt on tilanne. Esimerkiksi elohopealampun spektri käsittää vain useita yksittäisiä viivoja. Valkoisen ledin spektri on sen sijaan jatkuva ja siksi mustan auton erottaa tummanpunaisesta.
Elohopea- ja natriumlamputhan ovat niin hitaita, ettei niiden kanssa voida käyttää liiketunnistinta. Lediä voidaan sytyttää ja sammuttaa vaikkapa miljoona kertaa sekunnissa. Ja jos joku menee sanomaan, ettei ledin teho riitä, niin hän ei takuulla ole nähnyt 100-wattisen ledin tuottamaa JÄRKYTTÄVÄÄ valomäärää!
Miksi päättäjät eivät toimi? Eikö tuotteita ole vielä markkinoilla?
Vastaavasti ledin teho voisi olla moninkertainen elohopea ja natriumlamppuihin verrattuna ja silti sähköä säästyisi. Ja kun ledin värintoistokykykin on paaljon parempi, katuvalo parantaisi oikeasti turvallisuutta eikä vain saisi katuvaloa vaatineita hiljaiseksi niin kuin nyt on tilanne. Esimerkiksi elohopealampun spektri käsittää vain useita yksittäisiä viivoja. Valkoisen ledin spektri on sen sijaan jatkuva ja siksi mustan auton erottaa tummanpunaisesta.
Elohopea- ja natriumlamputhan ovat niin hitaita, ettei niiden kanssa voida käyttää liiketunnistinta. Lediä voidaan sytyttää ja sammuttaa vaikkapa miljoona kertaa sekunnissa. Ja jos joku menee sanomaan, ettei ledin teho riitä, niin hän ei takuulla ole nähnyt 100-wattisen ledin tuottamaa JÄRKYTTÄVÄÄ valomäärää!
Miksi päättäjät eivät toimi? Eikö tuotteita ole vielä markkinoilla?
Vastaukset 17
Vanhimmat
onko sinulla faktaa siitä että valot palavat "turhaan" tyhjälle tielle?
Mikä niiden sähkökulutus on, mikä merkitys sillä on? Euroja?
Entä mitä maksaisi että kaikki vaihdettaisiin sinun ehdottamiin, mitä se uusiminen maksaisi?
Koska ne tuottaisivat itsensä takaisin, ROI?
Kuka maksaisi lysin, kaupungit ,kunnat, valtio,sinä?
Monta kysymystä ja ongelmaa. Kenties päättäjät eivät toimi sen takia
Kilometri hyvin valaistua tietä kuluttaa sähköä valaisukauden aikana enemmän kuin reilun kokoinen omakotitalo.
Kaikki säästökeinot olisivat oikeasti hyödyllisiä.
tulisi 100 prosenttia kun poistettaisi kaikki katuvalot.suomessa on ajovalopakko.useimmat autoilijat käyttävät ainakin pimeässä ajaessaan ajovaloja joten miksi polttaa katuvaloja ollenkaan.
Ei se niin mene. Katuvalaistus lisää turvallisuutta. Jokainen liikenneonnettomuus lisää valtiolle kustannuksia. Saat toki inttää vastaan niin me muut nauretaan sulle.
sekoita energian säästöä ja liikenneturvallisuutta toisiinsa.
Miksi en sekoittaisi? Ehdotuksesi on silti naurettava.
ajat varmaan ilman valoja sitten kun pitää ssäästää?
Oulussa on kokeilussa jo led katuvalot jossain kaupungin osassa, siitä oli kalevassakin juttua..
Taisi olla niin, että ne ovat kuitenkin vähän himmeämmät ja valo on vähän huonon väristä..
Onhan ne ledivalaisimet kirkkaita, mutta kun valaisevat sitä katua vielä liian huonosti.
Kokeile laittaa käsi 0,5m valaisimesta => on kirkas, tee sama 5m päässä => hyvä kun huomaa "valaistusta".
Valomessuillakin oli pieni osasto ja taisi olla 5 valaisinta jolla saatiin yhtä pienempää suurpainenatrium tai monimetallilampun vastaava valovoimakkuus lattiatasolle.
Säädettävyys taas on mahdollista, kun purkausvalaisimilla on lähinna vain on off.
Salossahan oli kokeilu, joka lopetettiin ja sielläkin piti laittaa tuplamäärä valaisimia pylväitä, eikä sekään ollut hyvä.
Tuossa pari valmistajaa:
http://www.osram.fi/osram_fi/News/PDFs/Lehdistotiedote_2_2_2009.pdf
(huomaa lyhyt tolppien väli ja erittäin otolliset olosuhteet...)
http://www.easyled.fi/index.php?page=4&lang=1
Mutta lähivuosina projektia riittää, kun v 2014 loppuu elohopealamppujen maahantuonti, niin ne pitää korvata jollain...
> Mutta lähivuosina projektia riittää, kun v 2014 loppuu elohopealamppujen maahantuonti, niin ne pitää korvata jollain...
Joo, kauhea työ, kun pitää ruuvata drop in -natriumlamput tilalle. Tai, mieluummin, vaihtaa koko tolpat. Kaupungithan näin tekevätkin, mutta asuintalojen pihoilla poltetaan sitkeästi ikivanhoja & valotehonsa täysin menettäneitä elohopealamppuja .... vaihdon aika on vasta sitten, kun ruoste syö tolpan poikki.
Nuo elohopealampun kuristimelle sopivat ja oman liityntälaitteen sisältävät suurpainenatrium lamput ovat reilusti kalliimpia kuin perus natikka, joten yli 10v vanhemmat valaisimet kannattaa jo uusia...
Jospa katuvalot poistetaan kokonaan, energian säästö olisi todella mittava.
klo 23 jälkeen aamu klo 5 välisen ajan voisi kaikki katuvalot olla pimeänä, siellä ei mene kuin muutama auto.
Suomessa on yöaikaan ylitarjontaa sähköstä, voimaloita ei voi pysäyttää yön ajaksi.
Vain ns. säätövoima ( esim. vesivoima) voidaan pysäyttää siksi ajaksi kun kulutus on pienempi.
Se ylimääräinen sähkö on johonkin tuhottava.
Yölläkin sähköstä tuotetaan muutama prosentti lauhdevoimalla.... se olisi mahdollista leikata pois.
Mitään ylitarjontaa ei ole, tuonti vähenee yöllä ja suomen lauhdevoimalaitokset lienevät stopissa vieläkin.
http://www.nordpool.com/system/flags/power/exchange/finland/
"...ja suomen lauhdevoimalaitokset lienevät stopissa vieläkin."
No ei kyllä ole vaan lauhdevoimalla tuotetaan jatkuvasti 5-10% Suomen sähköstä.
http://www.fingrid.fi/portal/suomeksi/sahkomarkkinat/voimajarjestelman_tila/