Ostan autoni uutena ja vaihdan sitä muutaman vuoden välein. Yleensä ajan autolla tuona aikana hieman alle 100tkm. Olenko aivan väärässä, jos väitän että välirahan määrä on lisääntynyt Euroon siirtymisen myötä?
Ennen sai kaupan aikaiseksi aina noin 25-35 tuhannen markan välirahalla (4-6 tuhatta euroa) suunnilleen samanlaiseen autoon kuin aiempikin. Nyt välirahaa kinutaan jokaisessa liikkeessä vähintään 9-10 tuhatta euroa ja on kuulemma niin tiukkaa kaupan tekoa että...!!! Onko euron tulo sokeuttanut ihmiset niin, että tuo kymppitonni (60000 mk!)tuntuu niin pieneltä välirahalta, että kauppaa tehdään tuosta noin vain... Omien päätelmieni mukaan välirahat ovat tuplaantuneet lyhyessä ajassa! Itse en ainakaan suostu jatkossa tuollaisia välirahoja maksamaan, vaan ajan autoni vaikka hamaan loppuun asti.
Onko muita, joilla on samalaisia päätelmiä???
Ennen sai kaupan aikaiseksi aina noin 25-35 tuhannen markan välirahalla (4-6 tuhatta euroa) suunnilleen samanlaiseen autoon kuin aiempikin. Nyt välirahaa kinutaan jokaisessa liikkeessä vähintään 9-10 tuhatta euroa ja on kuulemma niin tiukkaa kaupan tekoa että...!!! Onko euron tulo sokeuttanut ihmiset niin, että tuo kymppitonni (60000 mk!)tuntuu niin pieneltä välirahalta, että kauppaa tehdään tuosta noin vain... Omien päätelmieni mukaan välirahat ovat tuplaantuneet lyhyessä ajassa! Itse en ainakaan suostu jatkossa tuollaisia välirahoja maksamaan, vaan ajan autoni vaikka hamaan loppuun asti.
Onko muita, joilla on samalaisia päätelmiä???
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuo vekkuli rahamme euro sai aikaan näin kuluttajan silmissä vain tuhoa. Päätelmäsi on oikea eikä koske vain autokauppaa. Yrittäävät saada mielettömiä katteita autokaupoissa autokauppiaat.Menee vähän aiheen ohi, mutta esim. vene puolella homma on vielä törkeempää( ennen vene maksoi 1000mk nyt sama 1000 eur. kylmänviileesti hinnat "pyöristettiin") Tai esim. kesämökit ennen "raja" oli n.200000mk nyt samat rötisköt maksaa yli 50000 euroa ja nyt tuo "raja" on siirtynyt tuohon 50000 euroon.
On noussut välirahat, ja aika reippaastikin. Olen myös usen vaihtanut pikkuautoni uuteen, mutta nyt taitaa vaihtojen väli pidentyä, tulee muuten liian kalliita kilometrejä.
Jääkööt autokauppiaat nuolemaan näppejään ylihinnoteltujen uusien autojen osalta. Käytetyn fiksu ostaaa, niistä on nyt ylitarjontaa. Jos ei irtoa sopivalla välirahalla niin hakemaan vaikka Saksasta.
Näinhän se on. Ylihinnoitellusta käytetystä saa paljon suuremman alennuksen kuin autosta jossa hinta on valmiiksi kohdallaan.
Jos kaikki ajattelis samalla tavalla niin taitais autojen keski-ikä nousta huimaa tahtia.
Ja mistä löytäisit "hyvän" käytetyn kun kukaan ei uusia ostaisi.
Jonkunhan se tuleva autosi täytyy uutena ostaa muuten ei homma etene.
Tietysti Saksasta,sieltähän ne paremmat käytetyt haetaan nytkin,kuka hullu nyt vanhaa suomiautoa ostais.
nousun syynä sekin, kun uusissa on paljon varusteita vakiona, mitkä ennen oli lisävarusteita, eli hinnat on "salaa" nousseet ja nousevat kokoajan kun EPS, SIPS, yms. varusteet lisääntyy pienemmissäkin.
Moi !
tämä autoveron muutos on syyllinen. Nykyisin käytettyjen hinnat putoavat huomattavasti nopeammin. Saksan (ja Ruotsin) tuonnit pudottavat hintaa.
Aina joku kärsii kun toinen hyötyy.
--
totta - välirahat ovat kasvaneet reilusti. ja johtuu enemmänkin siitä, että käytettyjen autojen hinnat ovat tulleet roimasti alaspäin mm. tuonnin toisesta eu-maasta tullessa kannattavammaksi. nyrkkisääntönä hinnanalenemisessa vois pitää sellaista että uuden auton hinta puoliintuu kolmessa vuodessa - hyvityshinta siis liikkeissä. nythän liikkeessä pyydetään edelleen kovia hintoja. uutta autoa ei siis juurikaan kannattaisi köyhän ostaa tai autoa lainkaan ;-)