Vuoropäivät ei käy, koska toisella ei ole ajokorttia, autosta puhumattakaan.
Miten kustannukset jaetaan, jos toinen ei halua maksaa kuin euron per kyyti perustelulla "kun kuitenkin ajat tätä kautta"? Kuljettajan selittäessä bensakuluista, vakuutusmaksuista ja ajoneuvoveroista kyyditettävä (n) parkaisee "en kai mä nyt sun veroja ja vakuutuksia rupea makselemaan":D
Sanotaan matkan pituudeksi keskimäärin 50 km.
Miten miehen logiikalla asia ratkaistaan?
Miten kustannukset jaetaan, jos toinen ei halua maksaa kuin euron per kyyti perustelulla "kun kuitenkin ajat tätä kautta"? Kuljettajan selittäessä bensakuluista, vakuutusmaksuista ja ajoneuvoveroista kyyditettävä (n) parkaisee "en kai mä nyt sun veroja ja vakuutuksia rupea makselemaan":D
Sanotaan matkan pituudeksi keskimäärin 50 km.
Miten miehen logiikalla asia ratkaistaan?
Vastaukset 18
Vanhimmat
kyytiläistä käyttämään julkisia palveluita?
että autoton ei ymmärrä auton kustannuksista mitään? Pelkkä auton käynnistäminen maksaa jo euron.
sun matkalaises siinä
menkööt bussilla. 8,80 €on matkan hinta.
verohallinon sivu:
http://www.vero.fi/?article=8640&domain=VERO_MAIN&path=5,40,90&language=FIN
ja sitten neuvotellaan.
Auton käyttökustannuksiin sisältyy kaikki sen ylläpitoon liittyvät kulut joka kilometrillä.
Verottaja osaa laskea nuo keskimääräiset kulut.
50 km, 6l/100km ja bensan hinta1,3€/l puolitettuna tekee kaksi euroa. Koska auto on sinun ja ajat samat matkat joka tapauksessa, niin vakuutukset ja muut kulut joudut maksamaan olipa mimmi kyydissä tai ei.
Vai meinasitko veloittaa verottajan kilometrikorvauksen mukaan? Sehän olisi jo 0,45snt/km x 50km / 2 eli 11€.
kannattaisi ottaa matkustaja kyytiin paljon pienemmälläkin summalla, jos hän joka tapauksessa ajaa saman matkan. Olkoonkin että 1/2 bensoista voisi olla kohteliasta maksaa, bensan tai kulutus ja auton kuluminen eivät kaksinkertaistu lisämatkustajasta.
tai vakituisesti seurusteleva pari on maksun kanssa pelleily jokseenkin naurettavaa, koska takuulla jossain muussa yhteydessä käytetään sen toisenkin osapuolen rahoja, eli yleensä tilanne on 50-50.
Jos kyyditettävä on vieras, ehdottomasti hänen kuuluisi osallistua matkakuluihin. Itse en ainakaan edes kehtaisi tarjota jotain euroa 50km matkasta. Jos kyyditettävällä on nyt tiukempi rahatilanne, niin maksakoot vaikka tilipäivänä sitten isomman könttäsumman matkakuluista, mutta maksettava on kuitenkin....
eurolla saat kaikki lisämatkustajasta aiheutuvat lisäkulut katettua, asian pitäisi olla taloudellisessa mielessä sinulle samantekevä.
niin kuin meillä.
Kyse on siitä, että kyytiin pääsy on armosta, ei oikeus.
Työmatkaa kertyy viikossa 250 km ja kuukaudessaki keskimäärin 1200 km.
Käypänen maksu kyytiläiseltä on ollut tuollainen 50-60 euroa.
Aika halpa.
Lisäksi kyytiläinen pitää huolen siitä että pääsee kyytiin, eli ilmoittaa aina kuskille, miten on tulossa tai tuleeko vai ei.Ellei ole viikosta toisin etukäteen sovittu.
Kyllä kyytiläinen osallistuu auton kaikkiin käyttökustannuksiin, jos matkan haluaa.
