Turhake nro 1 on tietysti sumuvalot mutta ihan samaa voi kysyä nyt näistä
yleistyvistä kääntymisvaloista - mitä niin oikeasti tekee?
Kaupunkialueella missä usein käännytään ne valot vilkku vähän kokoajan,
ne näyttävät siihen 1-2 metrin päähän keulasta, kuka sinne katsoo?
Toiseksi, reagointiaika on kuitenkin niin lyhyt että jos esteen huomaan metrin
päässä, se meni jo.
Valoisalla ajalla, niillä ei ole senkään vertaa käyttöä kuin pimeässä?
Kesällä? Ei ymmärrä?
yleistyvistä kääntymisvaloista - mitä niin oikeasti tekee?
Kaupunkialueella missä usein käännytään ne valot vilkku vähän kokoajan,
ne näyttävät siihen 1-2 metrin päähän keulasta, kuka sinne katsoo?
Toiseksi, reagointiaika on kuitenkin niin lyhyt että jos esteen huomaan metrin
päässä, se meni jo.
Valoisalla ajalla, niillä ei ole senkään vertaa käyttöä kuin pimeässä?
Kesällä? Ei ymmärrä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sähkösäätöiset ikkunat, peilit, istuimet, turhakkeita. Ilmastointi myös. Nahkasisustus, kaikki ajonhallintajärjestelmät, luistonestot sun muut, pelkkiä turhakkeita.
Niin ja auto itsessään tietenkin suurin turhake.
siis täysin turhakkeet, niinkuin sumuvalotkin, kääntyvät ajovalot ei niinkään
Kääntymisvalot ovat ihan kiva ja hyödyllinen varuste, aivan toisin kuin sumuvalot, joilla ei ole mitään virkaa. Kadunkulmissa ja pihojen liittymissä kääntymisvalot oikeasti auttavat näkemään kääntymissuuntaan. Eikä ne ainakaan omassa autossani vilku, vaan syttyvät vain hiljaisessa vauhdissa suuntamerkin päällä ollessa tai käännyttäessä ja sammuvat hillitysti himmentymällä. Kantamaa niissä on 5-10m, joten hiljaisella nopeudella aikaa reagointiin on riittävästi.
Kääntymisvalot eivät ole välttämättömät, mutta ehdottomasti hyödylliset.
Ei kai mistään valoista ole iloa näkemisen kannalta valoisassa, sumuvaloista ei pimeässäkään.
esim Mersun "älykäs" valojärjestelmä jossa kääntyy on eri asia kuin ne
pikku tuikut jotka syttyy kun kääntää pyörää alhaisilla nopeuksilla.
Kääntyvät ovat varmaan tosi ok, mutta kääntymisvalot aivan turhia!
Entä turhakkeena myös muodikkaat parkkitutkat?
Ainakin itse osaan ja olen aina pysynyt oppimaan auton kulmat, ei siihen tarvitse
piipittävää laitetta.
ja ihan hyödyllisiä ovat. Sumuvalot (etu) sen sijaan ovat täysin turhakkeet.
> Kääntyvät ovat varmaan tosi ok, mutta kääntymisvalot aivan turhia!
No ei todellakaan ole, kun on vielä näkemättä sellainen ihme kuin heijastinta käyttävä jalankulkija.... pyöräilijöistä sentään jo ehkä jopa kolmasosalla saattaa olla jonkinlainen valo. Kääntymisvalo "ampuu" kadunkulmista käännyttäessä valoa lähes suoraan sivulle ts. reilusti ajovalojen vlaokuvion ulkopuolelle. Mikä siis tulee enemmän kuin tarpeeseen...
> Entä turhakkeena myös muodikkaat parkkitutkat?
Varmaan nekin tuntuu turhakkeelta samalla lailla kuin pihlajanmarjat ketusta. Annas kun mä arvaan. Sä ajelet jollain 80-luvun kantti kertaa kantti pikkukinnerillä, missä takakontti päättyy just takaikkunan alareunaan ja suorat kyljet ja iso takaikkuna eivät peitä peilien näkyvyyttä.
Itsellä ei varsinaista kokemusta piipittimistä ole, mutta kaverin kyydissä pari kertaa istunut, kun tämä on peruutustutkaansa esitellyt. Peruutti tojotansa talliin, jolloin tutka alkoi varoittelemaan esteestä arvauksena 5 metriä ennen peräseinää. Vaati sitten pysähtymään ehkä 4 metriä ennen. Ilmeisesti tämä johtui lievästä alamäkee peruutuksesta (talli siis tasamaata).
Tuosta kun ei välittänyt, vaan antoi mennä vaan, alkoi varoittelu uudestaan pari meriä myöhemmin. Tutkan mukaan pysäytettäessä taakse jäi vielä melkein puoli metriä tilaa, mikä on varmaan ihan kiva, mutta täysin turha. Ymmärtäisin, jos tarkkuus olisi edes kymmenen sentin luokkaa, mutta tuollainen 0,5 metriä oli täysin turha.
Tavarankuljetukseen tarkoitetuissa autoissa ehkä hyödyllisempi, kun taakse ei välttämättä näe kuin peileistä, eikä ehkä niistäkään kunnolla, niin etäisyyksien arviointi voi olla hyvinkin vaikeaa...
Taitaa peruutustutka kuulua kategoriaan: ei taatusti minun autooni, jos voin välttää. Vähän kuin ajovakauttimet ja luistonestotkin... :)
Taitaa Toyotan tutkat olla pelkkiä varustelistan täytteitä, kuten niin monet muutkin niiden varusteet!
Minun saksalaisautoni peruutus- ja keulatutkilla pystyy parkkeeraamaan 10-20cm tarkkuudella. Siinä selkeä näyttö kertoo vähenevillä viivoilla esteen lähestymisestä, piippausten lisäksi. Oikeaa laatua!