Olenko nyt ymmärtänyt oikein:
Auton etuosassa on etutukivarret ja auton takaosassa on takatukivarret ?
Ja tukivarret kiinnittyvät runkoon ja akseliin.
Vai ?
Auton etuosassa on etutukivarret ja auton takaosassa on takatukivarret ?
Ja tukivarret kiinnittyvät runkoon ja akseliin.
Vai ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei sinne päinkään.
Kyllä se niin on, etu- on edessä ja taka- on takana, lisäksi vielä ala- alhaalla ja ylä- ylätukivarsi. Sitten voi olla vielä poikittain takana.
Edessä kun ei ole akselia eikä aina takanakaan niin ovat korin ja tarkoitukseen sopivan pyöräntuennan runkokappaleen välillä. Ja niissä väleissä on niitä kumiheloja tai kuulaniveliä. Ja ne kumihelat tehdään nykyään niin pehmeiksi, että kuluvat vaihtokuntoon, etenkin autoissa missä ei ole kunnon ilmakumirenkaita, vaan ikäänkuin umpikumirenkaat.
Saako tämän takatukivarren irti ihan kotikonstein ?
Tyyliin auto tunkilla ylös ja palikkaa väliin ja tukivarsi irti ?
Joskus riittää ihan pelkät avaimet ja leka tai vasara. Toisinaan pitää laittaa mutteria kuumaksi ym. ja silloin ei aina kotinikkarilta löydykään vehkeitä. Kannattanee ostaa tukivarret asennettuna varaosaliikkeestä, jolla on asennuspalvelu. Näin teen välillä itsekin vaikka laitteet ja ammattitaito löytyykin omasta takaa. Joskus vain ei tunnu järkevältä vetää haalareita päälle muutaman kympin takia.
Vaikuttaa siltä että tukivarsi on kiinni rungossa pultein ja hitsattu akseliin.
Olenko nyt väärän osan kimpussa vai onko tämä mahdollista?
Auto on opel kadett vm.-89.
Minkätakia se pitää saada irti? Ei kuulosta kovin turvalliselle, jos irrotellaan pyöräntuennan osia tietämättä edes mitä ollaan tekemässä.
Olen kyseisen osan vanhasta autosta varaosana myymässä ja olisi kiva tietää että saako osaa irti.
Se että tukivarsi on akselissa hitsillä kiinni ON mahdollista.
Epätavallista...mutta mahdollista.