Joku kehu täällä ajotaitojaan. Mukamas että jos ja kuitenkin ja sillee. Jos auto, tässä tapauksessa henkilövaunu lähtee iljanteella esim. satasen vauhdissa sivuluisuun, niin hän mukamas sen oikasee eikä siinä sen kummempaa. Ja hevosenpaskat. Ei oikase, on sula mahdottomuus. Se on poikittain jo siinä vaiheessa ja menossa vastaantulevan rekan nokkaa kohti, ennenkuin tällä oikojalla silmä räpsähtää.
Sitä ei tee kukaan. Ei rallikuljettajat eikä kukaan muu, että ne paskanpuhumiset voi jättää sinne nakkarin kulmille. Jos tie on jäinen ja renkaitten pito menetetään satasen vauhdissa, sitä Ei oikasta enää siinä vaiheessa. Sitten vaan kuunnellaan mitä tuleman pitää. Näkemmiin.
Sitä ei tee kukaan. Ei rallikuljettajat eikä kukaan muu, että ne paskanpuhumiset voi jättää sinne nakkarin kulmille. Jos tie on jäinen ja renkaitten pito menetetään satasen vauhdissa, sitä Ei oikasta enää siinä vaiheessa. Sitten vaan kuunnellaan mitä tuleman pitää. Näkemmiin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hyvälle kuljettajalle ei näin pääse käymään että auto lähtee lapasesta. Teknisesti taitava kuljettaja selviää tilanteesta johon hyvä kuljettaja ei koskaan edes joudu.
En oo tollasta kehuviestiä lukenu, mutta heitetään oma mielipide tänne. Mikäli keli on hankala, niin tarvitseeko välttämättä ajaa sitä 100 km/h:sta, vaikka rajoitus sallisikin? Ei tietty tarvitse. Nopeus on osattava sovittaa vallitseviin olosuhteisiin. Vaikka muut painelisivatkin ohi, niin eiköhän jokaiselle meille oma henki ole arvokkain, niistä toisten ohituksista ei kannata provosoitua, ja lähteä kilvanajoon huonossa kelissä. Etenkin silloin, jos omat taidot liukkaalla/lumisateessa ajaessa ovat heikot. Kilvanajo ei muissakaan oloissa kuulu maantielle.
...."sula mahdottomuus", olen näin kerran tehnytkin..... ilmeisesti se se irtoaminen ei välttämättä tapahdu noin äkkinäisesti, kuin kuvailit. Riippuu varmaan monista asianhaaroista, onko oikaistavissa, vai ei.
Siitä olen samaa mieltä muiden kanssa, että hyvältä kuljettajalta ei perä edes irtoa.
En oikein ymmärrä, mikä tuossa voisi olla ongelmana. Yleensä sivuluisut on vauhdin noustessa huomattavasti rauhallisempia kuin pienemmässä nopeudessa. Liukkaus rauhoittaa luisuja vielä enemmän.
Jokainen takavedolla useamman talven ajanut, pystyy kyllä oikaisemaan lähes jokaisen luisun, vauhdista riippumatta.
Olitko ees selevin päin tuota kirjottaissa? Kyllä on mielipiteet, ei voi muuta sanoo nääs. Huh, huh.