ratti täristää

Auto on Audi 80.
Mikäs on autossa vikana kun ratti täristää tietyissä nopeuksissa? Alkaa n. 90km kohdalla ja pikkasen helpottaa kun mennään 120km/h. Eli pahimmilaan tuossa välissä. Erikoista myös että kun kaasua painaa, eli etuvetoinen auto vetää, tärinä on pienempää ja kun kaasua päästää eli mennään rullaten automaattivaihteella, niin tärinä pahenee. Tärinä on selvästi etupäässä, renkaissa tai tuennassa koska ratti tutisee. Lisäksi ratti on muutaman asteen vinossa vasemmalle. Auto myös tuntuu hieman laistavan vasemmalle kun ratti on keskiasennossaan, mikäli edes on.

Onko ratin asento, laisto ja tärinä yhteneväiset viat vai mitä pitäisi tehdä?
32141
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

elikkä mulla oli vuos sitten ihan sama juttu.. täris just samoissa nopeuksissa.. sit kävin kaverin pajalla tarkistaa tasapainotukset, niin siit selvis et yks eturengas oli tasapainotettu päin persettä... sen ku laitto tasapainoon ni tärinä hävis..

Äänestä

kuten tuossa jo yllä todettiin, renkaiden tasapainotusta sekä aurauskulmien tarkastusta. Voi olla että pyörästä on tasapainotuspuntti lentänyt mäkeen. Kuluuko renkaat miten?
Vanhemmassa autossa kun alkaa pientä kulumaa ja väljyyttä tulla vähän joka paikkaan, alkaa kaikki vaikuttamaan kaikkeen ja oireet voivat kertautua. Ja siihen pikku pusu kuoppaan sopivasti jarruttaen niin soppa on valmis. Mutta noilla ensialkuun, parikymppiä pyöränkulmista ja parikymppiä tasapainotuksesta. Pyöränkulmien säätö sitten laskutetaan erikseen.

Äänestä

- renkaiden tasapainoitus
- epäpuhtautta vanteissa ja se on osin irronnut/lohjennut (lunta, jäätä, kuraa jne)
- renkaan vyövika
- vanne kiero
- jarrulevy kiero
- iskunvaimennin täysin sökö
- vetoakseli/nivel viallinen
jne.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


audia888 kirjoitti:

Auto on Audi 80.
Mikäs on autossa vikana kun ratti täristää tietyissä nopeuksissa? Alkaa n. 90km kohdalla ja pikkasen helpottaa kun mennään 120km/h. Eli pahimmilaan tuossa välissä. Erikoista myös että kun kaasua painaa, eli etuvetoinen auto vetää, tärinä on pienempää ja kun kaasua päästää eli mennään rullaten automaattivaihteella, niin tärinä pahenee. Tärinä on selvästi etupäässä, renkaissa tai tuennassa koska ratti tutisee. Lisäksi ratti on muutaman asteen vinossa vasemmalle. Auto myös tuntuu hieman laistavan vasemmalle kun ratti on keskiasennossaan, mikäli edes on.

Onko ratin asento, laisto ja tärinä yhteneväiset viat vai mitä pitäisi tehdä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu