Marraskuussa myytiin enää reilut 6000 uutta henkilöautoa ja koko vuoden saldo on noin 86 000 uutta henkilöautoa. Luvut ovat samaa luokkaa, kun syvimmässä lamassa 90-luvulla.
Samaan aikaan poliitikkoketkut väittävät, että suomessa on "työvoimapula" ja BKT:n kääntyi jälleen "nousuun". No kun on kepulit hallituksessa, niin kaikk on mahdollista:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8689501
PS. Niin, mitä uusien lama-tasoinen myynti todellisuudessa taloudesta kertoo. No ainakin sen, että vanhat uudet on vielä suurelta osin takaisin keräämättä. Eihan uutta nousua ennen kuin vanhat on pois kerätty, eikö totta:
http://www.oikeus.fi/14499.htm
Samaan aikaan poliitikkoketkut väittävät, että suomessa on "työvoimapula" ja BKT:n kääntyi jälleen "nousuun". No kun on kepulit hallituksessa, niin kaikk on mahdollista:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8689501
PS. Niin, mitä uusien lama-tasoinen myynti todellisuudessa taloudesta kertoo. No ainakin sen, että vanhat uudet on vielä suurelta osin takaisin keräämättä. Eihan uutta nousua ennen kuin vanhat on pois kerätty, eikö totta:
http://www.oikeus.fi/14499.htm
Vastaukset 15
Vanhimmat
noistakii on ns työsuhdeauto.
Eli oikeet autonostajat alkaa olla kortilla kun kaikki venaa sitä veronpudotusta
joulupöytään varmuudella, niin tiedämme, että ei yhtikästäkään.
Paska homma että tuollainen pröystäily edes sallitaan! Pk-seudulla suuri osa uusista autoista on työsuhdepiilejä, ja ajotavat sen mukaiset. Bensakuluista viis ja ajotapa kaahaavan agressiivinen; mitäs siitä jos auto rasittuu, uusi tulee 3 v kuluttua tilalle ja sijaisauto tilalle jos korjaamolle menee.
Kokonaan poistettava työsuhdeautot, sitten on kaikki enemmän samalla viivalla. Aika moni krakamieskin miettisi sitten että minkä auton ostaa ja miten ajaa.
Ootko kommari ja/vai tyhmä? Autoverolla elätetään valtiota, mitä useammin työsuhdeautoilijat vaihtaa autoa, sen parempi. Jos jonkun ajotyyli kuluttaa enemmän kuin sinun, mitä sitten? Työsuhdeautoilijan nykyaikainen auto kuitenkin todennäköisesti kuluttaa vähemmän kuin sinun rotiskosi. Lisäksi tuo porukka maksaa aivan helvetisti veroja etuisuudestaan, eli kyllä se on niin että sinä istut työsuhdeautoilijan joulupöydässä, eikä päinvastoin.
Kaikki samalle viivalle vaan, yhdenmukaistetaan palkatkin ja laitetaan kaikki asumaan vuokrakasarmeihin, siihen naapuriisi. Ja Leninin patsas joulupöydän koristeeksi.
Mistä vitusta näitä tulee?
Sä olet itse just työsuhdeautokuski kun noin vaahtoat! S...nan paskantärkeä pukusälli joka et muusta välitä kuin materiasta ja palkastasi, tehden työsi tosi huonosti. Ajat sillä työsuhdeaudillasi kuin pahainen amiskakara kiilaten ja ilman vilkkua, kovaa ylinopeutta tyyliin MINä MINÄ MINÄ.
Kyllä se niin on että sinä ja kaltaisesi kusipäät istutte tavispalkansaajan joulupöydässä ja vielä uudenvuodenaaton pöydässäkin.
Jos kerran yksityisautoilija istuu työsuhdeautoilijan pöydässä, niin mikset sitten luovu työsuhdeautosta?
Oot justiin sellainen ekan työsuhdeautonsa saanut pikku nappula, jolle hitusen parempi auto on mennyt pahasti päähän!
