Haluaisin asiallisia ehdotuksia sopivaksi työmatka-autoksi:
- päivittäinen työmatka hieman alle 200 km yhteensä
- tavoitteena hyvä ajettavuus maanteillä
- ehdoton luotettavuus
- mahdollisimman pienet käyttökulut
- ostohinta 0 - 10 000 €
- yksin liikun eli 2 paikkaiset diesel farmari pakutkin käyvät
Mitä kannattaisi lähteä etsimään ?
- päivittäinen työmatka hieman alle 200 km yhteensä
- tavoitteena hyvä ajettavuus maanteillä
- ehdoton luotettavuus
- mahdollisimman pienet käyttökulut
- ostohinta 0 - 10 000 €
- yksin liikun eli 2 paikkaiset diesel farmari pakutkin käyvät
Mitä kannattaisi lähteä etsimään ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
on se nyt merkillistä ettei enään itse osata päättää minkä ostaa,täällä jokainen ehdottaa mitä sattuu,jokaisella on oma merkkinsä mitä kehua,jospa nyt vain itse tekisit vertailuja,esim.tuo ehdoton luotettavuus eihän sellaista ole vielä keksittykään
vaihtoehto sinulle on polkuauto.on hyvä ajettavuus niin maantiellä kun jalkakäytävällä.todella luotettava.lähes olemattomat käyttökulut,paitsi jos olet tottunut syömään ainoastaan hanhenmaksa palleroita ja kaviaaria.
- erinomainen ajaa
- ehdottoman luotettava, ei matkaa keskeyttäviä vikoja
Osta Ghia-varustelulla, niin on 6 cd:n soitin vakiona. Musiikkia kuluu noilla kilometreillä! :)
Volvoista pysy kaukana, jos et halua seistä tien varressa hätävilkut päällä.
...tunnetusti heikko kone kestämään. Muutenkin Fordien laatu on huono, tarkistapa vaikka katsastustilastojen sijoitus. Kannattaa mieluummin hommata se 6 levyn boksi johonkin parempaan autoon. Itse suosittelisin ekan sukupolven Volvo V70 tai S70, eli vuodet 97-01. Nämä on aika peruslujia, eivätkä todellakaan ruostu, niinkuin tuo Focus. Tuota uudemmissa Volvoissa kuuleman mukaan alkaa olla enemmän niitä ongelmia.
...pirun kallis käyttää.
Nimim. 7 000 € ylimääräistä remonttia / 53 000 km.
Nyt ymmärrän miksi Volvo menettelee vielä uutena ja leasing-autona, mutta jää autokauppaan lojumaan, kun takuu loppuu.
Jos haet hyvää ajettavuutta ja luotettavuutta, ovat vaihtoehdot vähissä.
Noilla metrimäärillä etsisin ainakin itse ilmastoidun dieselin, mieluusti hiljaisen ja suuntavakaan sellaisen jossa on vakionopeussäädin.
Tuo "ehdoton luotettavuus" onkin vaikea pala, ihminen kun ei sellaista konetta tee joka ei missään olosuhteissa voisi mennä rikki. Jos kumminkin luotettavuuden tasoksi riittää vaikkapa että 99,95 % matkaa voidaan tehdä ilman että tekninen vika sen keskeyttää, ei tavoitteeseen ole vaikeakaan päästä.
Itse ajelen ehkä keskimäärin kolme taivalta per päivä, eli vuodessa noin tuhannen reissua, ja ainakaan kolme viimeisintä autoa ei ole kertaakaan jättänyt lähtemättä tai heittänyt leikkiä kesken. Tämä siitä huolimatta että kärryt on valittu luotettavuustilastojen hänniltä; Alfa 156 diesel (oli paras omistamani auto tähän asti), paljon ajettu Peugeot 406 diesel, Chevrolet Epica diesel josta tosin ei vielä löydy tilastoja. Jotain pientä on uusittu kaikkiin, Pösöön kulumisen vuoksi paljonkin, mutta perille pääsemiseen ajoissa ei noilla ole ollut mitään merkitystä. Toisaalta kulkineiden käyttöominaisuudet ovat olleet hankintahintoihin nähden hyvinkin kohdallaan, mikä ei ainakaan itselle ole ihan vähäpätöinen asia jos autossa aikoo istua vähintään tunnin päivässä.
Miten olisi esimerkiksi pari kolme vuotta vanha Hyundai Sonata diesel? Sopii vanhana taksina hintahaarukkaan eikä parissa vuodessa ajettu parisataa tonnia juuri autossa tunnu. Ajomukavuus on vähän toista kuin vaikkapa siinä diesel-Focuksessa.
http://www.nettiauto.com/hyundai/sonata/2716590
Tuon Sonatan automaatti on muuten neliportainen. En huolisi vuoden 2006 autoa niin vanhanaikaisella ratkaisulla.
Joo, kieltämättä yllättävän vanhahtava ratkaisu. Kuusipykäläinen aski näkyy tulleen seuraavana vuonna mutta se alkaa olla jo siinä ja tässä mahtuuko hintaluokkaan.
Ehkä automaagi ei muutenkaan ole paras ratkaisu jos tarkoitus on ajaa 200 kilometriä (maantietä?) päivässä. Tai ei siitä ainakaan paljoa iloa silloin ole. Onhan noita Hyntäimiä manuaaleinakin mutta taitavat olla yleensä yksityiskäytöstä eli vähemmän ajettuja ja kalliimpia.