Vaihtoehtona on ostaa omat bensat ja maksaa omat vakuutukset omasta autostaan.
viikossa vai kuukaudessa tuon 50-60 €?
mutta naisen logiikalla on vastaus: jos kyseessä parisuhde ja ongelma on tuo, niin kortiton osapuoli autokouluun ja sillekin omaauto, niin maksut ovat kaksinkertaisia. :>>
Tuohan ei välttis ole kannattavaa, joten onko oikein toisen säästävän ne dösämatka rahat (tai millä joutuisi kulkemaan), koska pääsee ilmaiseksi kun toinen joka tapauksessa ajaa sitä kautta, joten ainakin puoliksi bensarahat ja olla vaikeuttamatta yhtään työmatkaa esim.vaikka ainaisella myöhästelyllä ja itkemällä perään kun kuski ei jää odottamaan siitä syystä että kerkiää itse duuniin.
ja pahimmillaan olen myöhästynyt puoli tuntia töistä hänen takiaan.
niin itse en lähtisi myöhästelemään toisen takia, enkä ihan äkkiä hyväksy syytä myöhästelyyn toisten ihmisten vuoksi, ei ne dösätkään jää pysäkille myöhästelijöitä odottamaan.
kulut yhteen ja jaat ne kuukauden päivillä.
Bensakulut kannattaa ensin laskea kuinka paljon kuluttaa km ja sitten laskea kuinka paljon kuluu toisen keskimääräisinä työmatkoina per päivä.
Eli perusmaksut, kuten vakuuus, lisävero, huolto, mahdollinenkatsastus, varaosat jne. summat yhteen, jako 365:llä ja yhden päivän osuus tiedossa.
Miten usein ostat uudet renkaat? jos joka toinen vuosi, niin renkaan hinta jaetaan kahden vuoden päivillä.
Bensoissa lasket kuinka paljon kuluttaa per km ja siitä mukanakulkijan keskimääräinen km (ellei päivittäin sama km).
Sitten lasket kaikki kulut per päivä ja jaat sen kahdella. Koska matkaa tekee kaksi ihmistä.
Totuushan on se, että kyllä se toinen siinä vieressä vaikuttaa polttoaineen kulutukseen.
Sitten näytät kyseisen laskelman tälle, joka haluaa päästä maksutta.
JA HUOM. Tuo kyyditettävä todennäköisesti ilmoittaa verottajalle, että matkustaa bussilla kyseisen matkan jja saa näin verohelpotusta.
Jos edestakainen matka bussilla maksaisi 10 €/päivä, vuodessa se tekisi noin 2 500 €.
vastaavasti euro per sivu tekisi hieman alle 500 €
Säästöä siis tulisi yli 1500 €/vuosi ja tuskin julkinen käy kotiovelta (?) hakemassa.
Ja kun huomioidaan verottajan helpotus, todellinen kustannus kyytiläiselle olisi alle euron, vaikka maksaisi euro per sivu.
Tuokin on hyvä mainita, että matkakustannukset vaikuttavat veroprosenttiin.
Samoin voit ottaa selvää, kuinka paljon matka maksaa julkisella.
Voit tietysti kehottaa kulkea julkisilla ja jos hän tulee julkisissa katumapäälle, voi aina kilauttaa sinulle.
Lueskelen tekstin vielä uudelleen...
muodollinen korvaus olisi tuosta tultava auton omistajalle. Enemmän kuin 1€. Yksinkertaisesti ajateltuna reiluinta ja helpointa oli se, että autoton kustantaa puolet työmatkoihin kuluvista polttoaineista.
Jos yhdensuuntainen matka n. 50km, kuukausitasolla tulee reilu 2000km, joten vähän kulutuksestakin riippuen n. 60-80€ voisi olla kuukausitasolla autottoman maksuosuus.
mulla oli joskus samanlainen kyydittävä... Mä en häneltä kyllä alkanut vaatimaan mitään kauheita summia rahaa, mutta eipä hän ollut halukaskaan korvausta antamaan. Turha muistella tommosta enää...