Lehdissä on kirjoiteltu nuorten autoilijoiden rajuista ylinopeuksista, sekä niiden aiheuttamista onnettomuuksista. Lääkkeeksi on joku väläytellyt 80:n lätkän palauttamista ajokortin ensikertaa saaneille. Tällaisella käytännöllä kaikki nuoret syyllistetään välinpitämättömään ajotapaan, joihin vain murto-osa nuorista syyllistyy.Suurin osa nuorista osaa käyttäytyä asiallisesti liikenteessä. Oikeudenmukaisempaa olisi, jos rangaistus kohdistuisi heihin, jotka laiminlyövät liikenneturvallisuutta. Opetuksen varhaisessa vaiheessa autokoulun opettajat huomaavat, ketkä ovat näitä välinpitämättömiä nuoria. Onko silloin järkevää antaa tällaisen nuoren mennä ollenkaan sooloilemaan liikenteeseen? Opetukseen on myös liitettävä kuvasarja, jossa käydään läpi onnettomuuspaikalla otettuja kuvia, jotta nuoret näkisivät mitä pahimmillaan sekoilu liikenteessä saa aikaan! Kaikkia sekään ei hätkäydytä, mikä onkin todella huolestuttavaa. Välinpitämättömät nuoret luulevat olevansa muita parempia kuskeja, ja sellaisen henkilön ajotapa onkin usein hyvin tuhoisa.
Osa nuorista potee myös huonoa itsetuntoa ja se näkyy siinä, että pitää päästä näyttämään, kuinka hyvä kuski on. Myös alkoholia nauttineet nuoret kyydissä luovat paineita ja tällöin riski menettää auton hallinta kasvaa. Eihän meidän yksin ajaessamme tarvitse näyttää kenellekkään ajotaitojamme.
Teillämme on jo tarpeeksi Ns. hitaasti ajavia, jotka ei tiedosta mikä ero on todellisella nopeudella ja auton mittarin näyttönopeudella. Ja näitä tientukkoja tulee lisää suurten ikäluokkien vanhetessa. Me emme tarvitse tähän samaan tientukkoryhmään enää nuoria kuskeja 80:n lätkineen. Hitaasti ajavat autoilijat aiheuttavat vain turhia, jopa vaarallisia ohitustilanteita liikenteessä. 80:n lätkä ei estä nuorta kaahailemasta milläänlailla, jos kaahailuun on taipumista.
Ratkaisuna tähän ongelmaan on yksinkertaisesti se, että näiltä vaarallisilta kuskeilta otetaan kortti viideksi vuodeksi pois ja sen jälkeen poliisi harkitsee voiko tämä hurjastelija mennä autokouluun uudestaan ja päästää näin liikenteeseen. Aivan turhaa on rangaista kaikkia nuoria muutamien kypsymättömien nuorten autoilijoiden takia.
Osa nuorista potee myös huonoa itsetuntoa ja se näkyy siinä, että pitää päästä näyttämään, kuinka hyvä kuski on. Myös alkoholia nauttineet nuoret kyydissä luovat paineita ja tällöin riski menettää auton hallinta kasvaa. Eihän meidän yksin ajaessamme tarvitse näyttää kenellekkään ajotaitojamme.
Teillämme on jo tarpeeksi Ns. hitaasti ajavia, jotka ei tiedosta mikä ero on todellisella nopeudella ja auton mittarin näyttönopeudella. Ja näitä tientukkoja tulee lisää suurten ikäluokkien vanhetessa. Me emme tarvitse tähän samaan tientukkoryhmään enää nuoria kuskeja 80:n lätkineen. Hitaasti ajavat autoilijat aiheuttavat vain turhia, jopa vaarallisia ohitustilanteita liikenteessä. 80:n lätkä ei estä nuorta kaahailemasta milläänlailla, jos kaahailuun on taipumista.
Ratkaisuna tähän ongelmaan on yksinkertaisesti se, että näiltä vaarallisilta kuskeilta otetaan kortti viideksi vuodeksi pois ja sen jälkeen poliisi harkitsee voiko tämä hurjastelija mennä autokouluun uudestaan ja päästää näin liikenteeseen. Aivan turhaa on rangaista kaikkia nuoria muutamien kypsymättömien nuorten autoilijoiden takia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei se autokuulun opettaja omista kristallipalloa josta näkisi kuka on ns. riskikuski ja kuka ei.
Se vaan on niin että ikä ja ajokokemus tuovat sitä järkeä päähän liikenteessä eikä nuorella vasta kortin saaneella ole kumpaakaan.
Onhan varmasti nuorissa asiallisiakin kuskeja mutta se on myöhäistä silloin suunnitella jotain rangaistusta kun se märkäkorva tappaa itsensä tai jonkun muun sillä välinpitämättömällä kaahailullaan...
Mediassa on kerrottu että silloin kun kasikympin lätkä poistettiin niin onnettomuudet nuorten kuskien kohdalla nousivat joka on tietysti selvääkin selvempää.
Siis kasikympin lätkä käyttöön mahdollisimman pian ja ainakin kahdeksi vuodeksi, luonnollisesti kunnon kovat sanktiot siitä jos sitä lätkää ei käytä tai rikkoo nopeusrajoituksia. (korttia pois kuukausiksi yms. sanktiota jotka TUNTUU nuorelle!!!)
80-lätkä lisää vaan turhia ohituksia, 100 alueella joku nysvää kahdeksaakymppiä perässään kymmenen ohitustaidotonta kuljettajaa. Mitä tekee ohitustaitoinen kuljettaja jolla on allaan 250hv:n tai tehokkaampi auto? Itse ainakin polkaisisin sopivassa ohitus paikassa kaasunpohjaan ja antaisin koneelle töitä, no loppunopeus omalle puolelle tullessa ei todellakaan ole 100 km/h vaan yli 200km/h. Kohta joku ehdottaa kaikille nopeudenrajoittimia, sen verran voin sanoa että "rajoitin 250km/h" toimii vain leimalle vietäessä.