Riippuu vähän autoetupolitiikasta, mutta monessa tapauksessa autoetu maksaa verotusarvon kautta suurin piirtein saman kuin oma auto, etuna nyt on lähinnä kustannusten ennakoitavuus (kiinteä verotusarvo).
Mikä estää sinua siirtymästä työsuhdeautoon? Eihän se ole työnantajan kanssa kuin neuvottelukysymys. Ja kertoisitko miten se on muilta palkansaajilta pois jos ajan työsuhdeautolla ja maksan asianmukaisesti verotusarvon verrattuna siihen että ajaisin omalla autolla?
kun sanoit:
>>>>Autoverolla elätetään valtiota, mitä useammin työsuhdeautoilijat vaihtaa autoa, sen parempi. Jos jonkun ajotyyli kuluttaa enemmän kuin sinun, mitä sitten?
Kyllä siinä pöydän ääressä istuu niin paljon porukkaa että siihen sopii kyllä yksi työsuhdeautoilija.Hyvässä suvussa siinä on istuneet näinä vuosina,verottaja,sähkölaitos,vesilaitos,vakuutusyhtiö,autohuolto,bensanmyyjät,myymälävarkaat,kauppiaat.Mutta jatketaan pöytää jos siltä näyttää.
pilviin
Ei se työsuhdeauton vero niin kamala oo. ittelläni ollu sellainen 1976 lähtien eikä se oo ku puolet verotusarvosta (50% veroprosenttiu) arvosta näillä liksoilla. Saa sellaisen pirssin ku haluu ja viittii maksaa. Sen saisn nostaa tuplaks niin ois edes jossain suhteessa saavutettuun etuun.
on hyvä ja kertoo että minkä hänen käyttämänsä tuotteen/palvelun hinnassa hän maksaa työsuhdeautoilijoiden kuluja. Kommarin tynkä.
Nou hätä. Aina talous menee sykleittäin ja jo ensi vuoden lopulla nousukausi alkaa. Maamme on 3 v kuluessa entistä vauraampi ja työvoimapula tulee olemaan miljoonaluokkaa. Onneksi poliitikot ovat ottamassa tänne uusia maahanmuuttajia satoja tuhansia lisää, että selvitään. Autokauppa elpyy ja v.2011 myydään yli 150.00 autoa.
Edellisen laman syvimpänä vuotena 1993 ensirekisteröitiin 56 000 henkilöautoa. Nyt keikutaan 90 000 kulmilla, joten siinä on vissi ero, ainakin minun laskuopin mukaan. Tulevaahan on paha ennustaa, mutta näähän on ihan puhdasta faktaa tän päivän (ja menneen) tilanteesta.
Työsuhdeautoista...Joku nekin maksaa, joten ne ovat kyllä ihan oikeata kauppaa autoliikkeille. Ei ne sieltä hallista ilman lähde.
Eli asioista kandee ottaa hiukan selvää, ennen kuin purkaa pahaa oloaan nettiin.
"Edellisen laman syvimpänä vuotena 1993 ensirekisteröitiin 56 000 henkilöautoa"
siis tosta nyt sitä faktaa, mää en ainakaan etsimisestä huolimatta löytäny, siis niin kauan tuo on harhautusta, ellei peräti valhetta.
Oho, tuli pikku fiba, lukuhan oli 56 003, tsekkaa vielä varmistukseksi tilastokeskuksen sivuilta, jos et usko. http://pxweb2.stat.fi/Dialog/Saveshow.asp
Edellinen lama käsittää ymmärtääkseni vuodet 1991-1995?
Nyt on rekisteröity karvan alle 89 000 autoa (15.12.tilanne), joten se 90 000 on aika lähellä totuutta. Tosin luku voi mennä jonkun verran yli, riippuen millaiset MO-skabat ja valmistajien bonuksien kiinnikuromiskinkerit on joulun jälkeen tulossa.